40年的回家路

文/圖 福建省泉州市公路局 徐斌

韓磊唱過(guò)一首歌《游子吟》，其中幾句記憶猶新，“一聲珍重離家走……長(zhǎng)路漫漫難回首……夢(mèng)里常在畫(huà)中游……畫(huà)中美景不勝收”。回首我40多年的回家之路，正如歌中唱出的那種情景，別有一番滋味在心頭。

路網(wǎng)稀，等級(jí)低，回家的路走了兩天

我的老家在福建省仙游縣一個(gè)名叫金建的村落，這個(gè)村落面向興化平原，背靠戴云山脈，離仙游城關(guān)僅10公里，是個(gè)并不偏僻的地方。我的父母20世紀(jì)50年代末支援山區(qū)來(lái)到了泉州市德化縣工作。我們居住的地方離老家約100多公里的路程。

我們舉家在外，老家只有奶奶同叔叔一家子守著故土。身在他鄉(xiāng)為異客、每逢佳節(jié)倍思親。年逢春節(jié)，父母總要攜兒帶女回老家給奶奶祝壽拜年圖個(gè)團(tuán)圓。

筆者回家時(shí)的老路

20世紀(jì)70年代，父母工作的地方至老家的路網(wǎng)稀、公路等級(jí)低、客運(yùn)班次少，交通不便。客車(chē)經(jīng)常超載，駝著滿滿一車(chē)人盤(pán)旋在又彎又陡又窄的山路上，砂土路面一遇雨天經(jīng)常坑坑洼洼，名副其實(shí)的“揚(yáng)灰路”“水泥路”，車(chē)子顛簸得歷害，只能喘著粗氣像蝸牛似地緩緩移動(dòng)，車(chē)內(nèi)又?jǐn)D又悶，坐著既不舒服又不安全。好不容易折騰到永春縣城關(guān)，如果買(mǎi)不到車(chē)票或趕不上下午永春到仙游的班車(chē)，在永春住一宿是常有的事。第二天又要重復(fù)昨天的故事，蝸牛似爬行，而且路途更為驚險(xiǎn)，特別是過(guò)了永春湖洋，有個(gè)名叫白鴿嶺的地方，得連續(xù)上坡將近10公里到坡頂，然后再連續(xù)下坡將近10公里，這20公里路要過(guò)好幾個(gè)回頭彎，有的路段路基只有5米至6米寬，一邊是懸崖峭壁、一邊是萬(wàn)丈深淵，遇到交會(huì)車(chē)，車(chē)輪壓著路沿走，著實(shí)讓人膽戰(zhàn)心驚。100多公里路輾輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)要走兩天，途中還要倒兩次汽車(chē)、一次人力車(chē)，一路艱辛勞累，其中滋味現(xiàn)在想來(lái)仍心有余悸。

轉(zhuǎn)眼到了20世紀(jì)80年代，隨著改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，瀝青路面由沿海向山區(qū)鋪設(shè)，人員往來(lái)、物資流通日益頻繁，相應(yīng)的客運(yùn)班次也增多了。路雖然還是那條路，但已從沙土路面變成了瀝青路面，路面等級(jí)提高了，行車(chē)的速度隨之提高。我們回老家可以早發(fā)夕至，只不過(guò)其間還要在仙游城關(guān)轉(zhuǎn)車(chē)一次。

新干線，生態(tài)路，回家的路縮至2小時(shí)

1992年，福建省委、省政府作出實(shí)施公路“先行工程”建設(shè)的重大決策，泉州市迎來(lái)了公路建設(shè)的歷史機(jī)遇，先后組織開(kāi)展“公路年”“交通年”“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年”活動(dòng)，泉州市區(qū)通往各縣（市、區(qū)）的國(guó)省干線拓寬改造為二級(jí)及以上公路，路面鋪設(shè)為水泥路面。1997年全市各行政村實(shí)現(xiàn)村村通公路。同年，福建省公路路網(wǎng)規(guī)劃中的干線公路——省道306線二級(jí)公路全線通車(chē)。

