賀 佳 張綠水,2,*
(1.江西農業大學園林與藝術學院,江西 南昌330045;2.江西農業大學園林設計研究院,江西 南昌 330045)
中國城市現正面臨著大面積的老舊住區老化問題,主要體現在社區的結構和功能衰退。隨著社會經濟的發展,老舊住區已經不能適應居民日漸提高的日常生活需求,而以拆遷重建為主的改造模式容易造成資源和經濟的浪費。如今,城市改造模式已逐漸從大規模的破舊立新,轉變成小范圍、局部的漸進式改造更新。
興起于20世紀末的“慢城運動”為老舊住區的改造更新帶來了新思路。正確解讀慢城理念并在老舊住區改造中恰當應用,有利于提升人居環境、重塑街區活力、加強鄰里交流、增強社區舒適度、打造“快城市”中的“慢生活”,對社區理念逐漸淡化的城市住區具有重要借鑒意義。
“慢城”一詞興起于1999 年的意大利,強調的是一種可持續發展、低碳發展、具有發展選擇權與讓居民幸福富有、延續地方文化傳統的新型城市模式。如今已有25個國家的150個城市加入國際慢城聯盟,亞洲的日本、韓國、中國都有“慢城市”。2010年,江蘇高淳區椏溪鎮被世界慢城組織授予“國際慢城”稱號,成為中國首個國際慢城,“慢城”理念漸漸走進我國人民的生活[1]。
“緊湊、智慧、生態和人文”是慢城建設的核心理念,與人們對城市的根本需求—“以人為本”不謀而合,實現人居終極理想。在“慢城”理念中,城市的規劃建設應具有獨特的地方感,改善由歷史文脈隱沒導致的城市個性模糊化;有縱橫交錯的徒步區和休閑綠地;有便捷的商業設施和悠閑的社區;有更多的廣場用于交流[2]。它倡導的是真正意義上的可持續發展,讓人們有更多可在城市中調節生活節奏的選擇,讓城市變得更加宜居。
城鎮化進程在推動城市不斷擴張擴建的同時,也不可避免地帶來層出不窮的“城市病”:交通擁堵嘈雜,大氣環境污染,工業廠區擠占休閑綠地,人口過度聚集,城市缺乏個性……在城市病和人口老齡化日益嚴重的今天,人們對“宜居城市”“宜居社區”有著更深的渴望和更迫切的需求[3]。為了解決快速城市化過程中面臨的危機與問題,未來的城市建設應以人為本,將現代化技術與健康懷舊的傳統生活方式結合[4],為城市居民創造一個高品質、慢節奏的人居環境。
中國傳統文化與“慢城”理念不謀而合,中國也不乏歷史悠久且如今依然保持著傳統生活節奏的城市,有慢城的文化基礎[5]。同時,社區作為城市的組成細胞,是最貼近居民日常生活的場所,目前我國城市中存有大量功能退化的老舊住區。從老舊住區改造更新入手,注入“慢”元素,試點建設以慢行系統為基礎的人性化慢社區,不僅有利于在整個城市范圍內深入推廣“慢城”理念,還能保持社區文化和傳統風貌,避免“千城一面”的同質化建設[6]。
里洲社區位于南昌市西湖區撫河中路“南浦飛云”的正對面,東起里洲路,南至站前西路,西靠撫河中路,北至炭巷,占地面積0.15 km2,道路全長2 388 m。毗鄰公交車站,對外交通便捷,可達性高。社區建成于20世紀90年代初,四周有長達1 000 m的圍墻,共有樓房32棟,多數是單位的老舊宿舍,相鄰樓棟間距僅數米。歷經時間的變遷,如今社區的基礎設施、服務功能已日顯落后,居民日常生活及出行活動不便,亟需改造更新(圖1)。

