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特朗普：重塑底特律汽車城輝煌

近日，美國總統唐納德·特朗普在國會發表其任內的首份國情咨文。特朗普說，“新美國時刻”已經到來。在其發表的國情咨文中，特朗普總結了他自去年1月上臺以來在內政、外交領域取得的各項成績，并提出他未來的施政重點將放在經濟、移民等領域上。在這份國情咨文中，他特別談及美國汽車業目前的發展情況，以帶動美國汽車投資熱潮為榮，更將汽車行業視為從其提出的貿易以及放松管制政策中獲益的最好例子。

特朗普認為，由于與墨西哥和加拿大間的貿易不對等使得美國汽車行業發展一直潛藏危機。特朗普曾多次抨擊北美自由貿易協定（ NAFTA）。有報道稱，早在其競選期間就宣稱NAFTA是導致美國當地就業崗位削減的一場“災難”，并揚言如果最終無法獲得公平、互惠貿易的結果，美國會選擇退出這個已有24年歷史的貿易協定。

1月29日，NAFTA第六輪談判在加拿大蒙特利爾正式結束，各方對談判結果持謹慎樂觀態度。此次談判雖然在一些問題上取得些許進展，但在一些關鍵性議題上，各方仍存在較大分歧。特朗普表示：“我們將努力修復現有糟糕的貿易協議，簽訂新的貿易協議，并嚴格執行貿易法以保障美國工人的就業機會。”

特朗普在發表國情咨文時談到：“現在很多汽車公司都正在美國新建或擴建工廠這是幾十年來我們聞所未聞的?？巳R斯勒將會把一家主要工廠從墨西哥遷至密歇根。豐田和馬自達也會在阿拉巴馬州開建一家新工廠我們已經很久都沒見過這樣的盛況，現在這一切卻在悄然發生。很快將有更多的汽車工廠在美國全國范圍內‘扎根。這個消息美國人聽起來會感到不適應，因為這么多年來，那些公司、工廠以及工作機會只會離我們而去。但如今，他們選擇了回歸?！?/p>

特朗普還說將重塑汽車城底特律的輝煌，他說：“在底特律，廢止那些傷害美國偉大汽車工人們的條款條例，如此我們才能讓這個汽車城市的‘引擎重新發動?！彼€表示，他決定重新開始對燃料經濟和二氧化碳排放標準的聯邦審查，這是其努力消除對成本行業監管負擔計劃的一部分。

日產未來五年推六款純電動車

近日，據外媒報道，日產將在未來五年內推出四款純電動車型，而英菲尼迪品牌則將推出兩款。去年9月份，雷諾日產三菱聯盟CEO戈恩（Carlos Ghosn）公布的為期多年的商業規劃當中提到，日產即將推出的這六款純電動車型也是聯盟2022年之前計劃推出12款電動車型的一部分。

戈恩之前公布的商業規劃當中并未指明每一個品牌將要推出的電動車型數量但日產動力系統及電動車工程業務副王席TosHihiro Hirai則進一步闡明了日產未來規劃的數量。日產即將推出的六款車型僅為純電動車型，而不包括混合動力系統，如日產旗下的全新ePower系統。

上述的電動車規劃僅包括未來五年。日產CEO西川廠人上月單獨公布的項長期計劃稱，從2021年開始，英菲尼迪推出的每款新車都將使電動車型或者搭載的是e-Power系統。

通用欲縮減國際業務成本

據外媒報道日前通用CEO瑪麗.博拉（Mary Barra）表示通用官員目前正在與部分股東和工會管理人員進行商討，此舉或將導致通用韓國的業務進行“合理化”的修整或者重組。

通用去年在國際業務重組上的投人達到5.4億美元其中為退出委內瑞拉投資的金額達到8000萬美元。通用表示現在來說公司將要采取何種措施還為時尚早，各萬關于此事的討論還在繼續。公司管理人員也讓所有股東清楚地知道旗下業務需要進行提升。

韓國市場目前已經成為通用重組的核心，通用則表示也在考慮其他幾個國家，但并未給出相關細節。通用也拒絕提供通用在韓國的收入情況，而其目前在韓國共建有四座工廠，通用國際業務王要包括印度、東南亞、韓國等市場，去年的營業收入也歷史性地達到13億美元。

馬斯克將特斯拉Roadster送往火星

據外媒報道，美國當地時間2月6日下午，埃隆.馬斯克的火箭公司Space×在佛羅里達州的肯尼迪航天中心成功發射了獵鷹重型火箭，該火箭是目前全球最強大的火箭。獵鷹重型火箭捂載了一輛特斯拉Roadsier特斯拉車內坐著個人體模型它的名字叫做tcarman.

