“水城”威尼斯也怕水？

宗禾

被稱為“水城”的意大利古城威尼斯眼下最怕水。11月12日以來，亞得里亞海涌起巨浪，威尼斯85%面積遭侵襲。災害事件再次敲響了氣候變化警鐘。

面臨被淹威脅

“水城”威尼斯位于潟湖之上，潟湖最終流入亞得里亞海。它建于公元5世紀，城內歷史名勝、珍貴藝術品不計其數。然而，水患正日益對它們造成威脅。水患通常發生在冬季，持續降雨和勁風會抬高亞得里亞海水位，將海水灌入“水城”。

自12日以來，威尼斯一周之內經歷了3次洪峰。威尼斯政府說，城內最高水位達1.87米，僅次于1966年創下的最高水位紀錄。

最新研究報告顯示，威尼斯歷史上每100年左右發生一次極端的高水位水災事件，預計到21世紀中葉每6年發生一次。全球變暖導致地中海海平面不斷上升，而海平面上升會讓海鹽持續腐蝕建筑和古跡。

克羅地亞薩格勒布大學地球物理系前主任、海洋學家米爾科·奧爾利奇教授在接受記者采訪時說，氣候變化已使得威尼斯面臨被淹威脅。由于氣溫升高，最近幾年當地頻遭風暴潮和洪水襲擊。

除海平面上升，威尼斯所處土地的沉降更讓古城“雪上加霜”。20世紀20年代起，威尼斯周邊工廠大量抽取地下水導致大面積地區沉降。近百年來，亞得里亞海的海平面上升了33毫米，同時威尼斯城每年平均下沉5毫米。

20世紀40至50年代，大型工業港口的擴建使威尼斯城區面積縮小了三分之一，重度污染的化工廠出現在城市附近。工業廢水和周圍農田的殺蟲劑順雨水流出，導致潟湖里的半水生植物大面積死亡。

沒有了植物固定，潟湖底的沉淀物被沖到海里，從而使潟湖底部不斷被侵蝕。為讓大型油輪停靠在港口而開挖的航道，也加大了水流沖入潟湖的強度，加快了洪水涌入威尼斯的速度。

“摩西工程”進展緩慢

多種因素共同作用下，1966年11月4日，威尼斯暴發了有史以來最嚴重的水災。水位最高升至海平面上2米。地下油罐破裂，泄漏出的黏稠黑色石油漂浮在水面上。洪水肆虐20個小時退卻后，古城狼藉一片，藝術品和建筑物遭到無法修復的損壞。

2003年，意大利政府啟動了一項旨在抵御海潮侵襲、拯救威尼斯的“摩西工程”，計劃在威尼斯潟湖東部與亞得里亞海相連處建成數座“浮動水壩”。平時鋼筋混凝土墻沉入海底，當海潮襲來，這些活動水壩就可以通過壓縮空氣泵控制，升出水面形成堤壩，從而減少海潮對“水城”威尼斯的侵蝕。

然而，多重原因導致“摩西工程”進展緩慢，至今仍未確定最終完工日期。據美國有線電視新聞網報道，從2020年起，意大利學校將要求每個年級的學生學習與氣候有關的課程，旨在讓未來的公民做好應對氣候緊急情況的準備。（資料來源：《北京日報》）