公路橋梁過渡段路基路面施工技術研究

張 俊 粉

(山西遠大公路橋梁建設養護有限公司，山西 忻州 034000)

在道路橋梁工程施工領域中，道路過渡段施工質量將對整體施工質量產生直接影響，為此，相關施工人員必須要提升對該階段施工的重視程度，以提升道路行車的平穩性、舒適性和安全性。鑒于上述情況，相關單位和人員必要強化對橋梁過渡段路基路面施工技術的分析與研究，不斷融入新技術和新設備，提升道路可靠性和實用性，為廣大人民群眾的生命財產安全提供保障[1]。

1 公路橋梁過渡段路基路面施工的必要性分析

我國的社會經濟發展現已進入關鍵時期，隨著我國城市化進程的日益加快，各類基礎設施也在不斷完善，在此情況下，也推動了我國公路橋梁事業的快速發展，路橋工程迎來了嶄新的發展時期。但隨著工程建設數量的不斷增加以及工程施工規模的逐漸擴大，各種各樣的施工安全事故頻頻發生，使得社會各行各業都開始關注該問題。實踐過程中，公路橋梁過渡段路基路面施工中出現病害的概率較高，例如，在設計施工環節中，便很容易因為路基較高，而產生路面裂縫(如圖1所示)和積水的問題，從而產生路面沉陷和變形問題。此外，若結構物設置較多，還會由于橋頭高度不平而對正常行車產生影響，嚴重時還會產生跳車和行車顛簸的問題。基于上述情況，強化對公路橋梁過渡段路基路面施工技術的研究很有必要，它能夠為公路行車的平穩性、舒適性和安全性提供良好保障，同時也能為后續的同類施工提供良好參考和借鑒，提升道路施工質量，促進我國交通事業的可持續穩定發展[2]。

2 道路橋梁過渡段施工現狀分析

首先，在道路橋梁的試運行階段中，出現大面積破損和斷裂等問題的概率較高，導致這一問題產生的原因在于施工材料配比不科學，從而使道路工程結構產生膨脹和收縮的問題，最終產生路基荷載出現了不均勻的問題。此外，在工程施工過程中，若所選施工材料不符合工程建設要求，也會使路基路面產生破損問題。其次，在道路橋梁施工過程中，路橋路面的平整度檢測工作很有必要，為此，在實踐施工中，必須要對路面施工進行全面控制，如此更加有助于提升路面的平整度，避免車輛行駛時對路面產生的磨損和破壞。此外，在路面整平環節中，若施工達不到標準，特別是攤鋪機和壓路機操作人員缺乏專業素養和專業技能時，就更加容易在施工中產生失誤，從而降低工程整體質量[3]。最后，在橋頭填土環節中，若施工工作落實不到位，還會導致橋頭搭板和橋頭伸縮縫之間的連接效果不符合規定要求。據相關調查顯示，道路橋梁工程的過渡段接口位置經常會存在縫隙結構，從而也會對行車的平穩性、舒適性和安全性等產生影響，此外，還極易對道路橋梁造成巨大沖擊力，縮短工程的應用壽命，降低其應用性能[4]。

3 公路橋梁過渡段路基路面施工技術要點

在道路橋梁施工中，過渡段是至關重要的部分，應引起相關施工單位和人員的高度重視。在正式開始施工之前，相關人員首先要保證所選擇施工材料和設備符合工程建設要求，要結合工程的實際情況對施工材料進行確定。在過渡段施工中可對土工格柵進行應用，如此可有效避免過渡段路面產生沉降問題，同時也更加有助于分散路面壓力，保證各路段受力均勻，提升路面的可靠性和平穩性，從根本上杜絕橋梁工程不平整的問題。提升橋梁過渡段強度能夠有效避免沉降問題的發生，正常情況下，橋梁路面沉降的概率要遠遠小于道路，這主要是因為橋梁是由鋼結構所構成，路面強度相對較大。但相比之下，路面的強度卻十分有限，因此，路面沉降等病害問題時有發生。鑒于上述情況，在公路橋梁過渡段路基路面施工過程中，一般可將原有路基和過渡段剛性結構相結合，以降低路面沉降概率。道路過渡段施工通常需在橋臺施工前來進行，如此可有效避免作業面的限制，更加有助于機械碾壓工作的順利開展，同時也能實現壓力平衡。在道路橋梁工程設計環節中，通常還需要對路面沉降問題進行重點考慮，為此，在實際施工中，必須要留出路面沉降的余地和空間，從而可在路面發生沉降問題后，保證車輛的正常通行，之后再進行維修工作，如此不僅可節約一定的成本投入，同時還能加快施工進度[5]。

4 公路橋梁工程病害問題的應對措施

4.1 不均勻沉降問題的應對措施

在公路橋梁產生沉降問題時，相關工作人員一般可從以下幾個方面來入手：即提升充填材料密實度、優化結構形式設計、降低路面自身重量、保證路橋過渡均勻、提升路基受力能力和剛度。在結構設計環節中，一定要妥善做好施工前準備工作，施工中需對土壤層和路面層進行嚴格勘測，同時做好預防工作。在填充材料的選擇方面，通常可在填充材料中加入混凝土、鋼筋等堅硬質地的材料，但在正式填充環節，必須要對土壤的實際情況進行全面分析，結合其實際情況確定需要添加的物質，以免產生其他不良后果。提升地基的受力能力和剛度，在無法進行過多調整的情況下，打樁工作能夠有效提升的受力能力和剛度，同時還能提升地基的穩定性，為后續施工提供便利條件，是目前應用最為廣泛的方式。保證路橋之間過渡均勻，橋頭搭板能夠有效避免由于橋梁和公路之間的差異所導致的沉降問題，但不容忽視的弊端在于，若施工設計不合理或在施工過程中產生明顯失誤便會直接增加交通事故的發生概率，因此，對于該方式的應用一定要小心謹慎。減輕路面自身重量的方法在于選擇重量較輕的施工材料，如泡沫混凝土。

4.2 滲透性較差問題的應對措施

若想有效提升路基路面的滲透性，通常可從建筑材料的應用、混合與選擇等方面入手，在對建筑施工材料進行確定之后，可結合實際情況對其他材料進行混合應用，以提升建筑結構的穩定性。但建筑材料的應用并非只是簡單的混合，而是必須要按照特定步驟來進行，重點考慮到每種材料的特性，在專業指導下進行合理應用，如此才能有效提升路基路面的滲透性[6]。

5 結語

在公路橋梁工程施工過程中，受到多種因素的限制和影響，經常會產生各種路面病害問題，從而直接降低路面行車安全性、舒適性和平穩性。公路橋梁過渡段路基路面施工將會對工程整體施工質量產生直接影響，為此，必須要引起相關施工人員的高度重視，實踐過程中，不僅要明確施工技術要點，同時還要明確掌握各種路面病害的處理措施，從根本上提升工程質量和性能，杜絕各種行車安全事故的發生，為我國公路橋梁事業的可持續穩定發展提供保障。