柴油質量對柴油機工作的影響

李麗

摘 要：探討了柴油黏度及柴油清潔度對燃油系工作的影響，指出提高柴油清潔度的措施，以提高柴油機使用性能，減少故障的發(fā)生。

關鍵詞：柴油質量;柴油機;燃油系

中圖分類號：U464 ???????文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.060

柴油機所使用的燃料是柴油，它的主要使用性能有：流動性、霧化性、著火性及蒸發(fā)性等，這些性能對柴油機的工作影響很大。柴油性能差將會引起柴油機啟動困難，功率下降，工作不平穩(wěn)，排氣冒黑煙，也容易在氣門、活塞、缸套上形成積碳，加速機件的磨損。由此可見，柴油的性能、品質對柴油機使用性能有很大的影響。而柴油黏度、清潔性對柴油機的工作影響也是很大的，在此，我們重點對這兩個問題進行探討。

1 柴油黏度對柴油機燃油系的影響

一般輕柴油在20 ℃時的運動黏度為2.5～8 cP。柴油黏度過高或過低對燃油系的供油量、霧化質量、機件磨損等方面都有較大的影響。

（1）對霧化質量的影響。柴油的黏度過高，霧化質量惡化;反之，柴油的黏度過小時，油滴平均直徑較小。低劣的霧化狀況導致空氣和燃油混合不均勻，難以充分燃燒而排氣冒煙。

（2）對供油量的影響。柴油黏度過小時，通過柱塞與柱塞套間隙的柴油泄漏增加，功率不足。噴油泵供油量是隨黏度大小而變化的，柴油黏度也是隨溫度、壓力高低而變化的。溫度升高時黏度降低，壓力增高時黏度增加。

（3）對機件磨損的影響。使用黏度過低的柴油，會使?jié)櫥儔模裼瓦M入柱塞與柱塞套、針閥與針閥體間隙里不易形成油膜，使精密偶件磨損加大。

2 柴油清潔度對燃油系的影響

燃油系的核心機件是噴油泵上的柱塞偶件、出油閥偶件及噴油器上的針閥偶件，并稱燃油系三大精密偶件。柱塞偶件由柱塞和柱塞套組成，是最重要的一對精密偶件，是噴油泵產生高壓的關鍵零件。出油閥偶件由出油閥和閥座組成，出油閥套入出油閥座內，上面用出油閥彈簧使出油閥和出油閥座嚴密配合。噴油器的針閥與閥孔配合也是極其精密。這些偶件的配合精度較高，經過配對研磨，配合間隙僅0.001～0.003 mm。

2.1 機械雜質的危害

如果燃油不潔凈，雜質較多，在供油過程中堅硬的機械雜質隨柴油高速沖刷精密偶件的密封表面，如同磨削一樣，使表面嚴重磨損和拉傷，破壞密封性能。燃油中的機械雜質導致三大精密偶件磨損或卡塞的惡果如下：

（1）柱塞偶件。①柱塞與套筒磨損，配合間隙增大，在壓油過程中，燃油嚴重回漏，供油壓力降低，使供油時間延遲，供油量減少，造成發(fā)動機功率下降，嚴重時甚至不能啟動;②柱塞副完全卡死在回油或進油位置時，就喪失供油作用，發(fā)動機自行熄火;卡死在停供位置時，發(fā)動機不能啟動;卡死在最大供油位置時，會引起發(fā)動機產生“飛車”事故;③柱塞與套筒卡死在下部不能移動，當油泵凸輪上行時，會頂斷柱塞或導致凸輪軸彎曲。

（2）出油閥偶件。①出油閥密封錐面不嚴密，會造成噴油時間延遲，噴油量減少;②出油閥減壓環(huán)帶與閥孔磨損間隙過大時，會造成噴油器噴后斷油不干脆，噴油嘴滴漏，燃油燃燒不良，產生敲擊和積碳。

（3）噴油器偶件。①針閥與噴孔的密封錐面不嚴，使噴油嘴滴油，造成發(fā)動機敲缸、冒煙和積碳;②針閥導向部分與閥孔因磨損間隙過大，使噴油器內漏增加，噴油量減少，噴油時間延遲，造成發(fā)動機功率下降和啟動困難;③針閥卡死在開啟位置，燃油以粗大油束噴入汽缸，發(fā)動機排氣嚴重冒煙并“放炮”;同時，由于針閥不能關閉，會發(fā)生噴油器“回火”和“倒氣”現象，燒壞噴油器或阻斷供油，使發(fā)動機自行熄火。

2.2 燃油中水分的危害

燃油中水分會促使柴油氧化變成油泥，造成燃油系零件的銹蝕、磨損、阻滯甚至咬死。懸浮水還會堵塞柴油濾清器濾芯，使柴油通過性能變差。

3 提高燃油清潔度的措施

柴油的清潔度在很大程度上決定了噴油泵和噴油器的壽命。為了使進入發(fā)動機的燃油保持清潔，除了在加入油箱前要按規(guī)定進行沉淀過濾外，還要正確使用和保養(yǎng)車上為凈化燃油所設置的濾清裝置。

（1）柴油濾清器。柴油濾清器的功用是濾除柴油中的機械雜質和水分，保證進入噴油泵的柴油的清潔度。金屬帶縫隙式濾清器的濾芯是將黃銅帶繞在一個波紋筒上構成。柴油中大于0.04～0.09 mm的機械雜質不能通過縫隙，留在濾芯的外壁，使柴油得到濾清。水分和較重的雜質則沉淀于濾清器殼體的底部。紙質濾清器的紙質濾芯是由中心管、呈折疊圓筒狀的濾紙和上、下兩端蓋板組成。上下蓋板與紙質濾芯兩端面用粘接劑粘合密封。在工作時，柴油經進油口進入濾清器后，充滿濾芯的四周，柴油通過濾紙上的微孔進入中心管，由中心管向上流動從出油管流出。紙質濾芯所用的濾紙經酚醛樹脂處理，微孔尺寸為0.5 μm左右。柴油濾清器一般使用200～300 h就應檢查清洗或更換濾芯。網狀濾芯用毛刷刷洗外表面;毛氈濾芯可用壓縮空氣從濾芯向外吹;紙制濾芯無法清洗，一般使用100 h即應更換。

（2）油箱。它具有沉淀凈化作用，污物都沉積于底部，成為車上燃油最大的污染源。因此，要注意清洗油箱。

（3）濾網。燃油系有四個濾網，油箱加油口濾網、油箱出油口濾網、柴油沉淀杯口濾網和輸油泵進油口轉向管接頭螺栓內濾網。這些濾網像衛(wèi)士一樣，把守著燃油進入通道的層層關口，濾掉纖維物質和粒度較大（60目以上）的機械雜質，使用中要對這4個濾網給予應有的重視，保持其良好的技術狀態(tài)。