創新是青島萬度力發展的動力
——記青島萬度力船舶工程有限公司

船用柴油機服務已經進入了法規要求不斷提高，柴油機智能化水平日臻完善的新時代。適應新時代服務要求是企業發展的基礎。為此，青島萬度力船舶工程有限公司(以下簡稱：青島萬度力公司)積極致力于公司人才培養，設備開發與投入以及技術工藝的程序化制度建設。

青島萬度力公司于2002 年成立，并加入國際萬度力協會。青島萬度力公司學習世界各國萬度力公司的先進經驗，致力于現場加工與翻新技術開發和應用。先后開發了自有知識產權的現場加工技術，應用于柴油機曲軸的現場加工，以及其它各種船用設備的現場加工與改造。將現代新技術、新設備與焊接技術結合應用，開創了船用柴油機領域的現場再制造技術，修復了大量技術難度高的柴油機和船用機械設備，贏得了行業信譽，樹立了船舶維修行業的中國品牌。例如，挪威贈送中國的“北斗”號漁業資源調查船，該船運營30 年后，其中2 臺主機出現了柴油機機架過度磨損，無法正常使用的故障。該柴油機廠家派出技術專家與業主一起考察青島萬度力公司，并提出了柴油機存在的問題，青島萬度力公司給出了解決方案，得到了柴油機廠家技術專家的認可，并告知“北斗”號業主，此類問題不必再找挪威廠家，在中國就可以解決。類似案例不勝枚舉，僅舉例“雪龍”船的主機飛輪斷齒改造以及希臘“愛檬”船主機機架現場再制造項目，如果沒有現場再制造技術的靈活運用，上述船舶就無法再次順利投入運行。其中，希臘“愛檬”船的主機機架缸頭螺栓區域破碎，致使該船等待3 個月，無法修理，最終由青島萬度力公司給予完美解決。

創新是青島萬度力16 年發展不變的動力。

總結過去，青島萬度力公司先后開發了現場加工技術，燃油系統翻新技術，燃油系統測試系統，現場測量與記錄的新技術等。

在柴油機廠家的指導幫助下，青島萬度力公司建立了FIVA/ICU/HPS 測試中心，完善了噴油器油嘴翻新服務成套技術，開發了缸套內徑自動測量記錄儀等。

值得一提的是，通常柴油機燃油系統的噴油器油嘴維修只是研磨，青島萬度力公司開發了脈沖式真空滲氮工藝，解決了油嘴內孔閥座的滲氮難題，成功地將噴油器以及高壓油泵類型的深孔實現了滲氮熱處理。通過這個工藝得到了與新制噴油器油嘴同樣硬度的翻新效果，這就意味著青島萬度力公司翻新的噴油器油嘴，可以獲得與新制噴油器油嘴同樣的產品性能；應用于高壓油泵的翻新修理，并結合真空濺射技術，得到了高硬度的氮化鈦表面；用于柱塞的翻新，也取得了非常成功的應用。該技術既節省了船東費用，也降低了能源消耗。

過去的一年，我們的服務腳步已經遍布各大洲。在完善自身建設的同時，還設立了全球服務品牌：DCS (中國柴油機服務)，并先后建立了新加坡、伊斯坦布爾、舟山等服務站點，以及即將開張的休斯頓、漢堡等服務站點，與俄羅斯籌建的海參崴合資公司也在積極建設中。青島萬度力公司的全球服務框架即將于2019 年搭建完成。