道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制措施研究

蘭富才

（甘肅交通職業(yè)技術(shù)學院，甘肅 蘭州 730000）

0 前言

在道路工程施工領(lǐng)域，路基路面作為道路工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系重要組成要素，其施工質(zhì)量與道路工程整體質(zhì)量和使用壽命存在著十分緊密的聯(lián)系。因此，施工人員需要重視路基路面施工，加強施工管理。

1 道路施工過程中路基路面施工存在的問題分析

1.1 路基不完整

就目前來講，在道路施工領(lǐng)域，路基施工不完整是比較顯著的問題，在很大程度上影響道路結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。首先，路基施工很容易受到外界天氣影響，而導致施工存在一定風險[1]。比如說，如果施工單位在下雨的天氣展開施工，就會導致路基內(nèi)部環(huán)境積水情況比較嚴重，而增加了路基坍塌的風險。倘若施工人員處理不當，則導致路基質(zhì)量受到威脅。其次，在施工材料的控制方面，施工單位所做的工作并不到位。有些施工單位為了控制成本，采購質(zhì)量不達標的施工材料，導致路基施工存在較大的風險隱患。

1.2 路面不平坦

就目前來講，在道路施工過程中，關(guān)于路面施工，路面表面不平坦是主要的問題之一。有些施工單位為了趕施工進度，在施工作業(yè)的過程中，對于細節(jié)方面的處理不夠規(guī)范，導致路面表面不夠平整，導致其在后續(xù)使用的過程中，很容易受力不不均勻，從而增加路面坍塌風險，同時也會導致路面積水嚴重，嚴重影響道路工程正常使用。同時，在路面施工的過程中，施工材料采購不規(guī)范，在質(zhì)量上無法滿足施工標準，也是當前施工領(lǐng)域存在的主要問題。因此，為了全面提高道路工程質(zhì)量，施工單位必須對施工環(huán)境和技術(shù)進行優(yōu)化。

1.3 路基承載能力差

就目前來講，在當前的施工領(lǐng)域，關(guān)于路基施工，在承載指標設(shè)定上存在一定問題[2]。整體來講，承載能力薄弱，導致路基坍塌風險增加，而嚴重影響道路工程整體使用壽命，甚至還會在一定程度上增加交通系統(tǒng)運行風險。造成路基承載能力低下的原因有很多，具體體現(xiàn)在施工材料不合理，施工技術(shù)操作不規(guī)范，以及排水系統(tǒng)設(shè)置不合理等。因此，針對上述問題，施工單位必須加強思想重視，并想辦法解決和優(yōu)化。

1.4 層次結(jié)構(gòu)不合理

在當前的道路工程施工領(lǐng)域，施工單位在層次結(jié)構(gòu)的處理上，還存在一定問題[3]。首先，在路基來面施工的過程中，并未根據(jù)道路工程施工標準，對內(nèi)部層次結(jié)構(gòu)進行規(guī)范性設(shè)計，或者說設(shè)計方案存在一定風險因素，導致實際施工存在較大的局限性。同時，在層次結(jié)構(gòu)具體施工的過程中，因為施工人員素質(zhì)限制，而導致施工風險增加。

可見，在當前的道路工程施工領(lǐng)域，關(guān)于路基路面施工，就目前來講仍然存在一定問題。因此，施工單位必須提高思想重視程度，并且貫徹和落實具體的改進策略，全面提高路基路面施工質(zhì)量。

2 道路施工過程中路基路面施工的控制措施分析

2.1 提高施工人員質(zhì)量意識

在路基路面施工的過程中，施工人員質(zhì)量意識以及專業(yè)水平，在很大程度上決定著施工質(zhì)量。因此，施工單位需要從施工人員隊伍建設(shè)著手，進行質(zhì)量控制。首先，施工單位需要加強安全施工、質(zhì)量控制等思想的宣傳和教育。讓廣大施工人員能夠意識到質(zhì)量控制，對于提升道路工程整體施工水平的重要性。然后，施工單位需要加強資金投入，組織完善性的培訓活動。將施工人員在施工過程中存在的技術(shù)操作問題，進行分析和探討，并且向施工人員講授專業(yè)性的施工操作方法和技巧，全面提高施工人員技術(shù)水平。

