均溪西岸棧道景觀工程規劃設計

蔡振山 初少風

(1.泉州市城市規劃設計研究院 福建泉州 362000；2.黎明職業大學 福建泉州 362000)

1 項目概況

該設計任務是大田縣均溪西岸棧道景觀工程，起于南門橋北側，終點至東門橋南側，全長2130m，如圖1所示。

大田縣別稱：“巖城”，清雍正12年隸屬永春州，民國元年隸屬廈門道，1956年劃歸晉江地區，1963年改屬三明地區。使用語言屬閩南語系，民風民俗與閩南地區基本相同。境內溪流縱橫，是晉江水系支流的發源地之一。大田與泉州兩地歷來經濟、文化交流十分密切。

圖1 總平面圖

該工程位于大田縣城境內，從南北向貫穿大田縣城的中心城區城關片區，是大田縣城濱水景觀帶的重要組成部分，項目影響區域為城關片區，通過項目的實施，提升整個大田縣城的形象，實現生態綠色、自然和諧,與城市共生，與文化交融。

2 總體設計

在充分研究分析大田縣歷史文化、現狀情況、遠景規劃，吸收省內各棧道的優點基礎上，形成該方案。

均溪河床以天然的砂石為主，夾有淤泥，有些河段的礁石河床在常水位以上。工程實施前均溪河段實景如圖2所示。

均溪河年平均流量14.1m3/h，年徑流量4.446 m3。年平均輸沙率：6.98kg/s，年平均含沙量：0.495kg/m3，年輸沙量22萬t。均溪流域多年平均懸移質泥沙侵蝕模數250t/a·km2，河道泥沙中等略偏大。

圖2 施工前現狀圖

現狀均溪西側沿岸的道路，路幅寬度僅3.5m～5m，路面為較低級的水泥路面，路上停放了大量的機動車和非機動車，且機非人混行，整條道路顯得狹窄混亂，使得均溪西岸缺乏品位，影響了大田縣的形象。規劃設計讓行人改走新建的棧道上；將現狀道路改造為僅供非機動車和行人通行的石板路；或將現狀道路改造為禁止停車的瀝青路。

全線約2.1km的棧道，結合現狀用地條件進行景觀分區設計。南門橋至澹多橋段，位于新規劃的東部新城進入城關片區的入口之處，在近期規劃中，該區段將規劃成居住用地較密集的地段。該區段作為整個工程的起始端，對于城市形象的展示有著代表意義，可著重展示城市歷史文化與地方特色景觀。澹多橋至南山橋段，位于整條棧道的中段，周邊商業金融和居住區兼容并蓄，河道東岸為新規劃建設的城市中心廣場，因此，該區域為城區最主要的人氣聚集地，有利于展示活力充沛、休閑靜逸的大田現代休閑生活城市景觀。南山橋至東門橋，位于棧道的中后段，周邊以公建為主，局部為居住樓，人們對于均溪河道上的自然生態環境干擾較少，相對靜逸，周邊自然生態條件較好，是禽鳥較好的棲息地，如圖3所示。該區段以綠色生態為主題，展示城市科技發展與自然生態協調發展的夢幻未來生態景觀。

圖3 節點平臺效果圖

因此，全線形成了3個景觀區，分別為歷史人文景觀區、現代休閑生活景觀區、夢幻未來生態景觀區，如圖4所示。

圖4 景觀圖

3 棧道橋設計

棧道橋總長度為2130m，其中標準寬度3.0m棧道橋共有65聯，設196個鋼筋砼橋墩。此外，還有11個休息平臺、兩處下穿橋洞的棧道，橋梁采用現澆鋼筋砼連續梁板式結構，主要跨徑為8m，有直線橋和彎橋，橋面采用防腐木板鋪裝。

本案沿線有5座橋與其銜接，在澹多橋、玉山橋、南門橋處設置下穿橋洞的木棧道。澹多橋、玉山橋、南門橋3座橋形態各異，每座橋都述說著大田的城市發展歷程，通過下穿橋洞棧道的設置，不僅保證了游覽的連續性，豐富沿線的豎向變化，還可通過各橋段引申出大田城市的發展歷程，豐富木棧道的文化內涵。同時，這些下穿橋段的設置，使游人行走在其上時，可以更貼近河道水面，而在洪汛期間，由于有下穿棧道端頭設置的柵欄對其進行關閉并警示游人，避免意外發生。相關節點如圖5～圖6所示。

