閆偉
(河南省安陽市中等職業技術學校,河南 安陽 455000)
當今社會,汽車業飛速發展,現代新技術被廣泛應用于汽車上,現代汽車的維修也與原來有很大的不同。盡管我校的汽車運用與維修專業的教學方法和課程設置都有了較大的改革和創新,但由于汽車運用與維修專業教材內容更新速度跟不上汽車技術發展的步伐,所講授的知識與技能要求和實際有一定的距離,教學環境和用人單位對人才的要求存在較大差異。
如何提高學生的實操技能,適應汽車技術發展的需要?我們不僅要引進更先進的汽車實訓實習裝備,更要改革教學方法來提高人才培養的質量。改革理實一體化教學方法,便是其中的一種。
目前部分技工院校仍然采用的是“分科教學、單科獨進、理實分家”的模式,這樣不可避免地造成學科和學科之間、理論和實踐教學之間的脫節,難以保證實習教學的主導地位。為了改變這種現狀,需要打破學科與學科、理論與實踐之間的界限,實行一體化教學。
在一體化模塊式教學中,學習目標圍繞技能訓練的需求,打破學科之間的界限,將汽修的專業理論課與實踐課題有效地整合成一本教材,在實習教學中將相關的理論知識運用到實習課題中,理論教學的內容和要求由實習課題決定,實現理論與實踐一體化教學。
目前筆者所在學校汽修專業正在進行模塊化教材的編制。把每個模塊相關的理論知識和技能知識有機地結合起來,確立模塊教學目標。在具體的教學中,既可以先講授理論內容,以指導實踐操作;也可以從生產實習開始,先接受感性認識,再從理論上加以分析、歸納、總結,提高學生的認知程度;還可以在實習教學中,就現場遇到的實際技術問題從理論上進行輔導,達到解決問題的目的,進而提高學生獨立解決問題的能力。
完善的教學手段、先進的教學模式應該配合較好的教學方法,才能更好地保證教學質量。筆者所在學校汽修專業在一體化教學過程中采用多媒體教學與課件、加工任務書等手段進行教學。教師利用多媒體以及視頻與課件,結合加工任務書,詳細講解與本課題相關的理論與實習知識,并且適當采用高效課堂模式,讓學生分組討論與展示,提高學生自主學習能力。在實訓過程中利用多媒體將課題的操作要領分解講解,對一些細節和關鍵問題進行詳細講解,讓學生對照分解動作進行訓練,能起到事半功倍的作用。此外,通過課件還可了解到各種生產實踐經驗和安全注意事項。
由老師一個人來應對一個完整的實踐教學,力量顯得過于單薄。主要是學生的管理工作難度大,大家都有這樣的感覺:凡是實行一體化教學的科目,都有一個共同的體會:學生有點散,教學不能保證對每一位做到均衡照顧,有些學生主動性強、接受能力強的,可能受到的關照就多些,成長也快些,而有些同學,可能因為跟不上步伐,會漸漸告別“熱愛”兩字。按目前汽修車間的設備情況,每一個車間安排一至倆位教輔人員是必須,他能協助老師管理學生以及對設備進行維護和保管。對于教輔人員可以從優秀的學生中選取,采用“以老帶新”的辦法,給予適當津貼,也對學生有一個激勵的作用。
“一體化教學”實用的教材顯得非常重要,這方面我們做得還不夠。我認為學校有必要花力氣去鼓勵老師進行編寫。現在大家都比較怕麻煩,愿意使用拿來主義安排自己的教學,照本宣科,沒有特色,但沒費精神。如果真的要編出教材來,投入的精力是很大的,絕大多數人都望而生畏。所以,出臺一些優惠的政策來是有意義的。
(一)按照劃分的教學模塊,分別建立各個模塊的校內實操室。緊緊圍繞教學內容和教學目的,對每個模塊的實操項目進行細化,再針對每個項目配置足夠的設備資源。在此基礎上對所需的設備資源進行整合、配套,提高設備的利用率,減少投資。
(二)單靠學校的投資很難滿足模塊化教學對設備的要求。一定要建立一批校外實習基地,使學生能在實際工作環境中學習和提高。比如說一些4S店、大型汽車維修廠、汽車美容店等。實習基地的建設可以通過校企合作的方法進行。校企合作的較好方式是對口培養,學生到實習基地實習,然后到實習基地就業。學生在實習基地的實習過程中,學校有針對性地聘請企業高工高管現場操作,指導學生對實際故障進行剖析、排除。這樣可以較快提高學生的實際維修能力。
綜上所述,實踐方能出真知,理論是實踐的產物和結晶。在汽修專業這門實踐性很強的學科教學過程中,關鍵的是引導學生化被動為主動,將有限的時間更多地投入到針對汽修專業的研究與探索中,時代和社會需要更加具有專業水平與實踐技能的優秀人才,就要求產學結合,互相作用。職業院校要進一步開展關于汽修專業產學一體化的探索,實現為祖國培養優秀汽修技術人才的目標。