圖1 項目區位圖
里洲社區對外交通便利,屬于小尺度街區,適合搭建慢行交通網絡,推行慢行生活方式,構建高品質慢生活空間。社區改造中處處體現慢生活主題,應用“小蝸牛”形象直觀表達“慢行”理念,將“慢”融入到社區的景觀環境中,將社區公共空間建設與慢城理念有機結合。在社區內進行多元復合的功能配置,新建了休閑廣場、鄰里互助中心、圖書館、陽光驛站、社區文化活動中心等生活休閑場所,增設24小時便利店、自助銀行、便民繳費點、直飲水機等配套設施,減少機動車的使用,增加居民的步行活動頻率[7]。充分利用現有的道路交通網絡,加強慢行系統的道路建設,提高道路交通網絡的利用率,激發街道活力,促進居民社區交往。
3.3.1 樹立慢城意識,構建慢生活空間
在日常宣傳和文化活動中體現慢城特色,建立居民的慢城意識,增強社區個性。各入口處放置了代表慢城標志的蝸牛形象石墩,并且將蝸牛元素注入到社區的整體設計中,生動直觀地展示了社區的“慢活”理念,營造社區“慢活”氛圍。
社區的空間布局處處體現了慢生活理念。為豐富居民休閑娛樂生活,增進鄰里日常交流,社區中增設了多處人性化公共空間,如里洲游園廣場、老年人活動中心、花藝館、公共院落等,為居民提供了更多溝通交流場所,增加了人們在公共空間停留的時間,有利于放慢居民的生活節奏,推廣慢生活方式(圖2)。
3.3.2 發掘社區本土文化特色,塑造社區文化意識
社區在對原有的場地進行針對性的改造或保留后,通過不同形式的景觀小品和公共服務設施的設計,實現了景觀的“慢”建設。通過對社區傳統文化的挖掘及歷史的恢復再現,喚起社區居民對社區歷史的回憶和文化感知。入口廣場上設計了標志性雕塑—“凝固的時空”,該雕塑是由鵝卵石堆砌而成的三棱柱造型,寓意流淌的河流被凝固成空間,與對面撫河故道相呼應,記憶了社區的歷史—這里曾是商業繁榮的碼頭,后因填河與主城相連,修成里洲路,遂漸有今天的里洲社區。這些文化景觀在吸引居民駐足停留的同時,也增加了居民對社區文化的認同感。
3.3.3 優化交通,打造綠色便捷慢行系統
慢行交通的建立是放慢居民的生活腳步,建設慢社區的基礎。為提高居民步行出行頻率,營造寧靜友好的社區環境,社區大力宣傳綠色出行方式,推廣慢城理念,拆除了圍墻,增加社區對外可達性,構建了四通八達的多層級網絡狀慢行系統(圖3)。1)社區內部構建以行人和自行車為主的道路慢行體系,提倡步行和自行車出行。設置減速帶及障礙物,限制機動車交通量和行駛速度,保障居民出行安全。2)打造小尺度慢行系統,完善慢行路網,讓居民能用較短的時間便捷到達社區各處綠地。連接綠地空間和活力節點,承載更多的街區生活并吸引居民停留,強化居民鄰里交往,恢復社區活力[8]。3)設置完善的商業配套設施和鄰里服務中心,滿足日常生活需求,確保居民在400~500 m可到達商業場所和公共廣場等開放空間,方便步行抵達。對外公交站點也均在500 m可達范圍內,減少私人汽車使用,保障了居民出行的便利[9]。