圖5 節點夜景效果圖

圖6 節點日景效果圖

根據規劃要求及相關資料的收集，遵循安全、經濟的原則，結合實際情況，設計要做到：

(1)干擾最小化原則：本橋與大田縣均溪河西岸防洪堤結合在一起，設計時力求對防洪堤的影響最小。

(2)生態性原則：橋梁的設計主題以“人文、綠色”為本，提供人性化步行空間，為游人、居民創造最為理想的交通環境。

(3)共享性原則；技術先進可靠，充分共享現代橋梁的新技術、新材料、新工藝資源。

(4)協調性、景觀性原則：造型新穎美觀，與均溪河兩岸景觀充分融為一體。

(5)保護性原則：施工方便、快捷，確保施工工期；同時，采取可靠的環保措施，避免施工對周圍環境造成的污染；后期養護維修方便，避免破壞環境景觀[1]。

(6)防洪功能：對照《福建省大田縣均溪河(石牌-華安段)景觀壩工程規劃》和地形圖，分析得知澹多橋至南山橋段現狀路面標高不能滿足防洪要求，其它路段現狀路面標高均能滿足防洪要求；但調查得知，現狀防洪堤頂寬約1m、高約1m的綠化帶兼有防洪作用， 因此，本次設計棧道高于路面，保留一定高度的堤頂綠化帶，確保防洪安全；澹多橋至南山橋段約高于路面0.8m，具體豎向布置根據修測地形圖予以細化；其它路段高于路面0.3m，棧道出入口的臺階和坡道采用混凝土基礎，使全線棧道均能滿足近期的防洪要求[2]。

4 綠化景觀設計

高度重視均溪的自然生態環境保護，努力避免因景觀建設帶來的河道堵塞淤積和環境污染等負面影響，同時充分考慮棧道使用的安全性，營造休閑岸線、藍色溪水、生態溪石、人與自然相和諧的景觀環境。

充分尊重水利規劃，以居民財產和均溪流域安全為宗旨，根據均溪沿岸現狀特征，在滿足防洪需求的同時，讓居民得到親水、戲水的需求。

本案在綠化設計上營造出多功能、多層次、多結構的植物景觀效果，以優秀鄉土樹種為主，適當選用適應性強的特色樹種，充分體現植物多樣性。十分注重植物本身特色，力求滿足防塵減噪、遮蔭納涼、美化香化的景觀需求，筑造和諧、富于交往的林陰環境，提高生態效益。

在植物造景上，根據不同區段選擇能喚起人們對春、夏、秋、冬四季感知的香花或者色葉植被作為骨干，做到各有側重，各具特色，并兼顧季節變化。

5 夜景照明設計

夜景照明是城市景觀形象的有機組成部分，在滿足功能性照明與有關技術規范、規定、標準要求的前提下[3]，服從遵守大田縣夜景照明的總體規劃，使木棧道照明、建筑照明、廣告照明等照明系統相互協調，形成統一的照明風格。設計理念主要體現在以下幾點：

(1)人性：樹立“以人為本”的光文化理念，創造為人服務的安全、舒適、優美、和諧、溫馨、娛樂的夜景照明。城市照明在滿足安全保護、減少交通事故和改善城市夜間形象同時，體現對人的需求的尊重以及對人的生理和心理健康的關懷。

(2)文化：根據大田的人文特色，用優美的燈光演繹大田的文化內涵，展現大田的歷史和現實。

(3)科學：采用先進的照明技術與高效、節能的照明設備，注重環保與節能，體現可持續發展與能創造良好的經濟效益，吸引旅游和投資。

(4)生態: 照明設計與實施，盡量避免光污染,保護夜空環境,為市民提供良好的宜居環境，如圖7所示。

圖7 施工后夜景圖

6 結語

該項目2013年6月設計，2015年1月竣工。經過一年多的時間，在建設、設計、監理、施工幾方人員共同努力下，打造成為在河道防洪前提下，改善均溪西岸水環境、水生態的標志性水利景觀工程。一是具備休閑功能：結合城市規劃用地布局，約150m左右設置一個方便周邊群眾茶余飯后進行交流、休閑活動的交流聚散廣場；遇到橋梁節點，設置下穿橋梁的棧道，確保整條棧道的連貫性，不受周邊環境的干擾，形成一條供居民飯后休閑散步的優雅場所；二是健身功能：在林業新村和縣鹽務局旁，這兩處城市規劃的居住及商業集中區，設置兩座健身休閑廣場，為周邊居民提供一個娛樂活動鍛煉身體的空間；三是旅游功能:建成的棧道工程，與均溪交輝相應，形成一道亮麗的濱水景觀帶，成為大田縣不可或缺的景點，提升城市的形象，帶動大田縣旅游業的發展; 四是文化功能：在棧道的修建中，充分挖掘大田的文化內涵和人文特色，將其通過景觀小品、燈光、文娛活動等加以表現，展示并延續大田的歷史文化；五是交通功能：平時棧道還可作為沿溪道路的人行道，避免與行車相互干擾，提供人性化步行空間，為行人創造較為理想的交通環境。

通過河道水面及兩岸景觀統一規劃、整體實施，成功塑造了一個集自然環境、歷史文化、交通旅游、休閑健身與娛樂等功能于一體的濱河生態景觀走廊。

如今的大田城區“天藍、山綠、水清、城潔”，城市投資創業和人居環境得到明顯改善。