創業弄潮兒王興

屢戰屢敗，屢敗屢戰，王興的創業路，一直未停歇。

從校內網、飯否再到美團，王興成為真正的創業弄潮兒。

回國創業14載，先后創立了校內網、飯否、海內網以及美團網，創業路上，王興的腳步從未停下。掌舵美團8年來，搞完團購搞外賣，并購大眾點評，布局網約車，跟滴滴叫板，收購摩拜，王興的野心，漸漸顯露。出生于1979年的王興，今年還不到40歲，就入榜了《財富》雜志發布的2018年“全球40位40歲以下商界精英”排行榜探花。

隨著美團點評赴港上市的推進，創業弄潮兒王興開啟他人生的下半場。

富二代出身

作為校內網、飯否、美團的創始人，王興是非典型的清華工科男。

自小，王興就很會讀書，從福建龍巖一中保送到清華。然后從清華畢業后前往美國特拉華大學電子與計算機系讀博士。

王興還是個富二代，父親王苗是福建龍巖的一位富商，開辦了一家年產200萬噸的現代化水泥廠。在其成長過程中，王興沒有缺錢的經歷。而父親給他最大的幫助，就是讓他受到了良好的教育和允許試錯失敗的機會。

好的家庭環境給了他最初的商業基因。2004年，王興嗅到了中國互聯網的潛在商機，放棄攻讀博士學業，回國創業。

幾番創業

從2004年創立多多友開始，到后來的校內網、飯否網、海內網，過去的十幾年，王興創業的項目不下十幾個，但大多都以失敗告終，直到美團的誕生。

從王興的創業經歷看，他主要模仿了3個美國的商業模式：Facebook對應校內網，Twitter對應飯否，Groupon則對應美團網。

2005年，王興學習美國的Facebook，專注于大學校園SNS，創辦校內網。發布3個月，校內網就吸引了3萬用戶；創辦一年，校內網的用戶量就暴增至百萬級別。還記得那時，記者正在上大學，其間最常用的一個社交工具便是校內網。當時的校內網，不可謂不風靡，大家注冊后，小學、中學、大學的同學就都聯絡起來了。

雖然校內網的產品不錯，但校內網的資金緊張是事實。其間一直靠借錢撐下去，途中王興找父親借了幾十萬元。

最后，當校內網拖欠了相當于王興個人100個月的工資后，王興不得不宣布賣掉校內網，以 200萬美元的價格賣給了陳一舟。后來，校內網從日本軟銀融到了4.3億美元，改名人人網，并于2011年上市。

2017年5月，王興又發現了美國的Twitter，他覺得這種輕便的模式可能會重新定義互聯網信息傳播方式、于是拉來百度的幾個工程師做了飯否。后來又決定轉戰創辦海內網，將飯否網擱置。海內網是一家面向上班族的SNS網站，但海內網用戶局限，沒有真正地擴散到公眾中，最終被開心網打敗。開心網用偷菜、搶車位等社交游戲的方式引發病毒式傳播，成為當時最火爆的SNS網站。

轉過頭來重新做飯否，卻意外地發現飯否成長不錯，2009年飯否用戶破百萬。飯否網實際已經不是一個簡單的溝通工具，而變成了一個強有力的傳播媒體。政治上的敏感詞匯需要被刪除，而飯否網沒有意識到這一點，因此飯否網2009年被關停。

王興不知道什么時候飯否網能再次上線，但他堅持不離開團隊，一直在看其他的項目和產品。2010年，王興創立美團網，類似美國的Groupon網站，將團購的概念引入了中國。

505天后，飯否網重新上線，但這時候已經發生了翻天覆地的變化，新浪微博起來了。飯否起了個大早，趕了個晚集。不過，王興本人堅持使用著飯否，從2007年到現在發布了1萬多條動態，可以說是飯否的大V。

這一段經歷，王興可謂是屢戰屢敗，屢敗屢戰。

美團的多元化

團購是一個典型的雙向市場，一邊是商家，一邊是消費者。團購網站本身不提供服務，提供服務的是商家，消費者買的不是美團的東西，而是商家的東西。正因為此，美團網的價值觀堅持“消費者第一，商家第二”。

這次，王興吸取了之前創業失敗的教訓，留足資金。2011年7月7日，王興在新聞發布會上公示了賬戶上躺著的 6200萬美元。

進軍團購市場后，王興陷入了中國互聯網史上堪稱最慘烈、最燒錢的千團大戰。當時全國大概有5000家團購網站，不過最后經過大浪淘沙，美團網于2013年穩居行業第一。

成功了的美團網，積累了一批用戶。2015年，美團點評交易用戶人均每年交易筆數為10.4筆，2016年提升至12.9筆，2017年進一步提升至18.8筆。根據艾瑞報告，2018年，美團點評單日外賣交易筆數超過2100萬筆。

