汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)與維修淺述

王中玉 濟(jì)源市水利局

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析

從基本架構(gòu)來(lái)講，汽車設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣設(shè)施與汽車底盤，上述設(shè)施共同構(gòu)成了不可或缺的汽車關(guān)鍵設(shè)施。對(duì)于整車結(jié)構(gòu)而言，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了其中核心性的地位。這是由于，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身構(gòu)成了動(dòng)力裝置，其可以轉(zhuǎn)換熱能并且提供必需的汽車燃料。因此可見(jiàn)，汽車只有依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)，那么才能為正常性的汽車運(yùn)轉(zhuǎn)提供所需能量。然而不應(yīng)忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有復(fù)雜度較高的內(nèi)部構(gòu)件，其中典型為配氣部件、汽車?yán)鋮s部件、潤(rùn)滑部件與啟動(dòng)部件。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件如果不慎予以日常維修，則存在較大可能表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的各類故障。具體而言，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常來(lái)講都會(huì)呈現(xiàn)如下的發(fā)動(dòng)機(jī)故障：

1.1 無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常，是常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)異常之一。想要確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，需要對(duì)點(diǎn)火時(shí)間，點(diǎn)火量以及電壓進(jìn)行掌握。通常情況之下，主要是由點(diǎn)火時(shí)間點(diǎn)火能量以及電壓所控制。從這里能夠知道，很多因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)出現(xiàn)故障。如，發(fā)動(dòng)機(jī)的電流線路出現(xiàn)問(wèn)題，或是汽車火花塞出現(xiàn)故障等。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常噪音

汽車在正常的情況下，其發(fā)動(dòng)機(jī)是處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，并且所發(fā)出的噪音也是非常小的。但是，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)的支架遭到損壞，車身必然會(huì)發(fā)出很大的響聲，并且在踩離合的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異常的響聲。這是燃油燃燒不夠充分的現(xiàn)象，或者也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油塞異常。在這樣的情況喜愛(ài)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)的頻率升高，從而產(chǎn)生噪音。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)震爆和放炮故障

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)放炮以及震爆的現(xiàn)象，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部中所排放的氣體濃度過(guò)高，通常是由于汽車燃油不充分所造成的。汽車在這樣的條件之下進(jìn)行運(yùn)行，不僅僅會(huì)增加耗油量，還會(huì)減少汽車的使用壽命。從這里也能夠知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是多么的重要。可以說(shuō)，任何故障都不是小問(wèn)題，都需要車主進(jìn)行重視。除此以外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還可能表現(xiàn)為突發(fā)性的氣缸運(yùn)行故障。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞來(lái)講，氣缸構(gòu)成了其中必不可少的推動(dòng)裝置。氣缸如果呈現(xiàn)特定的故障狀態(tài)，則整個(gè)汽車就會(huì)呈現(xiàn)較高的油耗并且欠缺與之相應(yīng)的汽車行進(jìn)動(dòng)力。在情形嚴(yán)重時(shí)，氣缸故障還將會(huì)燒毀內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此可見(jiàn)，針對(duì)氣缸故障亟待引發(fā)更多的關(guān)注，因地制宜妥善處置發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣缸故障。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)方法

2.1 人工診斷檢測(cè)法

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)的過(guò)程中，雖然已經(jīng)使用了診斷設(shè)備，但是設(shè)備檢測(cè)法并不能診斷對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的所有故障，這就需要展開(kāi)人工診斷法，保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)的全面性和有效性。人工診斷法是一種較為傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)方法，在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中會(huì)受到人為因素的影響，進(jìn)而影響最終的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)質(zhì)量。因此，該種方法在實(shí)際應(yīng)用中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是提升檢測(cè)人員的技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)，降低在人工診斷過(guò)程中出現(xiàn)人為影響因素的幾率。除了應(yīng)具備一定的理論知識(shí)之外，還需要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障展開(kāi)準(zhǔn)確檢測(cè)。在此過(guò)程中，檢測(cè)人員可以通過(guò)聽(tīng)聲音、感受溫度、聞氣味等方式對(duì)其展開(kāi)判斷，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，氣缸下方發(fā)出異常聲音，車輛在減速過(guò)程中出現(xiàn)噠噠的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較高，則可以采用斷油的方式，確定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的運(yùn)行狀態(tài)。如果聲音減小，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的活塞銷存在一定故障。由此可以看出，利用人工檢測(cè)的方式，能夠?qū)Σ糠止收险归_(kāi)準(zhǔn)確判斷，同時(shí)需要的成本也較低。

