民航加快推進(jìn)以智慧機(jī)場為關(guān)鍵支撐的“四型機(jī)場”建設(shè)

6月13日，民航局召開例行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上介紹，全國民航正加快以智慧機(jī)場為關(guān)鍵支撐的“四型機(jī)場”建設(shè)，積極推進(jìn)課題研究、政策標(biāo)準(zhǔn)制定和典型示范帶動(dòng)，引領(lǐng)全行業(yè)共同推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè)。

民航局機(jī)場司副司長張銳介紹，2018年，全國民用機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到了12.6 億人次，飛行起降量達(dá)到了1108.9 萬架次，十年來的年均增長率分別達(dá)到了11%和19%；全國千萬級機(jī)場數(shù)量達(dá)到37 個(gè)，3000 萬級機(jī)場10 個(gè)。然而，我國的千萬級機(jī)場卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問題，影響旅客便捷高效舒適出行，必須向數(shù)字化、智能化新技術(shù)謀求機(jī)場發(fā)展空間，從而支撐行業(yè)安全運(yùn)行、方便旅客出行。

張銳表示，新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展要求加快推進(jìn)以“平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場”為核心的“四型機(jī)場”建設(shè)，著力打造集內(nèi)在品質(zhì)和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機(jī)場，注重質(zhì)量、效率、效益的質(zhì)優(yōu)式發(fā)展。其中，智慧機(jī)場是推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè)的關(guān)鍵支撐和實(shí)施路徑。民航局已經(jīng)組織行業(yè)內(nèi)外專家組成課題組開展關(guān)于智慧機(jī)場的研究，明確了頂層設(shè)計(jì)，編制《中國民航推進(jìn)四型機(jī)場行動(dòng)綱要》；制定了建設(shè)指南，編制《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》以及智慧機(jī)場框架下的《機(jī)場智慧能源管理系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)則》；整理了參考文件，形成《中國民航四型機(jī)場發(fā)展報(bào)告》和《四型機(jī)場發(fā)展研究與實(shí)踐報(bào)告（國際篇）》；形成了示范引領(lǐng)，擴(kuò)大了行業(yè)影響，在全行業(yè)征集評選出的23 個(gè)“四型機(jī)場”示范項(xiàng)目中，有16 個(gè)是智慧機(jī)場項(xiàng)目。

在民航局引領(lǐng)下，全行業(yè)掀起“四型機(jī)場”建設(shè)熱潮，白云機(jī)場、昆明機(jī)場、虹橋機(jī)場、首都機(jī)場等在生產(chǎn)運(yùn)行、旅客服務(wù)、節(jié)能減排等方面的智慧化建設(shè)取得較好成效，展現(xiàn)了科技創(chuàng)新對民航發(fā)展的支撐作用。將于今年投運(yùn)的北京大興國際機(jī)場廣泛應(yīng)用了各項(xiàng)智慧型新技術(shù)，重點(diǎn)建設(shè)了19 個(gè)平臺(tái)的68 個(gè)系統(tǒng)，如自助值機(jī)設(shè)備覆蓋率預(yù)計(jì)將達(dá)到86%，自助托運(yùn)設(shè)備覆蓋率預(yù)計(jì)將達(dá)到76%，安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術(shù)，旅客從進(jìn)入航站樓一直到登機(jī)口，可實(shí)現(xiàn)全流程自助，無紙化通行，大大提升通行效率；全面采用RFID 行李追蹤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)旅客行李全流程跟蹤管理，旅客可通過手機(jī)APP 實(shí)時(shí)掌握行李狀態(tài)；建立統(tǒng)一的運(yùn)行信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，全面掌握航班運(yùn)行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)的信息，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)掌握，運(yùn)行智能決策，將提升機(jī)場運(yùn)行效率。

張銳表示，下一步民航局將加快推進(jìn)《中國民航推進(jìn)四型機(jī)場行動(dòng)綱要》《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》等編制工作，并充分發(fā)揮示范項(xiàng)目的帶動(dòng)效應(yīng)，引導(dǎo)全行業(yè)向標(biāo)桿進(jìn)行對標(biāo)看齊，集全行業(yè)之力共同推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè)。