陳麗冰
對于社會經濟正處于快速發展時期的泰國來說,深知改善交通基礎設施對其經濟發展的重要性。尤其是隨著高鐵時代的到來,其高效、低廉的運行成本讓泰國經濟轉型找到了新的曙光,因此也接連推動高鐵項目建設。繼曼谷—清邁高鐵及中泰鐵路后,2019年10月24日,在泰國總理巴育的見證下,泰國東部經濟走廊(EEC)連接曼谷廊曼機場、素萬那普機場和羅勇府烏塔堡機場的高鐵項目在泰國總理府舉行協議簽約儀式。
值得一提的是,在這一項目中,中國鐵建股份有限公司(以下簡稱中國鐵建)作為高鐵設計、建造的大型建筑產業集團,將承擔項目EPC總承包任務。這是中國企業首次承建海外高鐵投資類項目,也是中企在“一帶一路”沿線參與重大項目合作的又一重要成果,對推動中國高鐵“走出去”及“一帶一路”互聯互通建設具有深遠的意義。
第三方市場合作的成功實踐
就在這一高鐵項目簽約后不久,2019年11月5日,對泰國進行訪問的中國國務院總理李克強同巴育總理舉行會談時指出,中方愿將“一帶一路”倡議同泰國發展戰略相銜接,實現“共商共建共享”。我們支持泰國東部經濟走廊建設,愿將此作為開展第三方市場合作的重要平臺。
而泰國三大機場高鐵項目其實正是第三方市場合作的成功實踐。
近年來,包括中國、日本及意大利等高鐵大國在東南亞市場上展現出頗為激烈的競爭態勢。與此同時,這也激勵參與各方發揮自身優勢,探索開展更多合作的可能。……