這些年美團一直沒有消停，涉及版圖不斷擴大。

2015年10月，美團和大眾點評合并，且獲得了騰訊巨額投資。后又跟滴滴叫板，在上海挑起網約車補貼戰，做起了打車生意。就在前不久，宣布以27億元全資收購摩拜，最終實現了自行車、電動車、機動車的道路全覆蓋。

如今，除了外賣和到店餐飲外（團購），美團的業務還涵蓋酒店、旅游、打車、票務、短租、美業、家政、共享充電寶、生鮮電商等各個方面。而這些領域，聚集著餓了么、攜程、滴滴出行、ofo、百度糯米、盒馬鮮生等各領域的強勁對手。

這種擴張在外界看來是很不理智的，但在王興看來，“仔細觀察所有垂直領域后，你會發現它們總會在某個用戶群體形成交集。而就餐、點餐、看電影、旅游、租車的用戶，基本上就是同一群人”。

從團購開始，到電影票，再到外賣、酒店，全部做到第一。如果把這四個“第一”分別看作一家創業公司，那意味著王興在不到8年的時間里連續做成了至少4家獨角獸公司，而且不止一家公司估值過百億美元。此前，都說王興是“連續失敗的創業者”，而美團的8年，王興似乎就是在用一個接一個的勝利撕掉這個標簽。

赴港上市

美團點評的上市傳聞落下實錘。6月25日，美團點評赴港遞交招股書，目標募資金額為60億美元，公司估值約為600億美元。

對于上市，此前王興一直是不著急的。王興表示，“如果我們想上市立刻就可以上市，但這不是最好的選擇”，然而時間僅過了半年，這家生活服務領域的獨角獸公司就正式向港交所遞交了上市申請。

是什么讓王興改變了上市的態度和進度？

據了解，美團已經歷經了七輪融資，超過80億美元。投資方包括紅杉中國、阿里巴巴、美國泛大西洋投資集團、騰訊、華潤等著名財團及企業?；旧?，國內知名的投資方都投過。為此，有投資者直言，美團現在是“融無可融”，必須上市。

不過，美團自己官方并不認可上述說法，一直堅持自家手頭有足夠的現金儲備。美團招股書顯示，截至2017年12月31日，美團現金及現金等價物及短期投資共計452億元。

有知情人士稱，美團外賣每個月大概要燒錢3億元，出行業務也成了美團燒錢的另一個無底洞。外賣、打車、單車，三個業務每年燒幾十億元，王興還要擴張，手頭那點錢兩年都撐不下來，還得靠融資。另外，資本市場的冷淡或許也是美團急于上市的一大原因。

美團招股書稱，公司在2018年4月收購的摩拜單車自成立以來已產生虧損，“我們無法保證摩拜或我們的整體業務在未來能獲得盈利”。美團2015～2017年經調整后，分別為凈虧損59億元、54億元、29億元。雖然虧損收窄，但想實現盈利，美團還有很長的路要走。

業內人士認為，美團點評的上市，是王興第一次踏進資本市場的門檻，也是王興與美團點評新挑戰的開始。

王興的野心

對于估值已經幾百億美元的準上市公司來說，要想進化成市值幾千億、上萬億美元的公司，出路只有一條：深刻改變人們的生活方式。

目前中國市值最高的三家公司分別是騰訊、阿里和百度，騰訊改變了中國人的社交方式，阿里改變了中國人的購物方式，百度則改變了中國人獲取信息的方式。美團網面對的對手從拉手網、窩窩團、大眾點評網變為騰訊、百度、阿里巴巴，直接和互聯網巨頭對抗。

如果說從創辦校內網到飯否，一開始王興扮演的角色只是極客和產品經理，那么進入O2O領域后，他在美團的職責就是管理，他更明確地知道自己想要什么，他的目標是，“美團成為BAT之外的互聯網第四極”。

充滿野心的王興，一直在拓展美團的邊界。

美團想成為一個平臺，這個平臺提供的服務每天影響著一個人的日常生活，所以有了美團的擴張，當然這種擴張不是隨心所欲的，而是要讓商戶和用戶認可。餐飲是美團的核心，在這個基礎上去做擴張，讓用戶產生依賴感。所以，美團的擴張看似毫無邏輯，但其實一直專注于O2O服務。