生死二千四百秒，奇跡備降

5月14日早上6時27分，川航3U8633航班從重慶江北機場起飛。飛機剛剛飛了半個多小時，正是吃早餐的時間。第一次坐飛機的四川西昌籍旅客駱田正準(zhǔn)備享受早餐，突然，飛機開始劇烈抖動，小桌板上的餐食掉下來，氧氣面罩從頭頂?shù)袅讼聛恚睦镆怀粒骸巴炅恕！?5歲的西藏拉薩籍旅客平措正在打盹。突然聽到一聲巨響，機艙驟然變暗，氧氣面罩垂落，飛機失重急速下降，甚至可以清晰地看到飛機下方的冰山……

14日11時許，中國民航西南地區(qū)管理局發(fā)布通報稱，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶至拉薩航班任務(wù)期間，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機并得到妥善安排。根據(jù)一些專業(yè)人士猜測，這份簡報看似簡單，實際上內(nèi)含大量信息，而航班能夠在這種情況下安全降落，算得上航空史上一次值得被記錄的大事件。

隨著四川航空3U8633重慶至拉薩航班的相關(guān)信息逐漸披露后，業(yè)內(nèi)紛紛表示，這是一起非常罕見的重大特情，從FR24提供的飛行數(shù)據(jù)上可以看出，該航班大約在北京時間早上7：07開始從32000英尺左右緊急下降高度，7：11左右下降至24000英尺高度，7：16再度由24000英尺降低高度，直至平安著陸在成都雙流機場。

記者采訪幾位飛行業(yè)內(nèi)人士均認為，事發(fā)后機長的冷靜和專業(yè)是成功的關(guān)鍵。此外，飛機剛飛出成都，未進入群山也是一個關(guān)鍵因素。

相關(guān)人士透露，該航班當(dāng)班機長為軍轉(zhuǎn)民飛行員劉傳健，具有過硬的心理素質(zhì)和飛行素質(zhì)。本次執(zhí)飛的川航3U8633是一架空中客車A319客機，從FR24提供的數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)擋損壞是在萬米巡航階段發(fā)生的，民航史上前一次發(fā)生這種事故還是在1990年6月10日，英國航空的5390航班。不少業(yè)內(nèi)人士對此次川航3U8633備降點贊，稱其為“史詩級備降”，而劉傳健被稱為“英雄機長”。