行車調度指揮系統中的人為失誤與對策

曲曉辰 內蒙古科技大學

近年來，國內的交通設施正在逐年完善，在此基礎上的客運、貨運量都在逐年攀升，任務的加重為交通設施的使用和行車調度都帶來了很大的困難。要想使得車輛行駛能有一個安全的外界環境，公共交通服務能夠更加的方便快捷，就必須要嚴格把控道路調度工作。調度中心在行車過程中發揮著重要的作用，它是車輛運輸的核心環節，同時也是交通車輛安全穩定運行的關鍵，其設立的初衷就是為了確保車輛能有一個穩定、有序調度。行車調度系統涉及的功能極其復雜，它每天承載的交通任務也十分繁重，每一個車輛的調度命令都比較復雜，每一輛車的行駛都需要接收來自調度中心的命令，而這個命令直接來自于中心操作人員，故而，調度員在交通運營中發揮著至關重要的作用，一個極小的人為操作失誤都可能釀成一場嚴重的交通事故，因此十分有必要提升調度員的專業素養，使其養成良好的工作態度，最大限度的減小調度誤操作事故。

1 行車調度指揮系統中人為失誤產生的原因分析

行車調度指揮系統功能強大但又十分復雜，它能夠較好的實施對車輛的監控、有效調度和實時調控，它主要有以下幾個特性:

1）系統有著完善健全但又比較繁瑣的人機界面，人機接口不再單一。

2）系統擁有豐富的信息儲備，而且信息展示方式多種多樣，并且能夠進行即時更新。

3）系統內部的各個環節都有著一定的聯系且層次分明。

4）系統所涉及的操作十分繁瑣，且功能健全，特別是在應急情況之下，系統操作的復雜程度就更高了。

2 減少行車調度中人為失誤的對策分析

2.1 減少差錯的對策

1）加強安全文化教育。一個合格的調度員必須要具有一定的安全文化知識，這是調度員安全素養養成的根本。要想有效的實施安全文化教育，最有效的一種措施就是視頻教育，視頻能夠直觀的展示調度時人為誤差所導致的嚴重后果，這樣更能使得相關人員謹記安全文化知識，充分調動人員學習的主動性，讓他們通過學習來提升自己，盡量防止這種人為失誤由自己引發。

2）加強規章制度教育。經過調研發現，大量員工在進行行車調度操作時，都有一種僥幸心理，當然這也是人的本性，這種天性使得他們不夠重視操作規則，也自然不會關注其中的安全約束，但是必須要知道，這些規則是由有著多年工作經歷的老師傅編寫的，其價值不容忽視。這種人為的差錯，經過嚴謹的規章制度學習就可以有效的避免，因此需要盡力將其從根本上解決掉。

3）加強從業人員的業務技能培訓。有關負責單位必須要對相關從業人員進行定期的專業培訓，以期提升他們的業務能力，最大限度的減小人為失誤的概率。

2.2 捕獲差錯的對策

1）建立完善的安全生產確認制度。在對車輛的調度過程中，確認是杜絕人為失誤產生的有效措施，確認的形式多種多樣，不但可以是調度人員對其自身進行確認，還可以是多個調度員相互之間的確認。總之，對一切可能產生失誤的環節，都有必要建立系統的確認制度。

2）建立完善的發現安全隱患獎勵制度。在工程中，有大量隱性查錯不易被管理人員發現，但是，在一線的操作人員就能夠敏銳的找出問題所在。故而，為了夯實安全基礎，組織應該建立健全的隱患上報獎勵機制。凡是進行有效上報的人員，均視情況給予不同程度的獎勵，以此激發人員的安全意識。

2.3 弱化差錯的對策

1）制定完善的應急處置預案。車輛在運營時經常會出現突發事件，這將為調度工作帶來極大的難度。故而，對于不同的突發情況指揮中心都應該要有針對性的應急處置預案，不僅如此，還需要借助演習來確定預案的可行性，對暴露出來的問題進行及時的處理。

2）建立調度員人為失誤糾錯流程。由上文可知，行車調度指揮系統涵蓋知識較廣且比較復雜，調度員在傳出命令之后，需要得到及時的反饋，當這種反饋信息與期望不一致時，就需要及時對指令進行必要的校核。

3 結論

總而言之，行車調度指揮系統作為一個復雜的操作系統，其功能強大綜合程度極高，該系統的自身特性使得調度員有極大的可能出現人為操作失誤，文章就是研究行車調度指揮系統中發生人為失誤的原因，并對其進行了系統的分析，找出了相應的解決方案，希望有助于推動行車調度工作向著更好的方向發展。

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