風電場運維的發展趨勢

張小影

（身份證號：1306821982****0104）

一、運維現狀

（一）機組運維成本高

進口設備在獲得質量保證后購買備件和維護費用。早期國內設備質量低下導致設備經常受損，運輸成本很高。機組人員面臨生產者撤離或停止生產，以及隨后供應零件和技術服務的問題。

（二）備件物資采購和儲備模式落后

目前，風力發電廠各企業的采購模式有兩種，一種是在線電子平臺請求模式，另一種是通過低價計價策略公開的線下交易模式。現有采購過程的持續時間、效率低下、監管落后、質量和放松時期是無法控制的。部分備件由于缺乏庫存而未使用。

（三）資本投入不足

除電力價格外，電力公司的大部分收入目前都是由政府補貼資助的，這些補貼目前無法及時獲得，運營資金差距繼續擴大。能源工業在相對封閉的系統中運行，市場成本低，公共資本流入困難。大公司沒有充分利用自己的資本優勢，導致公共資本流入工業。

二、風電場的運行維護管理發展趨勢

（一）集控化

隨著數字化等信息技術的整合，先進的管理模式直接影響了發電廠的效率。隨著風力發電的傳統控制模式的逐漸改變，風力場的使用和維護也隨之改變。例如，開發了一個五維運輸系統，由經度、緯度、高度、時間和能量組成。該平臺實現了遠程診斷和每天維護所有與系統相連的風力發電廠的手冊。當船壞了，系統會自動發送所有的工作數據和故障信息。經過分析計算，在幾分鐘內有效解決方案大大降低了風力發電廠的成本，提高了人員和設備的效率。

（二）智能化

通過數字技術，一個高效的風力設備優化項目出現了。通過挖掘歷史數據和縱向對比，可以理解船員的優點和缺點，并允許用戶優化它們。此外，隨著數字技術的發展，可以實現無人駕駛飛機和非正常風力場，預測設備的使用，并實時獲取信息。例如，建立風電場數據庫、數字控制、設備更新、網絡比較、提高風力控制效率、協調風力機與電網的關系以及更有效地執行電網管理指令。

（三）可視化

可視化運輸模型是一種模式，在這種模式中，地形、人、備件、緩沖站使用三維模擬計算機將元素轉換成屏幕上的圖像，將其與轉移模型進行比較。目前，風力發電站已經有了可視化交通流量的模型，風力發電站被稱為“監測中心”或“中央監測系統”;有關風力發電站臺風狀況的信息可以通過“監測中心”（或“中央監測系統”）獲得，也可以通過圖片看到風力發電站目前的狀況。一方面，可視化交通流量模型應該包含風力發電機的信息;另一方面，必須整合和整合有關特定地區風電場的所有信息，以確保區域資源。風電廠的運輸能力，包括技術維護、維護等，沒有三個因素就無法存在:維護人員的流動、物流和人員。如何在三方之間實現合理的和解是所有風力操作員都應該考慮的問題。視覺化提供了一種方法;領導層可以清楚地看到任意的時刻，關鍵因素的狀態。但是，隨著風力發電的增加，市場的增長速度是風力發電的幾倍;協調一個風力場的資源也不能滿足不斷擴大的服務范圍。在這一點上，進一步優化可能需要更廣泛地應用區域運輸領域的可視化和信息。

（四）風電場設備智能遠程運維

1.推動TnPM管理系統，使TnPM思想深入人心，并按照TnPM的要求嚴格管理設備。

2.通過這種信息系統部署云服務和大型數據系統，共享設備信息和實現所有有關各方可能導致TnPM的整個概念得到充分執行。

3.安裝傳感器、數據采集設備的實時執行,例如設備、溫度、電壓、電流、振動、風風風、空氣密度等數據資源,通過現場數據采集風電場工業以太網傳輸,然后機控室 SCADA 然后 SCADA 上傳到云端，這樣就實現了數據共享和實時監控。

4.創建數據中心，實現數據可視化中心的作用。

（1）接收現場收集的數據，儲存和分析數據。

（2）管理設備數據，包括開發、生產、質量檢查、運輸、安裝、調試等數據。

（3）設備維護數據，實時設備監測，設備健康評估，設備維護記錄。

（4）管理備件，記錄消耗和儲存備件的數量。

（5）統計數據、統計發電量、減少二氧化碳排放、設備工作總時間或次數。

（6）根據新材料、新設備、新技術和新技術的要求培訓、培訓工作人員。

三、結語

擁有大量設備的風力發電廠能夠有效地防止故障，因為它對適當的交通管理至關重要。作為運輸系統管理員，必須完全控制發電廠的實際運行，考慮到在安全出現故障時可能有效的各種影響因素;與此同時，管理系統得到了改進，為系統提供了安全功能，并促進了風能的發展。