日常生活（wifi、微信）與電梯五方通話物聯網設想電梯轎廂內連接加裝wifi

王登峰 秦智軍

摘要：微信走向千家萬戶，電梯走向千家萬戶，他們是否能走到一起更好地為大眾服務呢？作為從事電梯檢驗工作十年以來的我，一直都在考慮怎樣有效保證電梯困人后能百分百實現最快最有限放人，特別是現在網絡技術的全面推廣運用年代。

關鍵詞：電梯;五方通話;WiFi

首先我們來了解下現行國家檢規TSG70012009對電梯困人的要求：轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：（1）正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源;（2）緊急報警裝置采用對講系統以便與救援服務持續聯系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統，緊急報警裝置的供電來自本條（1）所述的緊急照明電源或者等效電源;在啟動對講系統后，被困乘客不必再做其他操作;這里所說的對講系統就是我們行業內的熟稱—五方通話。電梯五方通話是指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。是專門解決轎廂到值班室困人問題、平時電梯保養維修的系統。現行普通的五方通話系統有兩種形式，一種是有線，一種是無線;

無線又分為FM調頻全雙工和GSM手機網絡兩種電梯五方通話系統。

有線對講：電梯對講系統中管理中心主機、電梯機房主機、電梯轎廂、電梯頂部、電梯井道底部五方之間的連接是通過線纜連接而成的。它的缺點：線纜隨著電梯轎廂與值班室的增加而增加;產生的弊端：（1）線路越長成本越高;（2）線路增長后壓降越大，通話質量就越差;（3）線路增長后中間環節就越多，被損壞的概率增加，維修檢查的時間更多成本增加;（4）值班室必須保持有24小時人員隨時接聽電梯;（5）接聽電話的人員還必須是對設備有一定了解（比如一個小區20臺共用一臺電梯對講主機。接聽人員不僅需要知道怎樣正確接聽和判斷被困人員所在電梯的梯號;同時應當具有良好的溝通能力，能很好的安撫乘客;還應當能正確了解困人故障發生后，準確的救援流程）;（6）轎廂和外界的連接只能通過值班室人員間接的實施聯系;（7）出現聾啞人或語言溝通不了情況出現時，無法很好的安撫被困乘客、不能準確有效的救援。

FM調頻全雙工無線連接：電梯機房主機、電梯轎廂、電梯頂部、電梯井道底部五方之間的連接是通過線纜連接，值班室主機與電梯機房主機的連接采用FM調頻頻段來實現。只是解決了從值班室機房到電梯機房布線難和檢查線路難的問題，缺點也是顯而易見的：（1）占用國家無線資源;（2）接聽電話的人員也必須具備與有限對講的相同要求;（3）轎廂與外界的連接也只能通過值班室人員間接的實施聯系;（4）存在溝通問題的被困乘客也不能得到有效救援。

GSM手機網絡無線連接：電梯井道內可用電梯隨纜的兩根備用線。通話：當電梯使用過程中發生故障停機或停電困人等意外情況時電梯乘客可輕按右邊"電話"鍵向值班室發出呼叫信號。電梯正常保養時，按"警鈴"鍵即可與機房之間通話，方便維修時溝通。特點：可存儲5組號碼，當值班室無人值守時，則可向另外電話號碼或指定手機發出求救信號，確保與外界保持持續通訊。

缺點：（1）因為是電話卡，首先存在通話費用的問題;（2）電梯轎廂、電梯頂部、電梯井道底部與電梯機房之間通話應另設對講裝置實施;（3）在特定條件下操作比較繁瑣，如果第一聯系人暫時聯系不上，掛機在通過其它方式聯系第二、三、四聯系人，比較繁瑣;（4）該裝置隨人員走動而變化，存在丟失問題;（5）存在溝通問題的被困乘客也不能得到有效救援。

通訊領域的發展，讓我們基本達到人手一部手機。在乘坐電梯時被困，用手機對外唯一的缺陷就是網絡信號問題。

隨著網絡的發展我認為我們電梯也應該跟上潮流，與時俱進，把電梯和網絡有效的連接起來。有網的地方就不存在被困問題，有網就不存在緊張的問題，有網就不存在無知的問題。

所以我認為在每個電梯井道的頂部安裝一個無線路由器wifi，或者在轎廂內設一個無線路由器wifi。前面也和大家講過現在手機的覆蓋率基本做到人手一部的程度，在有wifi的情況下我們的手機等于就是一個百科全書，對于我們緊緊只需要救援的功能，我們微信強大的功能軟件，有對講、通話和視頻等功能都能實現。當然對于我們檢驗工作的人員來講不能存在馬虎或者萬分之一也是我們必須考慮的，因為進入電梯匆忙或根本沒有手機的乘客，我們也應該考慮，以便做到萬無一失。基于國家檢規對于五方通話的要求，我們在轎廂內安裝一個類似的手機接收裝置，當按下救援按鈕以后，我們該裝置啟動直接連接值班室或值班人員的視頻請求，來一個直接的視頻救援讓客戶也沒有緊張感。在電梯視頻可見位置標明電梯相關信息，在客戶不了解或者因為語言不通（聾啞人士）導致溝通不了的問題能夠得到有效救援。成本問題：（1）網絡——如今年代，家家戶戶都應該有無線路由器wifi;我們小區有物業，物業也有網絡，現如今我們只是把網絡的一部分用于電梯困人救援;（2）每臺電梯增加一個無線路由器wifi;（3）增加一個轎廂手機接收設備。相對于加裝無線對講高額安裝費或有線對講的高額維修費，這點費用應該稱之微乎其微。優點是顯而易見的，不僅解決了國家檢規對五方通話的要求，還超過了國家檢規的要求實現五方視頻;不僅是與值班室能取得聯系，還能通過網絡與外界取得聯系。安裝方便，不需要專業人員安裝，互聯網都普及了;維修方便，更換相關設備（無線路由器wifi和轎廂內信號接收裝置）就行。隨著物聯網的發展，我國也正在高度關注、重視物聯網的研究，工業和信息化部會同有關部門，在新一代信息技術方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術發展的政策措施。相信這個技術出來后也應該能和物聯網實現連接吧。

作為一名從事電梯行業多年的檢驗員，隨著網絡技術的不斷發展，沖著對工作的熱愛。希望能對實現電梯物聯網能有一個促進吧。

參考文獻：

[1]《電梯制造與安裝安全規范》GB75882003.

[2]《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》TSG70012009.