老炮兒歸來2018 WRC西班牙站

趙潔

5年之后，勒布又一次站在了WRC西班牙站的最高領獎臺上，依舊是熟悉的配方和熟悉的味道。沒錯，那個賽道上的老炮兒又回來了……

塞巴斯蒂安·勒布，一個在WRC賽道上近乎封神的名字，關于他的種種，幾乎已經演化成一種傳說。獲得分站冠軍數最多、登臺次數最多、從2004—2012年連續拿下9個WRC世界冠軍，獲封“九冠王”……這些傲人的戰績，在WRC的賽史上前不見古人，后怕也要很久才能等到來者。但高處不勝寒，無敵也會寂寞，在此之后的勒布開始萌生退意。2012賽季結束后，勒布宣布退出主力陣容，逐步淡出WRC賽道，轉戰其他賽事。2013賽季，在替東家友情客串了幾場比賽之后，勒布終于揮手告別。

5年的時間，說起來并不算短，尤其對于風云變幻的賽道來說，更是如此。新的賽車、新的規則、當然還有一批新的風云人物，這其中自然就包括賽道新霸主奧吉爾和已經站穩腳跟的諾伊維爾以及本賽季的“黑馬”塔納克，而勒布卻選擇在這個時候回來了。當然，這其中免不了有替困境之中的雪鐵龍扛旗之感。本賽季，他將代表老東家征戰墨西哥、法國和西班牙3站比賽，他還能否擊敗一眾年輕的好手，成為“困龍”扭轉頹勢的最后救贖，也成為賽道上最大的看點。然而現實總是沒有想象豐滿，霸主出征有時也要占得幾分運氣。之前的墨西哥站上，勒布在領跑的情況下因為爆胎，錯失奪冠良機，隨后的法國站更是如此，因為事故早早退出了領獎臺的爭奪，2018賽季于他而言，僅剩下西班牙最后這一戰來證明自己，是青銅還是王者，在此一搏。

西班牙站也是本賽季惟一的一場砂石和柏油混合路面的比賽，對于車手和車隊而言，這都是一個更艱難的考驗。車手們需要有在兩種路面上更全面的駕駛技術和極強的調整能力，而車隊則要在周五夜間維修時，在75分鐘內完成賽車從砂石模式到柏油模式的變身，不但要更換懸架和制動系統，甚至還要更換變速傳動系統。根據賽程安排，本站比賽共有18個賽段，賽段總里程331.58km。最先進行的城市短道賽僅有3.2km，之后是周五6個賽段和周六7個賽段的比拼，最后一天的決勝日只有4個賽段，全長61.7km。

復雜的路況，自然也意味著更多的意外和風險。在周四賽前進行的試車環節中，現代車手諾伊維爾就出師不利，遭遇翻車事故，好在只是車身受損，并無大礙。奧吉爾先拔頭籌，利用輪胎策略占得先機，以領先第二名諾伊維爾3.7s的優勢領跑，塔納克暫居第三，勒布似乎還在調整狀態，并未發力。

之后的正賽果然又是一出群雄混戰的戲碼。由于周五的路段大多為砂石路面，因而率先發車的諾伊維爾和奧吉爾不得不承擔起“掃路”的任務，速度大受影響，最終僅排在第9位和第7位。而隨后發車的塔納克則坐收漁翁之利，面對相對干凈的路面，一路狂奔，上午兩個賽段后，就一路反超坐上了領跑之位，最終以26.8s的領先優勢，結束了第一天的比賽。他的隊友拉特瓦拉則一路跑得大悲大喜，好不容易找回了狀態，狂升至全場第二，可惜又因為爆胎跌至全場第十，一個下午的逆襲之后，最終將名次定格在第5位。久疏戰陣的勒布，終于也慢慢找回了昔日的感覺，可惜由于賽車存在轉向不足的問題，暫居第四，不過與排在第3位的埃文斯僅有0.5s的差距，一切皆有可能。

周六的比賽在一場大雨之后拉開序幕，盡管是全柏油路面，但積水仍然使得賽道十分濕滑，這無疑給車手們帶來了更大的麻煩。出于安全考慮，組委會取消了SS8賽段的比賽，因而當天實際只有6個賽段的比拼。一路領先的塔納克原本延續著周五的出色發揮，一步步擴大自己的領先優勢，但卻在SS10賽段遭遇爆胎，損失了近2分鐘的時間，名次也由此跌至全場第8的位置，在之后的冠軍之爭中早早出局。而表現出色的拉特瓦拉則把握住機會后來居上，開始領跑全場。兩大柏油高手奧吉爾和勒布終于展開了正面對決，兩人一路纏斗，交替領先。最終，奧吉爾以3.3s的微弱優勢險勝勒布，位居全場第二，勒布緊隨其后。

最后一天的比賽中冠軍之爭也進入白熱化，由于拉特瓦拉、奧吉爾和勒布3人間彼此的差距都非常小，因而懸念陡升。而此時，豐富的迎戰經驗無疑成為額外的加分項。由于周六的大雨，賽道仍然十分濕滑，此時輪胎的選擇成為關鍵。就在所有人都選擇軟胎出戰的時候，經驗老道的勒布卻在開賽前臨時換上了硬胎。而結果也正如勒布所料，賽段很快就干了。占據了輪胎優勢的勒布在當天的第一個賽段就反超對手，領跑全場。之后的勒布越跑越快，上午比賽結束時已經累積了7.1s的領先優勢。下午的重復賽段中，盡管勒布出現了一些小失誤，但身后的拉特瓦拉同樣沒能幸免，賽車擦到路邊的圍欄，損壞了輪胎，不但沒能對勒布造成威脅，反而自己的總成績掉至全場第6位。

最終，勒布以2.9s的優勢如愿奪冠，這也是其自2013賽季阿根廷戰后，時隔5年再次站上了WRC的冠軍領獎臺，一切恍如昨日。勒布終于在自己的2018賽季最后一戰中，證明了自己，他依舊是那個賽道上的王者，老炮兒勒布又回來了。

奧吉爾雖然未能戰勝勒布，逆轉奪冠，但憑借本場比賽的亞軍積分，依舊在車手積分榜上反超諾伊維爾，重回榜首之位，于他而言，也是個不錯的結果。 更何況，與勒布的較量，贏之可喜，輸了也確實沒什么遺憾的。西班牙站后，2018賽季僅剩下最后一站，我們留著下回分解。