信息技術在汽車維修及安全駕駛中的應用探討

申富禮

摘 要：隨著社會經濟的不斷發展，全球已經進入了信息時代，信息技術的應用，在各行各業中逐漸成熟。在汽車維修中使用信息技術已經成了該行業發展的必然趨勢，用信息技術不僅可以精準地找到故障所在，大幅度提升維修工作的效率，更可以降低相關的成本投入。本文就信息技術在汽車維修中的應用，展開探討分析存在的問題，提出相關的解決措施。

關鍵詞：信息技術;汽車維修;應用探討

1 引言

汽車行業的發展促進了汽車數量和類型的增加，同時也導致了各種各樣的故障出現，對汽車的正常使用造成了一定的困難，如果不能及時地排除故障，可能會對人身安全造成極大的損害，借助信息化技術，提升汽車維修的效率，是減少相關安全事故的必要措施。

2 信息技術在汽車維修及安全駕駛中應用的重要意義

2.1 縮短故障檢查時間

在汽車維修工作當中，找出汽車故障是最基礎的工作，也是最困難的工作，因為汽車中各種設備十分復雜，可能會存在一種故障是由幾種設備同時引起的情況，這使得汽車故障的檢查變得十分復雜。在過去的工作當中修理人員需要對每一個運行系統的設備進行檢查，按照設備運行標準，逐步排查，才能找出具體的故障所在，這極大地增加了故障排除的時間[1]。而借助信息技術能夠十分迅速地找出問題所在，利用電氣設備進行檢測，可以較為直觀的觀察零件的運行狀態，迅速地找出運行異常的系統、確定故障問題所在，從而極大的縮短故障檢查時間。

2.2 提升故障檢修精度

汽車維修是一項極具經驗性的工作，一般來說，在該行業中長期進行工作的人員，對于設備故障的檢修率更高，但是這部分人員數量是有限的。由于工作量大、工作時間長，很多短時間進行工作的人員選擇了放棄，這就導致汽車維修工作人才青黃不接、檢修精度過低的情況。由于經驗和職業素質所限，在日常的汽車維修中故障的檢修精度一直是行業中存在的一個問題，檢修錯誤和檢修遺漏都會極大的導致汽車維修的效率較低。而通過信息技術對電器設備的檢修可以利用強大的計算力迅速地對汽車的所有關鍵系統進行檢修極大的，提高了汽車維修的故障檢測精度。

2.3 提升汽車維修服務質量

除了基本的檢修時間與檢修精度要求之外，汽車維修還是一項服務性工作，汽車維修的技術人員較少，職業素養也都不到保證，導致了汽車維修行業的服務質量較低、客戶的接受度評分較低。而隨著信息技術的發展，眾多的汽車制造行業在制造過程中使用了更多的高科技技術，例如電子控制變速箱系統、自動巡航系統、SRS安全氣囊系統、自動泊車系統等，這些系統都體現著汽車行業的人性化和科技化。汽車行業的轉變給汽車維修行業提出了更高的要求，對于客人來說，相關的高科技系統出現問題時候，同樣也需要維修行業進行快速的維修。在維修當中相應的信息技術的采用可以對這部分高科技系統進行快速的檢修與故障排除，極大的提高了維修行業的服務質量、促使該行業得到客戶的認可，最終形成一種良性循環。

2.4 提升駕駛安全指數

當前的信息技術應用于車輛駕駛能夠在車輛行駛過程當中進行及時的行車信息記錄，并且對主要的系統進行檢測同時加以定位，在信息技術加持之下，駕駛變得更加安全智能，對所有系統進行檢測，能在第一時間發生故障，進行及時的故障報警，極大地方便了相關的道路救援。

3 信息技術在汽車維修與安全駕駛中的實際應用

3.1 信息智能化設備應用

在現階段下，汽車的制造工藝在不斷地創新和提升中，加之當前智能化交互系統的發展日趨成熟，許多的汽車制造加入了全新的功能，而當這些部分出現問題的時候，僅僅利用傳統的汽車排除故障技術不僅不能夠很好地解決問題，可能還會對相關的設備造成損害，出現更大的損失。此時，利用信息化智能設備進行檢修是十分重要的，例如在發動機維修當中，需要從進氣控制、點火控制、燃油供給等方面進行故障診斷，通過一體化檢修設備，能夠較為精準地找出發動機的具體故障，而當汽車出現防盜系統電子系統、動力系統、智能交互系統的故障時候，智能化信息檢修與故障報備設備起到的作用更大。利用信息智能化設備可以幫助該部分系統進行故障碼清除、系統重置、在線更新、語言設置等方面的內容維修，極大的提高了汽車維修的效率[2]。

3.2 網絡技術在維修中應用

在傳統的維修中，要按照維修的相關方法標準進行為故障位置的定位，導致了實際故障排除的效率較低，同時在實際操作的時候也會受到較多的限制。而信息技術與網絡技術結合能夠將同款車型的相關維修記錄進云信息當中，諸多的維修方法與檢測方法信息都存在于網絡當中，能夠促使維修人員獲得更加可靠的故障診斷依據，從而有效地提升汽車維修的效率。除此之外，客戶能夠通過維修網絡實時地監督維修工作的進程，判斷相關的維修人員是否出現私自替換零件的問題，極大的提升了汽車維修的服務質量。而同時網絡技術的平臺搭建能夠讓眾多的維修人員在平臺中進行維修經驗的交流，對某個車型的維修進行探討等內容極大的促進了維修人員的技術，共同提升推動了整個維修行業的高質量發展。