在火箭發射之前，埃隆.馬斯克稱，有許多未知因素可能會導致獵鷹重型火箭發射失敗，致使特斯拉Roadsier在此過程中被摧毀，且失敗率高達50%。

馬斯克稱R08dsief將在火星軌道上運行10億年，且將一直播放搖滾歌手大衛.鮑威的《Space Oddicy》直到不能播放為止。當然前提是Roadsier在上升的過程中不會發生爆炸。事買證明獵鷹重型火箭的發射是成功的。目前Roadsier正在去往火星軌道的路上，大約需要旅行約1.4億英里（約2.25億公里）花費6個月的時間。

豐田前三財季 綜合凈收入上漲8%

據豐田汽車官網發布的數據顯示豐田汽車本財年前三季度的銷量累計為6， 678 ，279輛對比上財年同期增長34， 893輛。前三季度的綜合凈收人為21， 7969萬億日元同比增長8.1%，營業收入從1， 5554萬億日元增長至1， 7701萬億日元，而稅前收入則為2 ，0031萬億日元。凈收人則從1， 4327萬億日元增至2 ，0131萬億日元。營業收入增加了2147億日元王要得益于匯率浮動所帶來的2950億日元和成本縮減帶來的1350億日元增長。

除此之外，金融服務營業收入增長了324億日元至2273億日元，其中包括利率變化所帶來的l66億日元的虧損。不計入利率浮動的影響，營業收人則增長98億日元至2206億日元。

本田第三財季銷售額 上漲1 3%

據本田汽車官網發布的數據顯示，本日本財年前三季度（2017年4月1日至12月31日）的綜合銷售額攀升至114，464億日元，漲幅達到11.8%，旗下所有業務對銷售額增長均有貢獻，以及匯率變化也使得銷售額得到增長。

前三個財季的綜合營業利潤達到7， 067億日元，同比微增0.6%，主要因摩托車在亞洲地區的銷量增長較為明顯，且成本控制也有所見效。前三個季度的綜合稅前利潤為9 ，245億日元，攀升12.7%，主要因采用權益法導致投資利潤的份額上漲。前三個季度向股東貢獻的綜合利潤上升至9 ，515億日元，對比上一財年增長4 ，309億日元，同樣也王要得益于美國的稅制改革。

廣汽乘用車新疆工廠 為傳祺再增5萬產能

近日，廣汽乘用車新疆工廠一期主體工程竣工，該項目將為廠汽傳祺增加產能5萬/年，后期根據幣場需求可將工廠產能擴建為10萬/年。據廣汽乘用車透露新疆項目整體占地33萬平萬米，于2017年3月開始動工。一期投資10.87億元，歷時8個月完成主體工程的建設，建成后將形成5萬輛/年產能規模。二期將根據市場需求擴建至10萬輛/年產能規模。

繼去年底廠汽傳祺杭州工廠完成改造及今年1月宜昌工廠順利開工后，此次廠汽乘用車新疆項目期王體工程的竣工將進 一步提升廠汽傳祺的產能。目前已經確定的是，廣汽乘用車將在新疆工廠投產傳祺GS4，后續將根據幣場需求導八其他車型。

廣汽乘用車方面稱預期到“十三五”末廣汽傳祺廠州工廠、杭州工廠、宜昌工廠和新疆工廠將買現互聯互通、協同驅動產能全面覆蓋珠三角、長三角，“長江經濟帶”和 “一帶一路”經濟帶為廠汽傳祺買現2020年百萬產銷目標奠定基礎。

陳昊升任副總經理將帶領東風日產挑戰合資品牌前三

2月7日東風日產發布通知稱：現任東風日產乘用車公司副總經理王金寧到齡退休，不再擔任東風日產乘用車公司副總經理一職;現任東風日產乘用車公司幣場銷售總部副總部長陳吳升任東風日產乘用車公司副總經理。

