低價機(jī)票為何“有票買不到”

暑期出游高峰，一些熱門旅游地的機(jī)票緊張程度已不亞于春運(yùn)，旅游達(dá)人們更是開始著手預(yù)訂國慶出游的優(yōu)惠機(jī)票。然而，有些旅客在OTA（線上旅行社）平臺購買低價機(jī)票時卻遭遇怪事：明明顯示有余票，下單支付時卻被告知“艙位已售完”，反復(fù)下單均告失敗；明明看到的機(jī)票價格很便宜，臨到付款時票價卻漲了。這到底是怎么一回事？記者為此采訪了多位專家。

技術(shù)緩存是許多專家都提及的原因。民航專家林智杰指出，OTA平臺上顯示的機(jī)票價格，是從GDS（全球分銷系統(tǒng)）查詢并同步過來的。但是因?yàn)槊看尾樵兌家召M(fèi)，所以很多OAT平臺都會選擇隔一段時間查詢一次，并將查詢的數(shù)據(jù)放入緩存供給用戶。旅客在OTA平臺搜索某一航班時，最先看到的其實(shí)是系統(tǒng)中緩存的數(shù)據(jù)。當(dāng)他來到支付環(huán)節(jié)時，OTA平臺會與航空公司的最新“庫存”進(jìn)行匹配。如果該航班的相關(guān)艙位已售完，就會發(fā)出“該價位艙位已售完，請重新搜索”的提示。這樣一來就造成了“有票買不到”的問題，根源在于技術(shù)緩存導(dǎo)致的庫存更新不同步。這種現(xiàn)象常見于國際機(jī)票，國內(nèi)機(jī)票比較少見。

一名航空業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，旅客支付失敗還可能與“跳艙”有關(guān)。“現(xiàn)在許多航空公司采用的是靠機(jī)器數(shù)據(jù)分析的實(shí)時智能調(diào)艙系統(tǒng)。如果一些航線短時間內(nèi)突然有大量訂票需求，原有艙位不足，就會實(shí)時上調(diào)艙位價格。之前旅客搜索到的低價艙位票升級成更高價格的艙位票，所以才會支付失敗。”