集裝箱船里的“小阿弟”
40年前,絕大多數國人不知集裝箱為何物。首航前,上海遠洋公司先買來兩個集裝箱給員工啟蒙,幾天后竟被碼頭工人改造成廁所。
王再生回憶,上世紀50年代集裝箱船出現,到1978年歐美不少國家已經有大型集裝箱船。“好幾次到國外港口,我都盯著老外的大集裝箱船納悶。那么大的船、那么多貨,怎么一夜之間就能卸完?別人跟我們講,集裝箱船就是先進,裝卸速度比我們傳統的散雜貨船快好幾倍。”
終于,中國也有集裝箱船了。每談及于此,王再生都是百感交集。“我們起步很晚,但終究還是有了,而且我趕上了。”
箱是從國外買來的,船也是從國外買來的。即便如此,“平鄉城”輪首航到達澳大利亞仍是一件揚眉吐氣的喜事。“澳大利亞港口為我們舉行了一個簡單的歡迎儀式,首航的船員們都特別驕傲。只是國外的集裝箱船個頭很大,我們很小,是‘小阿弟’。”
1978年的中國物資匱乏。“平鄉城”輪從上海出發時貨物不多,從悉尼回來時才有較多的重箱。“我國當時和澳大利亞做生意,回程時集裝箱里放的大多是上海港需要的機器、工業原料等生產物資,生活用品都很少。”
買二手9英寸黑白電視回國
遠洋船員是辛苦又枯燥的職業。“平鄉城”輪單程近一個月,每天面對的都是茫茫大海,打不了電話、收不到信件,工作之余,就是幾十個船員你看我、我看你。那時,船員最大的福利是每年可以按規定從國外購買一臺電器。
唐阿婆是王再生的老伴兒,“我們家最早的家電都是老王從國外帶回來的”。最早買過一個二手9英寸黑白電視機,用了不到半年就壞了。20世紀80年代以后,船員們條件逐漸好了,不再買舊的“洋電器”。“第一件全新‘洋家電’是臺21英寸彩色電視機,在我們小區是第一臺,鄰居們非常羨慕,每天晚上我會邀請鄰里大小朋友來家看電視,最多的時候家里同時擠了20多個人一起看電視”。
之后,王再生又慢慢地從香港、日本等地給家中添置了空調、冰箱、錄音機等家電。“我們家現在用的這臺空調,就是王再生1991年從香港買來的呢。當時沒舍得用,后來搬新家才裝上。”唐阿婆說。
那個年代的船員大多節省,偶爾船上會統一發些“洋食品”,比如餅干、巧克力,船員們多數不拆封一直留到下船,孝敬長輩或者給孩子嘗“新鮮”。“我記得王再生跑遠洋航線時,有時候還會買一些1米、2米裁剪好的彩色滌綸布料回來。當時在國內這些都是好東西,有什么親戚朋友的孩子結婚,我們就送一塊布料當賀禮,很有面子。”唐阿婆回憶。
遠離大陸,船員最盼望家人的消息。王再生跑船時,與家人溝通基本靠寫信。“每次快上船了,我們都提前準備好一打郵票和信封。船只要一靠港,老王就趕緊找最近的郵筒把信寄了。差不多每半個月能收到一封信,家里人要反復看好幾遍。”唐阿婆說。家人想寄信給船員可就難了,要先打聽好船舶中途停靠港口的日期,提前把信寄出去。但這往往看運氣,有時船開走了,信才到港。船員經常繞了半個地球回到家,才知道家里發生了什么事。如今的船員則告別了這類煩惱。
“平鄉城”輪首航后的第二年4月18日,“柳林海”輪首航,航線為上海至美國西雅圖。王再生不在這條船上,但他深知中國航運又迎來一個歷史性瞬間。“柳林海”輪靠港后,美國港口第一次出現掛有五星紅旗的商船,在當時成為中國改革開放大門迅速打開的一個象征。 2008年,中國首制萬箱船“中遠亞洲”輪,全長349米,型寬45.6米。此后10年間,超大型集裝箱輪加速入列。幾乎每一天,都有滿載“中國制造”商品的船舶從中國港口出發,又裝載著世界各地的貨物來到中國。 (摘自《人民日報·海報》 白天亮/文)