2017年1月1 5日，王金寧接替執掌東風日產兩年的中方負責人周先鵬出任副總經理。周則升任東風有限副總裁，掌管從東風日產旗下獨立出來的東風啟辰公司。在王金寧的傳承和過渡下，東風日產進入“YOUNG NISSAN 3. 0全新發展階段。2017年銷售汽車112萬輛，同比增長10.6%，超額完成年初定下的108萬輛目標。這也是自2015年以來東風日產連續三年高質量跨越百萬輛，且連續兩年買現N1SSAN單品牌超百萬輛業績。2018年在合資成立15年之際，東風日產將挑戰117萬輛目標?，F在作為東風日產第四任中萬負責人，陳吳肩負的重任業已明確——未來5年，東風日產將挑戰合資品牌前三。

吉利1月銷量達15.5萬輛 博越連續4個月破3萬

近日，吉利汽車公布其2018年1月銷量數據。數據顯示吉利1月共銷售新車155，089輛同比增長51%，接近完成其2018年全年銷量目標158萬輛的10%。另外，吉利1月汽車出口量同比增長6%至1，054輛。因口部分，吉利1月在中國市場總銷量為154，035輛，較去年同期增長約52%。

轎車方面，主力車型新帝豪1月銷量達到26，122輛，同比雖呈現輕微下滑，但環比上月則增長了4.2%，依舊值得稱贊;另一款熱銷轎車全新遠景1月銷量達到20，055輛，同比增長36.3%;在所公布轎車車型中，帝豪GL增幅最高，其1月銷量達到15，163輛，相較去年同期多賣出近5000輛新車;不過，吉利新瑞本月情況似乎不太樂觀，自2017年10月重新突破4000輛之后，于1月又跌到3，293輛。

SUV萬面，熱銷車型博越表現依舊強勢，1月銷量達到30，381輛，同比增長51%。至此，博越已連續4個月達到3萬輛以上;帝豪GS 1月銷量達到20，087輛，相比去年同期近乎翻番，創歷史新高;吉利遠景SUV該月共銷售新車10，004輛;此外，遠景×3遠景s1，該月銷量均過萬，分別達到10，457輛、10，303輛。

值得提的是，吉利旗下高端個性品牌領克的首款車型領克01，自去年11月底上市以來—直倍受關注，據了解，自上市到去年12月份，這款車型的銷量在33天內就達到6012輛，對于高端車型來說可謂非常不錯。而根據此次公告數據，這款車型在1月份繼續良好表現，銷量達到6，173輛。目前來看，領克01的銷量相對比較穩定，有望維持增長態勢，接下來的表現值得期待。

英國石油公司（BP）已與山東東明石化集團簽署合資公司協議，將在中國山東省、河南省和河北省鋪設加油站。英國石油公司將在新成立的合資公司中持有49%股份，東明石化將持有余下的51%股份。

波音（Boeing）已向巴西政府提交了一份計劃，以獲得內含巴西航空工業公司（ Embraer）商用飛機業務的一家新公司的80-90%股權，波音可通過新成立的一家新公司來接管Embraer的商用飛機業務。

博通（ Broadcom）將收購半導體制造商高通（ Qualcomm）的報價從原來的70美元/股提高至82美元，并稱這是最好以及最終的報價。該報價對高通估值1213.9億美元。

英國最大抵押貸款銀行勞埃德銀行集團（Lloyds Banking Group）將禁止其客戶使用信用卡借款購買比特幣等數字貨幣，因為擔心他們可能因價格下跌而蒙受巨額損失.

阿里巴巴集團、文投控股股份有限公司與萬達集團在北京簽訂戰略投資協議，阿里巴巴、又投控股以每股51，96元收購萬達集團持有的萬達電影12，77%的股份。其中阿里巴巴出資46.8億元、又投控股出資31.2億元分別成為萬達電影第二、第三大股東。

日前，騰訊控股宣布和索尼音樂娛樂攜手創立新廠牌，此舉象征著該中國科技巨頭建立自家音樂廠牌的首個嘗試。該新廠牌將通過騰訊的微信和騰訊視頻平臺發布Liquid State旗下藝人的作品。

蘋果公司第一財季共售出7731.6萬部iPhone，與年同期的7829萬部相比下滑1%;共售出1317萬臺iPad，比去年同期的1308.1萬臺增長1%;共售出511.2萬臺Mac，比去年同期的537. 4萬臺下滑5%。