2.2 儀器診斷檢測(cè)法

儀器診斷檢測(cè)法是一種較為先進(jìn)的診斷方法，這種方式在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中不需要拆卸零件，通過(guò)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的參數(shù)展開(kāi)分析，就能夠?qū)ζ嚢l(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行判斷，這種檢測(cè)方式的準(zhǔn)確性也較高。在近幾年，該種檢測(cè)方式的應(yīng)用范圍逐漸提升，這種檢測(cè)方式促進(jìn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也帶來(lái)了一定的積極作用。但是，該種檢測(cè)方法在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中仍存在一定的弊端，無(wú)法對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障展開(kāi)全面檢測(cè)，為了保證最終的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)質(zhì)量，則需要將人工檢測(cè)以及儀器檢測(cè)相互結(jié)合，最終達(dá)到提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)綜合性的目的。

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修方法

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)供油異常的維修方法

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)的問(wèn)題，面對(duì)這種情況，維修人員需要檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池，確定其在正常點(diǎn)火之后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供的動(dòng)力是多少。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，則只能夠提供非常小的動(dòng)力，同時(shí)需要的時(shí)間較長(zhǎng)，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池出現(xiàn)故障，則可以更換一個(gè)新電池，如果輸油管出現(xiàn)故障，則維修人員需要對(duì)輸油管中的每一個(gè)細(xì)節(jié)展開(kāi)檢查，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在油門加大的過(guò)程中，動(dòng)力并沒(méi)有得到明顯提升，則說(shuō)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的輸油管存在故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量不足。面對(duì)此種情況，在汽車檢修的過(guò)程中需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的濃度裝置展開(kāi)調(diào)節(jié)，提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的噴油量，最終提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行動(dòng)力。

3.2 活塞以及拉缸故障的維修方法

拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一，導(dǎo)致這種故障出現(xiàn)的主要原因就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到良好的清潔，其在運(yùn)行過(guò)程中的溫度太高。面對(duì)此種情況，維修人員需要確定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，更換其中的活塞，在此過(guò)程中需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，要想保證拆卸質(zhì)量，維修人員就需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常了解。如果維修人員對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不夠熟悉，則非常容易出現(xiàn)拆卸問(wèn)題以及安裝問(wèn)題。其中活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的主要來(lái)源，如果出現(xiàn)活塞故障，則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的密封性就會(huì)遭到破壞，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中缺乏動(dòng)力，甚至出現(xiàn)活塞卡死的情況。在維修活塞的過(guò)程中，需要將出現(xiàn)故障的活塞替換掉，保證活塞的耐磨性以及耐熱性，進(jìn)而提升活塞的運(yùn)行質(zhì)量。

3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)故障的維修方法

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熱啟動(dòng)故障的過(guò)程中，需要在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后通過(guò)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，在此過(guò)程中，維修人員需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的故障警示燈展開(kāi)檢查，根據(jù)實(shí)際故障情況展開(kāi)維修。如果故障警示燈亮燈，則需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的火線圈展開(kāi)檢查，保證電壓與點(diǎn)火控制器的運(yùn)行質(zhì)量。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不熱，則需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的水溫傳感器展開(kāi)檢測(cè)，同時(shí)對(duì)傳感器中的線路展開(kāi)全面檢查，如果最終的檢查結(jié)果正常，則需要對(duì)進(jìn)氣傳感器展開(kāi)檢查。

4.結(jié)論

綜上所述，隨著人們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重視程度逐漸提升，如何降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障幾率，成為有關(guān)人員關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。本文通過(guò)研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)和維修方法發(fā)現(xiàn)，對(duì)其進(jìn)行研究，能夠有效提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修質(zhì)量，同時(shí)還能夠提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。由此可以看出，研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)和維修方法，能夠?yàn)榻窈笃嚢l(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)維修的發(fā)展打下基礎(chǔ)。