2.2 強化壓實與填充處理

在路基路面施工領(lǐng)域，壓實和填充是比較重要的施工工藝，也是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，施工單位需要針對上述兩項施工工藝進行優(yōu)化和創(chuàng)新，從而全面提高工程在整體施工作業(yè)質(zhì)量。首先，施工單位需要針對路基路面做好清潔工作，及時清理環(huán)境中的雜物，為后續(xù)有效施工奠定良好的環(huán)境基礎(chǔ)。其次，施工單位需要針對路床內(nèi)部環(huán)境，包括地下水情況、土壤情況以及周邊植物生長情況進行調(diào)研與統(tǒng)計，以便施工單位可以針對具體施工環(huán)境，合理進行壓實和填充處理方案設(shè)計。

2.3 接縫施工與碾壓控制

在路基路面施工領(lǐng)域，接縫施工和碾壓操作也是重要的施工技術(shù)[4]。施工單位為全面提高工程作業(yè)質(zhì)量，務(wù)必要從上述兩個環(huán)節(jié)進行規(guī)范控制，從而全面提高工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低路基路面坍塌的風險隱患。首先，在接縫施工的過程中，施工單位需要嚴格按照道路工程施工標準進行技術(shù)處理，提高縫隙之間的緊密性，保證路面表面更加平整，避免出現(xiàn)滲水和漏水等不良風險而嚴重影響道路工程質(zhì)量。其次，在碾壓施工處理的過程中，施工單位需要選擇先進的碾壓機械設(shè)備，并要求施工人員對碾壓方向和技術(shù)流程進行規(guī)范，從而進一步增強工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.4 做好路基防護處理

在道路施工的過程中，施工單位需要做好路基防護處理，保證路基內(nèi)部環(huán)境更加安全、穩(wěn)定，從而保證路基結(jié)構(gòu)更加結(jié)實，提高道路工程整體承載能力。首先，施工單位需加強資金投入，引進先進的防護技術(shù)。通常情況下，該環(huán)節(jié)的防護技術(shù)主要包括兩個方面，分別為石砌場工防護技術(shù)和草型護坡技術(shù)。對此，施工單位可以根據(jù)道路工程具體施工位置、環(huán)境以及規(guī)模，合理選擇防護技術(shù)。其次，施工單位需要建立完善性的防護體系，從而切實保障路基整體環(huán)境安全。

2.5 加大對施工技術(shù)和材料的管控力度

在路基路面施工的過程中，施工單位需要從技術(shù)和材料等方面，進行優(yōu)化和創(chuàng)新。首先，在技術(shù)方面，施工單位需要不斷引進先進的施工技術(shù)，加強技術(shù)型人才儲備，從而全面提升施工作業(yè)水平。其次，施工單位需要重視施工材料管控。在材料采購環(huán)節(jié)，需要制定完善性的采購方案。要求采購人員在采購之前做好市場調(diào)查，從而保證所采購的材料更加符合施工規(guī)范標準。

2.6 做好后期養(yǎng)護處理

針對道路工程，相關(guān)部門需要重點加強養(yǎng)護工作的貫徹和落實。首先，加強資金投入，制定完善性的養(yǎng)護工作體系。專門成立養(yǎng)護工作小組，明確道路工程養(yǎng)護周期，從而保證道路工程運行環(huán)境更加安全。在道路工程質(zhì)量監(jiān)測的過程中，能夠及時發(fā)現(xiàn)路基路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)潛藏的風險隱患，并以此為依據(jù)，進行改進和優(yōu)化，從而全面提高道路工程整體施工作業(yè)質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上，道路工程作為交通體系重要組成部分，而路基路面又是道路工程施工的要點，關(guān)系著道路工程的質(zhì)量建設(shè)，以及整個交通體系的建設(shè)。施工單位從施工人員質(zhì)量意識、壓實與填充、接縫與碾壓、路基防護、施工技術(shù)和材料規(guī)范以及后期養(yǎng)護等各個方面進行優(yōu)化。