沃爾瑪百貨有限公司（ Wal-MartStores

Inc）2月1日起更名為沃爾瑪公司（Walrnart Inc.）。此舉被視為該公司數字化轉型戰略的具體體現從而提升對電子商務巨頭亞馬遜（Amazoncom）的競爭力。

發改委：同意戴姆勒收購北京新能源汽車部分股份

2月7日，發改委官網發布了《關于戴姆勒大中華區投資有限公司增資入股北京新能源汽車股份有限公司的復函》，同意戴姆勒大中華區投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的部分股份，股權轉讓工作應嚴格按照《企業國有資產交易監督管理辦法》等相關規定依法依規進行，確保國有資產不流失。股權轉讓完成后，北京新能源汽車股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。

發改委的復函，讓戴姆勒入股北汽新能源一事再次進入公眾視野。由此也釋放了兩個信號：一是新能源汽車合資打破政策限制，中國政府正全方位積極引導新能源汽車發展;其次國內領先的新能源自主品牌日益受到重視認可，有望抓住歷史機遇成為行業強者。

2017年6月，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協議。作為該框架協議的重要部分，戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司。

就在今年1月，北汽新能源基本上已完成了借殼上市的絕大部分準備工作，資產目前估值288.5億元。目前新能源汽車行業的競爭已經白熱化，及早上市顯然能在資本層面帶來更多優勢。

在北汽新能源籌備上市前的重要時期，戴姆勒的入股將是一劑強心針。從官方消息來看，戴姆勒和北汽集團將加強在新能源汽車領域的合作，發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢。因此戴姆勒的入股不僅是給北汽新能源帶來資金支持，此外在技術分享與共同研發、全球市場的聯手開拓等方面都將帶來利好效應，尤其在品牌溢價方面，有利于支撐北汽新能源后續高端車型的推出。

戴姆勒全球CEO蔡澈（DieterZetsche）曾在股東大會上表示，奔馳未來將新增110億美元投資金額，在未來5年內推出一系列純電動車型。到2022年，奔馳旗下的純電動車型將超過10款。中國作為全球最大的新能源汽車市場，也是是戴姆勒大力開拓的目標市場。北京奔馳將導入EO等豪華新能源車型系列，但更廣闊的大眾化市場亦不容錯過。針對新的投資合作，雙方有望取一個新的產品定位，既擁有北汽新能源創下的國民車地位、渠道優勢，同時吸收戴姆勒百年造車工藝和品質，市場前景值得期待。

“特斯拉”已進入太空我們該想到什么？

撩車報告創始人 張翔醅

美國東部時間2018年2月6日，佛羅里達卡納維拉爾角，SpaceX重型運載火箭重型獵鷹攜帶輛特斯拉跑車發射升空。

SpaceX的重型獵鷹首飛成功，火笥中搭載的那臺特斯拉跑車將被推入近火星軌道，并在太空漂浮到永久。重要的是重型獵鷹火箭發射后，多級火箭又穩穩地降落在指定平臺上。這種回收技術目前世界上只有bpaceX掌握。敢想嗎，這是家私人科技公司做成的事情。這家公司CEO就是被人們稱為現實版鋼鐵俠的埃隆·馬斯克。同時，他還是特斯拉汽車的創始人。

重型獵鷹火箭是自NASA土星5號火箭以來，運力最強的火箭，高69.2米，近地軌道載荷達63.8噸。而我國的長征五號的近地軌道載荷是23噸，和重型獵鷹存在巨大的差距。

在電動汽車領域，馬斯克有相當成功的產品——特斯拉電動汽車。特斯拉現已在全球開始商業化售賣。而我國的電動汽車企業也和特斯拉有著很大的差距。

為什么馬斯克的利技公司沒有造電腦卻成功造出了火箭和電動汽車？或許有人會說馬斯克有錢。但真的是錢的問題么7

我國政府在新能源補貼上力度很大，早前也推出300億元來補貼新能源汽車很多車企都開始布局自己的電動汽車產品，但目前，我們的車企還沒有造出自己的“特斯拉”。這是為什么？究其原因恐怕不只是錢的問題。說到底，錢的背后，還是大環境。我國缺乏這種推動高利技核心技術的研發環境，同時也缺乏推動高科技核心技術實際應用的環境。

