煤礦礦井提升運(yùn)輸事故發(fā)生原因及預(yù)防措施

張世軍 張首 邢朋顯

（平頂山天安煤業(yè)九礦有限責(zé)任公司，河南 平頂山 467000）

近年來市場對于煤炭資源的需求量較大，要求采礦企業(yè)結(jié)合市場需求情況，大力應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與現(xiàn)代化的開采設(shè)備，高質(zhì)量、高效率且安全的做好大量煤炭資源的井下開采作業(yè)工作，以期獲得高額的經(jīng)濟(jì)收益，但是頻繁發(fā)生的煤礦礦井提升運(yùn)輸事故，威脅著采礦人員的生命安全，導(dǎo)致開采工作質(zhì)量效率大大下降，不利于煤炭開采企業(yè)的長遠(yuǎn)穩(wěn)健發(fā)展，因此基于此種情況，需要煤礦資源開采企業(yè)安全管理部門對于以往發(fā)生的礦井提升運(yùn)輸事故作以深入的分析，找出導(dǎo)致相關(guān)事故發(fā)生的原因，以此結(jié)合原因提出預(yù)防這些事故再次發(fā)生的措施，切實(shí)有效的保障井下工作人員的人身安全，顯著提高提升運(yùn)輸作業(yè)安全性、質(zhì)量及效率。

一、煤礦礦井提升運(yùn)輸事故發(fā)生原因

首先，未做好安全教育與操作技術(shù)培訓(xùn)工作，即當(dāng)前很多煤礦進(jìn)行礦井提升運(yùn)輸作業(yè)期間，對于該工作包含的煤炭、井下掘進(jìn)或資源開采設(shè)備、矸石等物提升運(yùn)輸工作的危險性認(rèn)識不清，沒有或者很少進(jìn)行該工作作業(yè)的安全教育，以此導(dǎo)致提升事故發(fā)生；同時提升運(yùn)輸設(shè)備操作人員的作業(yè)能力較差，并未有效掌握設(shè)備操作要點(diǎn)與正常操作行為等知識、技能，盲目進(jìn)行設(shè)備操作，便引發(fā)了事故。

其次，不重視提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，礦井企業(yè)設(shè)備管理部門對于礦井提升運(yùn)輸設(shè)備管理時，基本為使用一段時間后定期運(yùn)行維護(hù)或故障發(fā)生后進(jìn)行故障分析處理，導(dǎo)致設(shè)備使用期間存在的故障隱患不能被及時發(fā)現(xiàn)處理，待設(shè)備故障問題愈加嚴(yán)重且得不到及時解決時，便發(fā)生了事故。

最后，應(yīng)用的提升運(yùn)輸事故預(yù)防機(jī)制落后，現(xiàn)階段部分煤礦的井下作業(yè)安全管理部門雖然對礦井提升運(yùn)輸事故有一定認(rèn)識，但是在實(shí)際的提升運(yùn)輸事故預(yù)防工作中，仍然采用過去制定的井下作業(yè)安全事故預(yù)防制度進(jìn)行該事故的預(yù)防，由于舊有制度中涉及提升運(yùn)輸事故預(yù)防的內(nèi)容較少，安全管理人員缺乏制度依據(jù)，管理態(tài)度敷衍，便引發(fā)了事故。

二、煤礦礦井提升運(yùn)輸事故的預(yù)防措施

（一）定期開展礦井提升運(yùn)輸作業(yè)安全的教育、操作人員的技術(shù)培訓(xùn)

首先在安全教育方面，要求礦井企業(yè)安全管理部門對于截止目前已經(jīng)發(fā)生過的礦井提升運(yùn)輸事故類型、數(shù)量、后果等內(nèi)容進(jìn)行整合分析，并向一些成功開展提升運(yùn)輸作業(yè)安全教育的礦井企業(yè)學(xué)習(xí)安全教育的具體方法，以此結(jié)合本礦井該作業(yè)環(huán)節(jié)工作情況，召集全體井下作業(yè)人員作以上述內(nèi)容的教育，提升作業(yè)人員的安全意識，確保作業(yè)人員可以在后續(xù)的資源開采提升運(yùn)輸作業(yè)中將作業(yè)安全放在全部工作的首要位置，注重自身安全與設(shè)備操作安全，若發(fā)現(xiàn)異常，及時告知管理人員來處理[1]。

其次對于提升運(yùn)輸設(shè)備操作人員的操作技術(shù)，則要求安全管理部門聯(lián)合本煤礦開采企業(yè)的技術(shù)人員，對其作以上崗前的設(shè)備操作考察與培訓(xùn)，通過者頒發(fā)資格證，準(zhǔn)許其進(jìn)入礦井下進(jìn)行煤炭資源、井下作業(yè)材料設(shè)備等物的提升運(yùn)輸作業(yè)，并且在平時的作業(yè)過程中，工作人員要實(shí)時對操作人員的操作行為進(jìn)行檢查，防止再次出現(xiàn)操作不當(dāng)所致的事故。

