公路水路完成投資2.3萬億元。新改建農村公路31.8萬公里,農村公路總里程達405萬公里,通硬化路鄉鎮和建制村分別達到99.64%和99.47%。預計新增公路通車里程8.6萬公里,其中高速公路6000公里,新建改建國省干線公路2萬公里。《公路法》《農村公路條例》《收費公路管理條例》等制修訂工作取得積極進展。交通基礎設施建設規模保持高位運行,供給側結構性改革取得明顯成效,創下多項世界之最的港珠澳大橋建成通車等,都極大提振了全行業士氣,也為改革開放40周年增光添彩。
· 目標量化
完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右;
新改建農村公路20萬公里,實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;
新增通客車建制村5000個,其中貧困地區3000個;
確保運輸結構調整取得階段性進展;
確保黨中央、國務院部署的各項改革階段性目標順利完成;
2019年交通運輸工作重點共十大任務,其中涉及公路方面的有九大任務。
· 加強貧困地區特別是深度貧困地區國家高速公路網等對外骨干通道建設,強化內部通道連接;
· 2019年年底前實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;
· 推進鄉鎮、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造;
· 新增通客車建制村5000個,其中貧困地區不少于3000個;
· 加快資源路、旅游路和產業路建設;
· 繼續推進“交通+特色產業”“交通+生態旅游”“交通+電商快遞”等扶貧模式;
· 穩定車購稅、成品油轉移支付資金等中央交通專項資金政策;
· 研究設立多式聯運等產業基金;
· 推動擴大收費公路專項債券額度;
· 協調將農村公路繼續作為一般債券優先支持的范圍;
· 積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。
· 高質量推進深中通道等重點公路項目建設;
· 持續推進國家高速公路待貫通路段建設、交通繁忙路段擴容改造和普通國省道低等級路段升級改造;
· 實施公路興邊工程;
· 深化收費公路制度改革,繼續落實降低過路過橋費用要求;
· 全面推廣高速公路差異化收費;
· 扎實推進試點省市開展取消高速公路省界收費站工作;
· 實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋;
· 實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋;
· 開展全國高速公路服務區服務質量等級評定;
· 建設改造一批普通國省干線公路服務設施。
· 加強境內口岸公路、高速公路、界河橋梁等建設;
· 推進中巴經濟走廊公路和鐵路、中俄黑河大橋等項目建設;
· 加快推進津石高速等雄安新區對外骨干通道項目建設;
· 加快榮烏高速公路新線、京雄高速公路等項目前期工作;
· 建成興延高速公路,力爭建成京禮高速公路。
· 深入推進省、市兩級交通運輸綜合改革試點;
· 持續推進事業單位改革,試點推進部屬單位編制管理動態調整機制建設;
· 確保按期完成交通運輸綜合行政執法改革,加快制定相關配套標準和制度,盡快形成新的工作運行機制;
· 研究制定公路養護企業資質管理規定及資質標準;
· 推動實施交通運輸信用信息分級分類精細化管理;
· 持續推進“信用交通省”建設。
· 加快國家綜合交通運輸信息平臺建設;
· 組織開展首批交通大數據融合平臺試點;
· 持續推進新一代國家交通控制網、智慧公路等試點;
· 跟蹤新一代人工智能、新材料、新能源等重點領域科技進展;
· 推動港珠澳大橋智能運維等技術研發及應用。
· 大力推進交通運輸對外合作交流;
· 加強高鐵、公路等領域技術標準國際合作。
· 加快推進《公路法》《收費公路管理條例》《農村公路條例》《道路運輸條例》等的制修訂進程;
· 加強綜合交通運輸、安全應急、物流、信息化和節能環保等領域標準制修訂;
· 深入推進車輛超限超載治理聯合執法常態化、制度化;
· 加快推廣重點貨運源頭技術監控、高速公路入口稱重檢測和普通國省干線公路超限監測站電子抓拍。
· 進一步深化交通強國框架體系研究;
· 推進《綜合立體交通網規劃綱要(2021—2050年)》編制工作;
· 啟動“十四五”綜合交通運輸規劃編制工作;
· 部署開展交通強國建設試點研究工作;
· 鼓勵有條件的省市、區域、企業在交通強國建設中先行先試。
· 加快制定各領域重大風險和隱患判定指南;
· 實施鄉道及以上公路安全生命防護工程24萬公里;
· 改造危橋4700座;
· 完成干線公路地質災害處理500公里;
· 開展金沙江堰塞湖災毀公路應急搶通及災后重建專項行動;
· 提升公路橋梁安全防護和連續長陡下坡路段安全通行能力專項行動。