車輛工程專業新能源汽車方向的建設與思考

(江鈴汽車股份有限公司，江西南昌，330000)

前言

在提倡提倡減能減排的今天，汽車帶來的污染早已成了城市建設中的一個重要污染來源。且由于人們生活質量的提高，車輛作為代步工具早已被大部分家庭所購置，使得城市的壓力越來越大。近些年來，將新能源汽車的提出與發展，逐步進入社會，代替普通燃油汽車的趨勢也逐漸明顯。因而高校中的車輛工程專業新能源汽車方向的教學建設相應的也早已列入到高校教學重點項目當中來。本文就該專業方向的現狀分析，提出了幾點思考性的意見。

1 新能源汽車技術專業的現狀與存在的問題

隨著環境污染問題的日漸突出及石油能源的減少，那么使用清潔能源的新能源汽車是未來汽車行業發展的趨勢。在國家政策的大力支持下，新能源汽車產業快速發展，我國新能源汽車的產銷已經成為世界第一大國。為了迎合新能源汽車的發展契機，全國各地高職院校紛紛開辦新能源汽車技術專業，到2018年大概已有190所左右的高職院校開辦了此專業，為新能源汽車產業培養生產、建設、管理、服務第一線的高端技能型專門人才。雖然新能源汽車發展迅速，但仍有很多問題需要解決，如電池續航里程問題、建立新能源汽車的零件體系問題、新能源汽車充電等配套的基礎設施建設問題及消費者對新能源汽車的接受度問題等。對于開辦新能源汽車技術專業的高職院校而言存在的問題是，實訓條件無法趕上新能源汽車發展的步伐，導致學生在學校無法學習到足夠的實踐經驗及相關專業技能來滿足企業的需求。同時，高職院校嚴重缺乏科班出身的新能源汽車技術方面的專業教師。

2 車輛工程專業新能源汽車方向的建設與思考

2.1 建設總思想

響應國家號召，為了更好的利用現有的資源與優勢，抓住新能源汽車的建設機遇，高校的車輛工程專業建設新能源汽車方向早已成了市場導向化的最新需求專業。其專業的主要核心培養目標則是構建新能源汽車的組裝、零部件設計、整體構造、維修售后等工作所需的高精端人才。同時所培養出的優秀畢業生，能夠具有很強的適應能力、創新創造能力、獨立實踐能力及加強的管理能力的人才。在對基礎知識的掌握程度上，能夠熟悉汽車的所有構造、原理、實驗過程、試驗結果總結等所有設計的理論基礎。且能夠結合計算機等高端技術對汽車進行設計，包括：最基礎的專業性基礎、計算機使用與汽車設計上的應用、電力電池等物理相關的知識、外觀設計、專利申請、市場專業、產品項目設計、管理營銷、客戶服務等學科。為將來更好的服務于新能源汽車行業，而儲備更多的知識。

2.2 新能源汽車專業主要設置的課程

(1)新能源汽車電機與控制技術

用驅動電機取代了發動機，將電能轉化為機械能來驅動汽車，驅動電機及控制技術的質量與狀況對汽車的使用有著極大的影響。應該具備驅動電機及控制系統的檢測與維修技能。該課程主要從驅動方式、電機拆裝(純動、混動)；電機類型、原理、特點；電機控制技術(純動、混動)；故障診斷(檢測儀器使用)等方面來開展。

(2)新能源汽車動力電池與管理技術

新能源汽車動力電池用來存儲能量，其續航里程和使用壽命依然制約著新能源汽車的發展。培養學生對動力電池維護與檢測，拆裝與調試等方面的技能。可以從電池類型、管理技術；具體車型電池類型、特點、管理、拆裝、檢測、維護；整車動力電池系統故障診斷；車載充電系統等方面來開展。

(3)新能源汽車電氣系統檢修

新能源汽車電氣系統與傳統其他相比主要區別在于暖風與空調系統，能量回收系統，新能源汽車輔助系統等。車型的區分為純電電氣(空調、can、高壓互鎖、電門踏板、換擋控制器)；混動電氣(高壓互鎖、加速踏板傳感器、HV繼電器總成、短路傳感器、換擋桿位置傳感器、混合動力車輛控制ECU)等方面。

3 結束語

新能源汽車的制造是一個系統工程。除車輛本身需要攻克的技術難關，電能補充和車聯網大數據也是新能源汽車應用場景中十分重要的兩項技術，有待進一步深入開發。未來汽車的技術與產業投資熱點將會是：能源多元、高效節能的"電動化"；匯集大數據和滿足共享出行需求的"聯網化"；擁有自動駕駛和安全行駛功能的"智能化"；以及可以達到高效節能、綠色制造標準的"輕量化"。