（二）加強(qiáng)提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)維管理

煤礦企業(yè)設(shè)備管理部門要增強(qiáng)礦井提升運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理意識，制定每天巡檢、定期檢修、年度大檢查三個環(huán)節(jié)的設(shè)備運(yùn)維管理計劃，以期計劃落實(shí)后事故可以得到有效預(yù)防。在設(shè)備日常運(yùn)維方面，要求檢修人員每天對設(shè)備啟動運(yùn)行基本情況進(jìn)行檢查，沒有異常后繼續(xù)對設(shè)備制動裝置、安全保護(hù)裝置（包括深度指示器、聲光信號、過流、欠電壓、過卷等組成結(jié)構(gòu)）依次進(jìn)行運(yùn)行性能、靈敏性、制動效果等內(nèi)容的檢查，確定不存在問題后繼續(xù)對鋼絲繩連接情況作以檢查；如果鋼絲繩運(yùn)行時存在嚴(yán)重磨損、腐蝕、斷絲超限等問題，問題不嚴(yán)重且不影響提升運(yùn)輸作業(yè)時可以在后續(xù)的每個月定期檢修、年度檢修時進(jìn)行更換，如果問題非常嚴(yán)重，則需要立刻更換，確保提升運(yùn)輸作業(yè)的安全，如果應(yīng)用的三環(huán)鏈條與提升鉤頭經(jīng)過檢查存在問題，需要即刻更換；工作人員還需要對礦車及各個礦車之間的連接情況進(jìn)行檢查，尤其是要檢查礦車間的插銷應(yīng)用效果，若使用的并非為保險插銷盡快更換；還要對提升傾斜井巷內(nèi)的防跑車及防護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)試檢查，確保這些裝置在提升運(yùn)輸作業(yè)時的價值發(fā)揮出來，降低鋼絲繩斷裂、脫鉤等提升運(yùn)輸事故發(fā)生率[2]。

（三）編制健全的礦井提升運(yùn)輸事故預(yù)防制度

結(jié)合目前礦井提升運(yùn)輸事故預(yù)防不利的現(xiàn)狀，要求煤礦開采企業(yè)安全管理部門結(jié)合該類事故發(fā)生原因、事故特點(diǎn)，進(jìn)行專門事故預(yù)防工作制度的制定，從各個細(xì)節(jié)處明確預(yù)防要點(diǎn)，促使事故可以在良好的預(yù)防之下，發(fā)生風(fēng)險得到控制，發(fā)生率降低。具體分析制度內(nèi)容，可知包括礦井提升運(yùn)輸作業(yè)安全操作規(guī)程、提升運(yùn)輸設(shè)備安裝與操作標(biāo)準(zhǔn)、操作人員設(shè)備操作注意事項(xiàng)、提升運(yùn)輸事故預(yù)防方法等內(nèi)容，以此在上述內(nèi)容指導(dǎo)下，便可以發(fā)揮制度優(yōu)勢，增強(qiáng)煤礦開采企業(yè)的礦井提升運(yùn)輸事故預(yù)防效果；其中各類提升運(yùn)輸事故預(yù)防方法方面，主要涉及下列事故與具體的預(yù)防方法，即鋼絲繩斷繩事故，預(yù)防時需要工作人員做好每天的鋼絲繩質(zhì)量檢查，每間隔4周要對鋼絲繩進(jìn)行涂油保養(yǎng)處理，加強(qiáng)箕斗卡繩、未加控制直接松繩、過卷、繩子強(qiáng)度降低等情況的檢查，若發(fā)生以上情況均會導(dǎo)致繩子斷開后的提升事故，運(yùn)輸跑車事故，對于該事故進(jìn)行預(yù)防時需要工作人員做好絞車性能檢查、鋼絲繩檢查、跑車制動系統(tǒng)檢查工作，還要檢查是否有礦車超掛、調(diào)道及硬拉等情況，如果提示有發(fā)生跑車事故的風(fēng)險，急需要加以控制[3]。

結(jié)束語

煤礦礦井提升運(yùn)輸事故的發(fā)生原因較多，需要煤礦安全管理人員對于這些原因進(jìn)行綜合把握，以此提出相應(yīng)的預(yù)防策略并落到實(shí)處，將各類導(dǎo)致事故發(fā)生的危險因素扼殺在源頭，降低事故發(fā)生風(fēng)險，為井下作業(yè)人員提供采礦安全保障，促使開采企業(yè)依托安全性高、效率高的開采資源提升運(yùn)輸作業(yè)，顯著增加盈利，逐步提升市場競爭能力，滿足企業(yè)持續(xù)性發(fā)展的需求。