英美資源：與各方合作推動氫能燃料電池汽車商用化

本刊實習記者 李浩東 文/圖

An executive of Anglo American pls expressed when interviewed by reporter of magazine that fuel-cell vehicle industry has a great growing potential in China market, particularly in commercial vehicle sector. Anglo American pls would be happy to cooperatively work with Chinese partners to push forward the commercialization process of hydrogen fuel-cell vehicle in China.

日前，借2018 長三角氫能燃料電池汽車科普巡游(FCVI 2018)活動舉辦之際，《商用汽車》雜志記者與其他行業媒體一起，采訪了英美資源亞太區貴金屬營銷及業務拓展總經理孫國江，就氫能燃料電池汽車當下的發展問題作了深入交流。

始建于1917年的英美資源集團(Anglo American plc)是一家全球性多元化礦業集團，公司的資產組合涵蓋世界一流水平的采礦作業和富蘊的礦石儲量，產品包括鉆石(經由85%控股的戴比爾斯集團)、鉑族金屬、銅、鎳、鐵礦石及錳、煤。

英美鉑業(Anglo American Platinum)是英美資源集團旗下的一家公司，是世界領先的鉑族金屬(鉑、鈀、銠、銥、釕、鋨)生產商，其產品應用領域主要包括首飾、催化轉化器、空氣/水凈化裝置、起搏器、計算機屏幕、硬盤以及燃料電池等。

孫國江表示，在交通領域，有若干項技術可以降低汽車排放，其中有一項對鉑金產品來說意味著一個極具前景的未來市場，那就是氫能燃料電池汽車(FCEVs)。

中國的氫能燃料電池汽車增長潛力最大，尤其是商用車。圖為2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游中展示的物流車

英美資源亞太區貴金屬營銷及業務拓展總經理孫國江

“中國的氫能燃料電池汽車增長潛力最大，尤其是商用車”

孫國江肯定地表示，基于氫的應用技術應該并且將會在全球經濟向低碳轉型的更廣泛過渡過程中發揮重要作用。雖然目前氫能燃料電池汽車的公眾認知度還沒有鋰電池電動汽車那么高，但其實它們是電動汽車技術的近親，只不過儲能方式不同——氫能燃料電池汽車不需要充電，而是通過跟傳統汽車類似的加氫方式來補充能量。

孫國江談到鉑金在氫能燃料電池汽車中的作用：為了產生發動機所需的電能，氫能燃料電池汽車可以在加氫站加氫，然后氫與空氣中的氧相結合并且在鉑催化劑的作用下，把這兩種元素轉化成電能。

孫國江說，英美資源在積極推廣氫能燃料電池應用技術，這些技術可以減少CO2排放和空氣污染，同時為鉑金提供一個潛力巨大的新市場。

孫國江特別提到，中國的燃料電池汽車增長潛力最大，尤其是商用車。中國作為世界最大的汽車制造國和汽車消費國，汽車尾氣排放成為大氣污染的一個重要來源。如果全部變成氫能燃料電池汽車，將大大降低空氣污染，因為氫能燃料電池汽車是零排放，只排放少量的水。他認為，目前雖然氫能燃料電池乘用車的推廣還有一段很長的路要走，因為要建龐大的加氫站網絡，但是對商用車，比如物流車和公交車，在其商業化的初期就不需要建很大的加氫站網絡，因為它們的行駛區域比較固定，一個城市只要建幾個到幾十個加氫站就可以。孫國江表示，中國的大城市人流、道路非常密集，可以用較少的投資建設有效的城市加氫站網絡，為大規模的商用車和公交車提供服務，這對改善城市環境和空氣質量有非常大的幫助。

目前英美資源集團在氫能和燃料電池領域，正在積極從事4個方面的活動：投資并支持與氫能和燃料電池有關的研發活動；投資氫能和燃料電池的創業公司——現在通過新成立的AP Ventures創投公司，已經投資了多家氫能和燃料電池科技公司；與行業合作伙伴一起投資初期階段的加氫站來支持加氫網絡的擴張——目前正在中國尋找合適的合作伙伴和項目；為全球、全國和區域行業協會提供專門支持。

據孫國江介紹，英美資源集團有一支團隊專門負責支持中國氫能和燃料電池價值鏈的發展，包括參與在中國創立國際氫能燃料電池協會，支持長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動和國際氫能與燃料電池汽車大會等活動。

“公眾的認知度和接受度是非常重要的”

目前社會大眾對氫能燃料汽車的質疑聲中，安全性是其中主要的焦點。孫國江認為，提升公眾的認知度和接受度是非常重要的。

那么通過什么樣的途徑去向公眾普及氫能燃料電池汽車相關的安全知識？孫國江表示，可以通過協會或者政府組織一些科普宣傳活動，像科普巡游、網絡培訓課程、知識競賽等。英美資源很高興有機會與中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池協會、地方政府以及行業組織合作推動氫能燃料電池汽車的商業化。此次參與的2018 長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動，對于提升氫能燃料電池汽車的公眾認知度很有意義。

現階段，提升公眾對氫能燃料汽車的認知度和接受度非常重要。圖為FCVI 2018活動期間科普講座活動中互動的觀眾

孫國江認為，對于氫能安全性的理解，一方面可以通過科普教育及多方培訓提高認識，另一方面加強普通用戶的體驗也很重要。此外，可以把國外一些氫能安全方面成熟的技術應用、設計和建造標準、管理方法等介紹到中國，例如日本一些加氫站建在離居民點非常近的地方，但這些加氫站的安全設計和管理水平都非常高，對我國氫能燃料電池汽車的安全運營有很好的借鑒作用。孫國江建議，應該向公眾提供更多的氫能燃料電池汽車和加氫站實際運行統計數據，讓用戶更全面地了解氫能燃料電池汽車的安全性和環保性。

孫國江認為，中國有天然的優勢來推廣氫能燃料電池汽車，國內氫能資源非常豐富，比如煤制氫、天然氣制氫，以及很多更低成本的工業副產氫。此外，還有很多沒有利用起來的可再生能源——風電、太陽能、水電，可以通過電解水來制造低成本、高純度的氫氣。因此，英美資源把中國作為推廣氫能和燃料電池汽車商業化的最重要市場開展更多工作。

“堅持更負責任地開發礦業理念，推廣以氫能燃料電池為代表的綠色低碳能源”

在回答記者提出的英美資源集團聚焦推廣氫能燃料電池汽車的原因時，孫國江表示，一方面，英美資源作為全球領先的鉑族金屬生產商，積極推廣氫能燃料電池應用技術，促進其鉑金產品終端需求的可持續增長；另一方面，英美資源作為一個全球領先的礦山企業，始終堅持“更負責任地去開發礦業”的理念，也就是要求企業自己對社會的貢獻越來越大、對社會的負面影響越來越小。所以，公司堅定不移地去推廣氫能和燃料電池汽車這種綠色、低碳的交通方式和生活方式。

孫國江強調，氫能燃料電池汽車是新能源汽車的一個重要組成部分，它加氫時間短(乘用車加氫只需5 min)，續駛里程長(乘用車加一次氫可以跑六七百公里)，負載能力大，與傳統內燃機汽車的運行方式很相像。而且氫能燃料電池汽車的環保性好，整個產業鏈的碳排放少，能源利用效率高。從長期來看，氫能燃料電池汽車可能是更具優勢的新能源汽車產品，其必將在建設綠色、低碳社會的過程中發揮越來越重要的作用。