3.3 資料積累在汽車維修當中的應用

一般來說，維修人員對于汽車維修的經驗，決定了汽車維修的質量，而信息技術的出現，這很可能會打破這個局限，因為信息技術的信息存儲平臺是十分廣闊的，無論是常見的車型還是較為小眾的車型，其維修的相關信息記錄，都可以存儲。在信息技術平臺當中，當某個維修人員遇到無法解決的問題時候，則可以從信息平臺中獲取相關的維修知識，從而實現快速地對故障進行判斷，結合實際車況和相關以往的維修經驗。極大的提高了維修的準度與速度。這個方面的應用，對于汽車維修行業來說是技術分享型的顛覆，對于解決維修中的各種故障問題有著十分重要的作用。

3.4 信息技術在服務客戶中的應用

我國當前的大型汽車維修服務商已經開始著手制定建成維修與客戶車載安全應用服務一體化的信息技術平臺?？蛻艨梢栽谄脚_上對自己車輛等問題表現進行分享，同時也可以在平臺上看到維修該類故障的過往價格信息，一方面省去了到現場進行維修檢測的時間，另一方面也加快了汽車維修的過程，保證客戶能夠快速解決困難，得到令人滿意的服務結果。而對于汽車維修商來說，信息技術平臺的應用極大地增強了汽車維修上的競爭力，能夠從第一時間客戶的反饋，開始判斷汽車的故障，通過充分的分析，使得在實際的維修當中快速準確地完成故障的檢修，為自身的維修打下良好的口碑。無論對于客戶還是汽車維修上來說，信息技術平臺的出現，順應了這個時代的發展。你有積攢的時間解決供求問題，在時間就是金錢的時代有著十分重要的意義。

4 信息化技術在汽車維修中應用遇到的問題

4.1 一線工作人員素質較低

一線工作人員是汽車維修工作重要的決定因素，信息化技術設備與信息知識的應用需要一線工作人員有著較高的使用素質，而當相關的人員素質較低的時候，無法將信息化技術應用于汽車維修工作當中，導致了汽車維修工作仍然停留在過去依靠經驗進行維修的地步，出現一系列的故障檢測遺漏維修錯誤的問題。

4.2 相關的配套設施假設不完整

信息化技術應用于汽車維修中與過去的維修服務工作相比是具有顛覆性的，因此在實際的應用當中相關的配套建設急需更新，而部分維修廠尚未意識到相關的重要性，引入不完全出現維修的時候不能充分地進行信息化維修等情況。導致了在維修過程中維修效率，還趕不上傳統維修工作。

4.3 信息化管理應用繁多，選擇不科學

信息化技術行業作為全新的行業，在汽車維修中的競爭也異常激烈，在當前汽車信息管理的軟件中，類型十分多樣，例如幫幫養車汽車大師的這些軟件都是當前軟件市場中較為常見的汽車信息管理軟件。通過這些軟件的安裝能夠使得汽車在正常使用中發生突發情況時候得到第一時間的解決，能夠滿足車主進行故障，自行解決的目的，但是由于軟件十分繁多功能十分復雜，如果不進行科學的選擇，則可能會導致在出現故障的時候，車主不能自行判斷出現一系列的安全問題。

5 提高信息化技術在汽車維修中應用的措施

5.1 提高一線人員綜合素質

維修廠商需要意識到信息化技術時代想汽車維修工作融入信息化技術的重要性，針對自身的當前實際情況進行科學性的培訓內容制定，保證相關的維修人員在培訓之后能夠充分的掌握相關的信息技術，在維修當中能夠充分的展現信息化維修的素質。針對于部分學員停留在過去學習積極性不足的問題，則可以設立一系列的考核和監督制度，將這部分的評分用于職工薪酬的評定規則中，極大的提高相關員工的學習積極性，實現高素質維修人才隊伍的培養目的。

5.2 完善配套設施

在實際的配套設施建設當中，建設內容應該包括信息化理念、信息化檢修設備，信息化服務平臺、信息化知識儲備建設等方面。通過與傳統維修工作的結合充分的發揮兩者的長處極大的提高維修服務質量，加快維修服務的速度并提高精度，實現信息化維修設備配套的全面作用。

5.3 優化信息化管理應用，搶占信息化維修市場

汽車維修企業在發展過程當中需要面臨不斷地轉型與升級，用于汽車用戶的信息化管理應用便是其中一種，為了增大該部分應用的競爭力，汽車維修企業應該加大投入，充分的結合當前信息化技術的發展，了解用戶的訴求，將更多的車型信息納入應用的建設當中，通過小問題應用解決、大問題維修廠商解決的方式，全面的滿足汽車用戶在日常使用中遇到的大小問題，從而極大的提高服務質量，保證汽車維修工作的高質量進行，不斷地提升汽車維修廠商的競爭力度，實現長遠發展。

6 結語

汽車維修的信息化應用是該行業的必然發展趨勢，誰能夠圍繞信息化技術展開相關的建設，就能夠獲得市場的先機本文從信息技術在汽車維修中應用的重要意義，進行探討具體的對信息技術在汽車維修中的實際應用進行舉例分析存在的問題。并提出了相關的解決措施，旨在促進信息化技術在汽車維修中發展。

參考文獻：

[1]杜炬軒.信息技術在汽車維修中的應用探討[J].山東工業技術，2019，282（04）：162.

[2]張為松.信息技術在汽車維修管理中的應用探討[J].南方農機，2018，49（18）：190.