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DYL型皮帶運輸機自動控制液壓拉緊裝置在半自磨系統的應用

2018-12-27 06:00:18張正飛
世界有色金屬 2018年20期
關鍵詞:按鈕系統

張正飛

(江銅集團德興銅礦大山選礦廠,江西 上饒 334224)

皮帶運輸機是選礦廠的重要設備,它自動控制液壓拉緊裝置系統可以通過利用壓力開關自動控制液壓缸的伸縮,調整皮帶的拉緊張力,改變通常在皮帶運輸機轉向處吊一重砣配重,減少了維修時的勞動強度,節約了大量的人力,同時還大大緩和了輸送帶的載荷沖擊,使起動過程平穩,減少發生撕、斷帶事故可減少運輸皮帶斷帶的機率,提高設備運轉率。

1 系統簡介

圖1 自控液壓拉緊站液壓系統圖

皮帶運輸機液壓拉緊裝置自動控制系統是根據皮帶運輸機在啟動和正常運行時對拉緊力的不同需求,該裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件五大部分組成。圖一為該裝置液壓站液壓系統圖。

2 工作原理

(1)近控手動。將電控箱面板上“近控/遠控”SA2旋轉到“近控”位置,電控箱上“手動/自動”選擇開關SA1切換到“手動”位置,按下啟動按鈕SB1,油泵運轉,油泵運行指示燈H3亮;按下“停止”按鈕SB2,油泵停止運轉,油泵運行指示燈H3滅。

(2)近控自動。將轉換開關SA1切換到“自動”位置,近控/遠控選擇開關SA2切換到“近控”位置。按下“啟動”按鈕SB1,此時,系統進入自動拉緊狀態:當系統壓力低于電接點壓力表KP2設定值時(變送器式低于運行設定壓力下限),液壓泵啟動運行;直到系統壓力到達KP1設定值為止(變送器式到達運行設定壓力上限);系統壓力到達電接點壓力表KP3設定值,電控箱使得46、47接點接通,如果系統壓力大于KP3設定值,接點46、47保持接通狀態,給集控發送“壓力正常”信號;液壓拉緊系統一直執行上述兩項內容,除非按下SB2“停止”按鈕。當按下該按鈕,系統退出運行轉入待命停機狀態[1]。

(3)遠控自動。將轉換開關SA1切換到“自動”位置,近控/遠控選擇開關SA2切換到“遠控”位置時,集控閉合“遠控啟停”信號,此時,系統進入自動拉緊運行狀態:當系統壓力低于電接點壓力表KP2設定值時(變送器式低于運行設定壓力下限),液壓泵啟動運行;直到系統壓力到達KP1設定值為止(變送器式到達運行設定壓力上限);系統壓力到達電接點壓力表KP3設定值(變送器式到達設定壓力正常值),電控箱使得46、47接點接通,如果系統壓力大于KP3設定值,接點46、47保持接通狀態,給集控發送“壓力正常”信號;液壓拉緊系統一直執行上述兩項內容,除非按下遠控停止按鈕。當按下該按鈕,系統退出運行轉入待命停機狀態。

圖2 電控系統原理圖

(4)檢修/工作。當PLC或其他元件出現故障,PLC無法正常工作時,將轉換開關SA4切換到“檢修”位置,可將泵站壓力補至溢流閥設定壓力值,待故障排除后,再將轉換開關SA4切換到“工作”位置即可。

3 安裝調試調試

(1)調試前系統檢查。在進行電控箱上電和拉緊裝置調試前,應確保下述項目內容滿足要求:泵站油箱油量是否充足;高壓膠管連接是否正確、牢靠,每個接頭處的“U”形卡是否都已安裝;電氣外圍信號接線(包括泵站接線盒、集控中心和電控箱三部分的信號線及動力電纜)是否連接完畢,并且進行過校線工作;合上空氣開關QF1手把,如果電控箱的電源指示燈H1未亮及電控箱內有異味或者產生冒煙現象,應立即切斷電源;如果“電源”指示燈點亮且無其它異常現象發生,方可進入下一步調試。

(2)自動動作調試。將電控箱上轉換開關SA1打到“自動”位置,將電控箱上轉換開關SA2打到“近控”位置,按下SB1“啟動”按鈕,此時,系統進入自動拉緊狀態,執行過程如下。當系統壓力低于電接點壓力表KP2設定值(變送器式低于運行設定壓力下限),液壓泵啟動運行,直到系統壓力到達KP1上限設定值為止(變送器式到達啟動設定壓力),送出允許運輸帶啟動信號。

允許運輸帶啟動信號結束后,壓力低于KP2設定值(變送器式低于運行設定壓力下限),液壓泵啟動運行,直到系統壓力到達KP1上限設定值(變送器式到達運行設定壓力上限)為止,此后階段液壓拉緊系統一直執行上述兩項內容,除非按下SB2“停止”按鈕。當按下該按鈕,系統退出運行轉入待命停機狀態。當系統壓力高于壓力正常KP3設定值,電控箱使得46、47接點接通,給集控發送“張力正常”信號。

(3)系統壓力點整定。溢流閥3和13的調定(注意:應絕對避免將溢流閥3和13同時關死)調定的方法是:先將溢流閥3手把放松,關閉截止閥8和溢流閥13,開動油泵電機,將手動換向閥手把打到右閥位后,慢慢擰緊溢流閥3的手把,觀察壓力表,直到指示到設定值,擰緊其鎖緊螺母,然后逐漸打開溢流閥13,到設定值后擰緊鎖緊螺母,溢流閥13設定值比KP1動作壓力高1MPa~2MPa。電接點壓力表接點KP1、KP2的調定。KP1和KP2的調定壓力即它們的動作壓力,是輸送機運行期間張緊力需要的壓力,為實現油泵開、停的自動控制,把運行所需張力對應的壓力設定為KP2的動作壓力,KP1的動作壓力值比KP2動作壓力高2MPa左右。

(4)電點壓力表接點KP3的調定。KP3調定壓力最低,為系統正常工作壓力的最低限,并可為集控提供壓力正常信號,應大于蓄能器充氣壓力6.3MPa。

4 系統在運用中應特別注意的幾個問題

①系統工作過程,壓力極限為18MPa,一般不得超過此值;特別注意,不得超過20 MPa。②泵站上手動換向閥手把,無論是在啟動時,還是在運行時,都應該打到拉緊位置,以保證系統正常工作。③油缸活塞桿在工作時應當處于中間位置,具有一定的伸縮余地;張緊力也要符合張緊小車的要求,所以在每次松皮帶時,都要進行幾次張緊,油缸即要處于中位,張緊力也要符合要求。④為保證該裝置長期穩定工作,一定要使液壓油保持清潔,系統壓力才可自動控制調節。⑤當該裝置超過兩星期不使用時應在使用前重新調整壓力開關的設定值,避免系統誤動作。⑥如果現場環境太潮濕會導致系統誤動作頻繁,只要將控制柜的外殼接地就可解決這個問題,確保系統穩定運行[2]。

5 應用效果

DYL型輸送帶液壓拉緊裝置在我礦投入使用以來效果顯著,大大降低了操作人員的勞動強度,有效地保證了帶式輸送機的正常運轉,提高了輸送帶的運轉率,具有明顯的經濟和社會效益。

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