這條路從我的老家村落穿越而過(guò)，跨越莆田、泉州、三明三個(gè)地市，10多米寬的水泥路象一條銀色的線，串起了莆田、仙游、永春、德化、漳平、大田、永安、三明等周邊縣市，成為這些縣市往來(lái)，以及永安、大田、漳平等地通往福州、廈門(mén)、泉州等沿海城市的黃金通道。沿著這條大通道，我們回老家可以直達(dá)，只要兩個(gè)小時(shí)就到了。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著各級(jí)政府及交通公路部門(mén)對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的加大，許多繁忙的縣鄉(xiāng)道拓寬改造為二級(jí)及以上公路——2005年，泉州全市通行政村公路路面全部實(shí)現(xiàn)水泥、瀝青化。

其中，省道306線進(jìn)行了路面、安全設(shè)施、排水系統(tǒng)的全面整修，路兩側(cè)也同時(shí)進(jìn)行綠化美化，依靠原有的地形地貌見(jiàn)縫插綠，使路與自然融為一體。有的路段還設(shè)置一些企鵝、海鷗、磨菇、保鈴球造型，使造景與借景相統(tǒng)一。

行走在這條路上，路面更為平坦順暢、安保工程更為完善、路容路貌也更為美觀。

網(wǎng)加密，路線多，回家的路只要1小時(shí)

時(shí)過(guò)境遷，10年前我到了泉州工作，不變的是回家的路程，發(fā)生巨變的是公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷加密，回家選擇的路線更加多樣化，但不管選擇哪種路、哪條路，回家的時(shí)間都只要1個(gè)小時(shí)左右。

2009年泉三高速公路通車(chē)，2010年沈海高速公路由雙向四車(chē)道拓寬至雙向八車(chē)道，2012年金安、晉石高速公路通車(chē)，2013年年底莆永高速公路通車(chē)，2014年年底福詔高速公路通車(chē)……隨著這些高速公路相繼建成通車(chē)，泉州市實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，全面進(jìn)入高速公路時(shí)代，也引爆了泉州時(shí)空的嬗變。

此時(shí)的德化不再是交通閉塞的山區(qū)縣，攜手安溪、永春兩個(gè)縣沖破重山阻礙，與沿海縣（市、區(qū)）一同進(jìn)入泉州“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。白鴿嶺那個(gè)連鳥(niǎo)兒都很難飛過(guò)去的地方，如今隨著莆永高速公路白鴿嶺隧道的貫通，將原先近1小時(shí)的路程縮短至10多分鐘。

改革開(kāi)放初期至20世紀(jì)90年代，普通公路由“量”的擴(kuò)張轉(zhuǎn)向“量、質(zhì)”齊驅(qū)并進(jìn)，公路等級(jí)不斷提高，高級(jí)路面不斷增多，公路安全生命防護(hù)工程及服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、公路公共廁所等防護(hù)、服務(wù)設(shè)施日臻完善。

省道306線永春段生態(tài)公路

國(guó)道355線永春岵山服務(wù)區(qū)

行走在國(guó)道324線泉州城東路段，映入眼簾的是五顏六色的花草，像一條巨型花毯飄落在公路中間帶，一叢叢造型迥異的灌木穿插其中；路兩旁的馬尾松、木麻黃等喬木林郁郁蔥蔥，微風(fēng)吹拂，樹(shù)影婆娑，迎候八方賓客。如果有興致到德化游玩，沿著國(guó)道355線經(jīng)永春前行到德化水口，一路的鄉(xiāng)村景色秀美，沿線的永春岵山服務(wù)區(qū)，德化雙交林、石柱停車(chē)區(qū)就像一顆顆明珠鑲嵌其中，配套建設(shè)的公共廁所也格外醒目。這些只是公路部門(mén)打造國(guó)省干線“美麗交通生態(tài)公路”“公路驛站”和實(shí)施公路“廁所革命”的一個(gè)縮影。

目前，泉州全市公路通車(chē)總里程達(dá)1.77萬(wàn)公里，比改革開(kāi)放初期增加1萬(wàn)多公里。其中，國(guó)道由1條增至5條；二級(jí)及二級(jí)以上高等級(jí)公路里程由零增至2825公里；高速公路在1997年實(shí)現(xiàn)零的突破后，已增至652公里。

四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)與其他交通方式支撐泉州經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)19年領(lǐng)跑福建全省，“載”著創(chuàng)新、智造、海絲、美麗、幸福“五個(gè)泉州”邁向新時(shí)代。