高鐵建設中的開發與保護

摘 要：本文對高鐵建設中的開發與保護進行了全方位的分析，首先簡要概述了加強高鐵建設開發與保護的重要性，其次闡釋了高鐵建設開發對環境的積極作用，接著詳細深入剖析了當前我國高鐵在建設開發過程中對環境造成的不良影響，最后筆者在結合自身的理論知識與實踐操作經驗的基礎上提出了幾點建設性的有效策略，進而在充分滿足大量客運需要的基礎上緩解生態環境壓力，將我國建設為綠色可持續發展的環保型社會。

關鍵詞：高鐵建設；開發保護；分析

中圖分類號：U238 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）29-0209-02

1 加強高鐵建設開發與保護的重要性

總的來說，高鐵在耗能上的彈性為環境保護留下較大的空間，當前我國已建成并開通運營的高鐵大約為1.2萬km，隨著我國城市化與工業化進程的快速向前推進以及人口數量的驟增，廣大人民群眾的生活質量不斷提升且消費理念在優化轉變，人們對高鐵建設提出了更高的要求，越來越考慮出行的舒適度與安全性。此外，我國的鐵路、公路及飛機等交通方式對石油等資源的耗能較大，經常會造成沿途煤煙、粉塵與廢棄污染，還會排放各種有毒有害氣體，威脅著出行者的生命財產健康安全，這與國家號召的綠色可持續發展背道而馳，因此必須要加快推動高鐵建設的開發，更好的造福于廣大人民群眾。

2 高鐵建設開發對環境的積極作用

高鐵驅動使用的能源屬于二次能源，大多為太陽能、水能與天燃氣等清潔能源產生的電力，它有利于避免二氧化碳等溫室氣體的超量排放，充分滿足了環境友好的需要，傾向于在設計與運營上采取新型節能材料，促進高鐵從電能到機械能的轉變，使其朝著更加安全穩定、節能環保的方向發展。高鐵建設還有利于帶動鐵路運營和物流類等第三產業的發展進步，刺激零部件、基建及原料產業創造出更好的社會經濟效益，還能改善整體能耗結構，綜合交通樞紐與之配套以迅速分流乘客，高鐵中節能減排的優點產生了良好的示范效應。

3 高鐵建設開發對環境造成的不良影響

3.1 對水體、土地的影響及噪聲污染

①水體污染，它的主要來源是各車站的生活生產污水及車輛段的油污，缺乏完善先進的凈化裝備與生物凈水技術，容易造成水資源的浪費；②土地污染，高鐵在建設中沒有考慮協調交通與土地使用的關系，附近土壤中的重金屬、持久性有機污染物等有毒物質含量超標，它們往往會呈現生物積累性，因此高鐵附近區域最好不要種植蔬菜糧食，希望相關的技術人員對此引起廣泛的關注與重視；③噪聲污染，高速列車會在25m的地帶測出有噪聲，容易危害乘客的中樞神經及心血管內分泌系統，嚴重的還會造成聽力損傷，但是它在運行過程中發出的機械摩擦撞擊、喇叭剎車及發動機的聲音遠遠小于火車等交通工具。

3.2 對動植物及鳥類的影響

高鐵修建占用的覆蓋面積較大，它的運營會嚴重阻礙鳥類的棲息繁衍，高鐵的修建產生的噪音及震動會影響鳥類正常的飛行，夜晚的探照燈也使其無法休息，投入生產使用的高鐵還會撞擊小鳥而引發死亡，附近植被的破壞與縮減還制約了動物的活動，同時還會造成動物食物鏈的中斷以嚴重威脅到生態系統的平衡性。再者，貫穿國家的網狀高鐵必須要有足夠的空間才能實現，但是這會過度占用大面積的林地及農用耕地，加劇了生態系統的脆弱性，還會縮減附近居民的經濟收入，高鐵施工也會造成沼澤、周圍河道等水域的變化，還會降低各個區域內的防蓄御旱能力。

4 促進高鐵建設開發與保護的有效策略

4.1 加強相關政府部門的監管

要想從根本上促進我國高鐵建設的科學合理開發與保護，最為直觀有效的措施就是不斷加強相關政府部門的監管，合理制定高鐵沿線地塊的用地規劃與環境功能區劃，具有針對性的考慮臨時征地的生態恢復及利用方案，還要對高鐵附近區域內的水體進行等級劃分，嚴格管控污水排放的標準。再者，不斷創新優化高鐵平板式無軌道、銅鎂合金接觸網等材料工藝，加強防振道床、降噪鋼軌的研發探索，盡可能減少對生態資源環境的破壞，還可以根據高鐵沿線敏感建筑物的具體使用功能來做好暴露聲壓級、瞬時聲壓級的評價指標，進而減少高鐵運行中出現的噪聲污染。

4.2 提高高鐵建設者的綜合素質

應該積極組織開展一些關于高鐵建設開發及保護方面的知識競賽，充分調動起高鐵技術人員的主觀能動性與積極創造性，工程人員需要對高鐵路線廊帶環境敏感目標進行識別，強調從環保的專業角度對路線方案提出調整意見，還可以針對不同地區的地質環境特征來對高鐵建設提供豐富的數據資料支撐。另外，高鐵作為經濟社會發展中的基礎性和先導性產業，它需要統籌兼顧好社會經濟效益與生態環境資源之間的關系，以此論證建設項目應運期間的污染水平及環保措施可行性，同時預先對征用土地位置及數量進行優化配置，注重加強與環保局、國土資源局及城建局的交流溝通。

4.3 深化環境保護意識

從事高鐵建設的規劃設計者必須要始終秉持環境保護的理念，對于污染物要盡可能清除，盡量將施工建設安排在適宜的時間段內進行，繞開鳥類遷徙與繁殖等高峰期，同時注重加強生態環境監測，當地政府也應該督促監管控制力度，對于高鐵建設植被破壞嚴重的地區要進行人工種植并定期進行精心的恢復維護工作。此外，深化環境保護意識還體現在做好各項削弱環境污染力度的配套性工作，高鐵路線的選擇還要避開瀕臨滅絕的動植物棲息地，防止對附近地區造成噪聲、水體與土地污染，進而從根本上促進我國社會經濟的協調穩定可持續快速發展進步。

5 結束語

當今我國面臨著資源枯竭與生態環境急劇惡化的局勢，同時全球運輸能源需求也在逐年上升，這在客觀上刺激了對高鐵建設的開發與保護，我國的高鐵已進入快速發展階段，同時正處于大規模建設和運營高峰，高鐵的動能全部使用電力牽引且優化了鐵路能源結構，還提升了鐵路的電氣化水準，在提高交通運行速度的基礎上削弱了對石油的依賴，高鐵還減少了二氧化碳的排放量，它還極大的有利于保護生態環境資源，實驗證明高鐵只要運行八年就能抵消建設中造成的總碳排放量，最終實現“負排放”與“零排放”，進而有利于更好的踐行生態文明型社會，促進我國社會經濟的快速發展進步。

參考文獻

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收稿日期：2018-9-3