柴油機壓縮系統漏氣原因分析與排除

成剛

摘 要：壓縮系統漏氣會造成柴油機啟動困難、功率下降，排氣冒黑煙。對導致柴油機壓縮系統漏氣主要因素進行了分析，提醒用戶做好預防工作。

關鍵詞：柴油機;壓縮系統;漏氣;原因分析

中圖分類號：S219.07 ???????文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.076

柴油機是靠壓縮可燃混合氣對外做功來工作的。柴油機壓縮系統對密封性有很高的要求，如果壓縮系統漏氣，汽缸壓力會降低，汽缸內的溫度也會下降，影響柴油的壓燃，繼而會出現柴油機啟動困難，因高壓燃氣的漏出，會使柴油機功率下降，排氣冒黑煙等。柴油機壓縮系統漏氣部位主要有活塞環漏氣、氣門處漏氣、汽缸墊處漏氣、噴油器座孔漏氣等。我們需要了解漏氣產生的原因，以便做好預防工作，提高柴油機使用性能。

1 活塞環漏氣

活塞環分為油環和氣環，氣環的主要作用是密封燃燒室，阻止高溫、高壓的燃燒氣體下行漏入油底殼。造成活塞環漏氣的原因及排除方法：

（1）舊機活塞環漏氣的主要原因有：活塞環磨損、開口間隙超過極限;活塞環彈力不足，或磨損后各環開口移到同一方向而竄氣;活塞環開口的位置裝配不當，造成對口而引起漏氣;汽缸套內壁及活塞外表面拉毛，活塞偏缸。排除方法：對超過磨損極限的，都應更換新件，以保證柴油機有足夠的汽缸壓縮力。如活塞環開口易走到同一方向，可從以下幾方面檢查：連桿是否彎曲變形，活塞環開口間隙是否超過磨損界限，活塞環與活塞環槽配合間隙是否超過磨損界限，主軸孔與缸套孔是否垂直，曲軸主軸頸與主軸瓦配合間隙是否過大，缸套孔失圓是否嚴重等。

（2）新機以及修理時已更換了缸套、活塞環和活塞的柴油機，活塞環漏氣嚴重的原因有：①活塞環開口位置裝配不當引起漏氣;②缸套裝入機體缸套孔后，其孔徑圓柱度超差;③活塞環在環槽內活動不靈活，或裝配不當，使活塞環斷裂，都會引起活塞環漏氣。排除方法：檢查活塞環漏光程度可判斷活塞環是否漏氣。如活塞環漏光，則在活塞環與缸套貼合處出現光亮。檢查已磨合過的活塞環，則可觀察活塞環外圓，如有可見未磨合處即為漏光處，如漏光嚴重，應更換活塞環。對裝配卡滯的環，要去除活塞環或活塞環槽內的毛刺，使活塞環活動靈活，如活塞環斷裂則應換新件。

2 氣門漏氣

當氣門漏氣后，轉動飛輪時可在進氣或排氣管處聽到“嘶嘶”的漏氣聲，造成氣門漏氣的原因：

（1）氣門無間隙或間隙過小，致使氣門關閉不嚴或不能關閉，這時應調整氣門間隙，進氣門間隙為0.30～0.40 mm，排氣門間隙為0.40～0.50 mm。

（2）減壓器調整不當，減壓時減壓手柄無自由行程，減壓軸抵住氣門搖臂及進氣門，使進氣門關閉不嚴，這時應調整減壓器，使減壓手柄的自由行程調整到5°～10°之間。

（3）柴油機經長期運轉或封存較長時間后，氣門或氣門座錐面出現麻點、凹穴或積碳，這時應清除積碳，如麻點、凹穴較輕微，可用氣門砂涂在氣門錐面上（氣門砂不宜過多，以免落入氣門導管內），將氣門桿放入氣門導管后，用木柄皮碗吸住氣門平面，一邊上下輕輕拍打，一邊捻轉木柄皮碗，使氣門來回轉動。先用粗砂，后用細砂，直到接觸錐面磨出一圈乳白色的環帶為止。

（4）由于氣門座裝入氣門座孔時，座孔端面有雜質或鐵末，使氣門座裝入后呈傾斜狀，這時鉸出的氣門線一邊寬、一邊窄，且有漏光現象。這時應取出氣門座，把座孔中的鐵末或雜質去凈，重新換上新的氣門座進行鉸孔和研磨，直到符合要求為止。

（5）氣門導管孔與氣門座孔不同軸度超差，這時氣門線很難鉸到密封，此時最好更換合格的汽缸蓋，如為了節省費用而不使缸蓋報廢時，可用與氣門導管配合間隙稍大一點的定位軸的鉸刀鉸削，即先觀察氣門密封情況，對漏光的相反部位，即氣門與氣門座貼合較好的部位先以較小鉸切量加工（這時是憑自己的經驗進行單面鉸削），再將氣門裝在缸蓋里觀察漏光情況，繼續鉸削后再觀察，這樣經過多次反復鉸削，可以得到較為滿意的效果。

3 汽缸墊漏氣

汽缸墊的作用是密封汽缸防止油、水、氣的泄漏，當汽缸墊損壞，會造成汽缸漏氣，其主要原因有：

（1）汽缸蓋螺母扭緊力矩太小或扭力不均勻，導致缸蓋不能均勻地壓緊汽缸墊，高溫燃氣沖出而燒壞缸墊，造成漏氣。上緊缸蓋螺母時應按規定對角、分多次均勻擰緊，其扭緊力矩為254.8～294 N·m。

（2）汽缸套臺肩的厚度小于標準值，或汽缸體安裝汽缸套的臺肩孔的深度大于標準值，使汽缸墊不能壓緊汽缸套，在水箱內有氣泡產生。如缸套臺肩未凸出或是與機體平面相平，應采用墊薄銅皮的辦法或更換缸套的辦法來解決。

（3）缸蓋與機體結合面不平、碰傷或有較深的加工刀痕，除了會產生汽缸墊漏氣外，嚴重時會燒壞汽缸墊。這時應用油石對兩平面進行修整，必要時可用刮削法對兩平面進行修刮。

（4）汽缸蓋墊片積碳嚴重或燒損，這時需更換新的汽缸蓋墊片。

4 噴油器座孔漏氣

柴油機在運轉中，若見噴油器安裝座孔處有氣冒出，且噴油器體手感溫度較高，則表明噴油器座孔處漏氣。主要原因有：

（1）噴油器壓板裝反，噴油器壓板螺母不緊或壓力不均勻，這時應按要求正確安裝噴油器壓板，均勻擰緊噴油器壓板螺母。

（2）噴油器與汽缸蓋間密封用的紫銅墊圈損壞或漏裝，或噴油器座孔端面有毛刺及積碳，這時應補裝、更換噴油器紫銅墊，清除噴油器噴孔處的積碳和毛刺。