拿研發環境來說，我國鮮有車企在電動汽車整車制造上下功夫。合肥國軒高利動力能源股份公司總經理方建華認為“國內少有獨立生產、全新設計的新能源汽車。一些車企在造電動我汽車時，底盤是新的，動力系統是新的，但還是離不了傳統思維”。這樣一來，核心技術在應用中也會出現問題。

同時我國車企也有像馬斯克這種“瘋狂”的人。但長期的體質造成了思想僵化、戰略保守，不敢轉型也不會轉型的狀態。而另一些新興的利技公司造車更是聲音大過行動，被廣大消費者稱為PPT造車。到目前為止，沒有任何一家電動車在可靠性、持續性方面超過特斯拉。

其次，產品不夠酷，可靠性不高。我國很多私人車企的電動車產品不夠高端外觀不夠酷，續航不夠長，可靠性也不夠高。

電動汽車的核心是續航與提速，而決定這倆因素的是電池。中國不乏些企業有著汽車電池的優秀技術，但在商業化實用化上，做得還不夠好。比如，我國電動車在充電速度上還是比較慢，難以形成快速充電。在充電設施上，很多媒體也多次測試過，高速路和商場里的很多充電設施是不能用的，或者干脆就是壞的。汽車在于方便人們的生活，如果電動汽車在充電時司和充電設施上反而浪費了消費者的時間，那何談方便了人們的生活呢！

目前，新能源補貼政策在縮緊，很多大城市，如上海，從2016年就暫緩了新能源補貼，使電動汽車銷量下降幅度很大。同時，也是2016年，財政部通報了5家騙補的新能源車企，騙補總計過10億元。政策導致的銷量不高，騙補現象也變相導致了很多車企不愿意把更大精力放在研發電動汽車上。而特斯拉每年在研發上的費用是10億美元。

其實，我國汽車行業在電能源的使用上，有些已經走在了世界前茅。如中國的純電動公交車，混合動力公交車已經在全國開始商用，并且產品也出口到海外。但在民用電動汽車領域，我國車企還需要很長段路要走。

大搜車與車易拍達成戰略合作 攜手進軍二手車C2B市場

近日，大搜車發布與車易拍簽署深度戰略合作框架協議，共同攜手進軍二手車C2B市場。而雙方合作的第一步是在業務與資源上買現全面打通。據大搜車萬面介紹，雙萬將會在車源、車商、供求信息等資源上完成互聯互通，同時打通二手車檢測標準及拍賣交易規則，目的是將二手車檢測和交易標準化后，在全國買現真正意義上的二手車大規模在線流通。

車易拍成立于2006年，作為率先將二手車標準化的二手車檢測服務機構，車易拍在2006年買現了將二手車非標車況進行檢測標定，且為檢測結果提供責任賠付承諾。2010年，車易拍二手車在線交易平臺上線，車商在線看完車易拍268V檢測報告后就可直接出價參與競拍，買現15分鐘拍賣、1小時賣全國、幫助二手車從價格洼地向高地在線流通。

而大搜車是汽車新零售，新金融領軍平臺，已數字化了3萬多家二手車車商、6萬多家新車二網，以及5000多家4S店。正在攜手汽車廠面及戰略股東阿里巴巴集團共建一個線上線下無縫銜接的汽車新零售生態圈。對于雙萬而言此次戰略合作將有效達成優勢互補。

保時捷將投資74.3億美元 生產電動汽車

據外媒報道，保時捷于本周一宣布到2022年將投資60多億歐元（約臺74.3億美元）生產插電式混合動力車和純電動汽車。此外，保時捷承諾將進一步投資新技術，充電基礎設施以及智能移動出行服務。去年，保時捷在亞特蘭大推出了Passpori piloi項目開始涉足智能移動出行領域。

此次投資中的很大部分將用于開發Ⅵission E，該車型將成為保時捷的首款純電動汽車。保時捷稱，Missjon E充電時間少于15分鐘，最大續航里程數可達500公里（基于歐洲測試標準），從0到62英里每小時加速用時少于3.5秒。保時捷的愿景是將Ⅵission E打造成一款與特斯拉Model S對標的車型。保時捷還將升級德國祖又豪森（ZuffenHausen）工廠為生產電動汽車做準備。此外，保時捷還將建立個電動汽車充電網絡。