圖2 社區開放廣場及“慢城”標識展示圖

圖3 社區慢行交通系統示意圖
3.3.4 合理布局公共服務設施、滿足社區居民慢生活需求
相比傳統社區較為粗放松散的用地布局模式和單一化的分區模式,改造后的里洲社區具有功能多樣復合的公共服務設施布局體系,使居民的日常生活需求可以在社區內就近得到滿足。通過街坊組團式的空間劃分形式,將整個社區的空間體系打造成局部圍合、整體開放的格局。社區內服務設施類型豐富,設有幼兒園、花藝館、便利店等場所,通過整體功能的混合配置,減少了因服務設施相距較遠而產生的交通出行,節約了居民在通勤交通上的精力和時間[10]。同時促進了社區內多種活動的發生,加強鄰里關系,保證了社區空間的活力。
作為一個綜合性整體社區,里洲社區在功能上保持了居住和工作的相對平衡,豐富了居民的慢生活。社區內建有“鄰里互助中心”和“慢書吧”,“鄰里互助中心”引進了和居民生活息息相關的修鞋、織補、配鎖等十余項便民服務,解決了居民在街頭尋覓修補點的不便,也幫助社區中資源及能力有限的居民做到健康生活、自給自足。“慢書吧”是向社區居民免費開放的閱讀場所,時常開展閱讀分享活動,提升文化交流,滿足居民精神文化需求(圖4)。社區集住宅、商業、辦公、科教、文娛等多種功能于一體,提供著復合多樣的社區服務,這些功能服務設施均在居民步行可達范圍內,在減少機動車出行的同時,維護了社區的安全,打造出健康的慢生活環境。
3.3.5 提供弱勢群體特色服務項目,營造人性化慢生活空間
社區改造中處處體現了以人為本的設計原則,在交通上重視無障礙通行,在日常生活中注重滿足不同類型居民的心理需求,盡可能地關愛特殊群體(圖5),讓他們也能享受到社區人性化的慢生活。社區內的“朋友家”是全省首家助殘服務中心,中心內設有殘疾人聊天室,為他們提供了溝通交流的平臺,讓殘疾人在助殘之家切實感受到家的溫暖。“陽光驛站”則是針對殘疾人、空巢老人、婦女兒童等群體公益機構,已提供了一千余人次的專業服務。同時,社區大力扶持殘疾人創業創新,將盲人按摩產業規范化經營,標準化管理,推動了撫河中路整條街的盲人按摩店的發展。

圖4 社區功能節點位置布局圖

圖5 社區特色產業及服務設施展示圖
3.3.6引入公眾參與機制,完善符合居民需求的慢生活設施
社區在改造更新前進行了政策宣傳,對居民宣傳“慢”哲學和“慢”理念并獲得信息反饋。引導居民參與社區改造更新的規劃和建設,提出意見和建議,提高其歸屬感和主人意識;規劃設計人員通過了解居民的真實訴求,形成可操作性強的規劃方案,為項目的順利實施打下堅實的民眾基礎[11]。
3.3.7 注重細節設計,營造舒適安全的慢生活社區
社區結合慢行交通系統布局了細致周到的人性化服務設施:廣場上設有直飲水裝置,組團綠地和步道兩側安放了有夜間照明功能的智能座椅和健康生活宣傳牌;社區內的宣傳欄時時更新,向居民宣傳慢城理念;社區內實行垃圾分類和舊物回收;與社區內慢行系統接駁的公交站臺刻有盲文圖案,給社區居民帶來了更好的慢行體驗(圖6)。同時,為了方便居民夜間出行,增加居民安全感,社區內增加了感應式樓道燈,背街小巷LED燈等,基本實現了社區夜間照明全覆蓋。充分利用現代環保技術、網絡技術、高科技產品等打造出一個信息化智慧慢行社區[12],營造了安全舒適的社區環境,幫助居民融入慢生活。

圖6 社區慢行設施展示圖
“慢城運動”倡導的是一種新的城市哲學,展示了一種健康舒適的慢生活模式。它不僅關注城市物質層面的需求,更注重對城市居民的生活狀態和居住環境的改善。本文通過對“慢城”理念及其發展、實踐的研究,結合里洲慢生活社區的改造更新,探討了老舊住區如何在“慢城”理念引導下實現在用地布局、綠色交通、社區文化、公眾參與、公共空間、人性化設施等層面的系統改造,并以此提升居民幸福感,為今后的城市老舊社區更新提供了新思路。
注:本文圖表均為作者自攝自繪。