劉 云
(山東工商學院經濟學院,山東煙臺264005)
加入WTO以來我國農產品進出口貿易額不斷加大,至2016年已達到1 845.6億美元,且貿易逆差逐步縮小。2013年我國農產品貿易逆差為510.4億美元,同比增長3.7%,至2016年貿易逆差縮小為385.8億美元,同比下滑16.5%。雖然農產品貿易逆差仍然存在,但是貿易差額正在逐步縮小,農產品出口企業應抓住契機,尋求廣闊的發展。從表1可以看出我國農產品出口額逐年擴大,進口額逐年減少,2013年出口額為678.3億美元,至2016年出口額增長為729.9億美元,同比增長3.3%,雖然2015年出現小幅度的降低,但整體呈現增長趨勢,2013年進口額為1 188.7億美元,至2016年降低為1 115.7億美元,同比下滑4.5%,除2014年出現小幅增長外,整體呈現下降趨勢。
從出口結構看,我國農產品出口中水海產品出口占比最大,接近30%,2013年出口額為194.3億美元,至2016年已達199.96億美元,一直呈上升趨勢。其次為蔬菜類,所占比例為15%,出口額一直處于增長狀態。其余占較大比重的為水果類、茶葉及谷物類至2016年所占比例依次為3.43%、2.03%、0.67%。
相較于出口,進口農產品中大豆所占比重最大,近幾年一直高達30%,2016年進口額為33 981.15百萬美元,但是進口額呈降低趨勢。尤其是近期發生的中美貿易摩擦,中國將大豆等美國農產品列入征稅清單,導致大豆進口大幅減少。
據海關總署5月8日發布的最新數據顯示,前4個月,中國進口大豆同比減少3.8%,每噸均價下跌8%。除大豆外其余農產品進口均不足10%。
跨境電商是指不同關境的企業或個體通過電子商務平臺進行國際貿易的一種跨國交易模式。通過跨境電商進行國際貿易可以降低成本、拓寬出口渠道、提高物流配送。具有全球性、無形性、即時性、快速演進等特點。
我國跨境電子商務主要分為B2B、B2C和C2C三種貿易模式。近幾年國內發展較好的電商平臺有阿里巴巴、敦煌網、eBay等。據中國商務新聞網報告顯示2016年中國電商交易額占全球電商交易總額比重超過40%,已成為全球最大移動支付市場。
跨境的迅速發展促進了農產品出口,據阿里研究院統計,2016年阿里平臺完成農產品銷售額超過一千億元,同比增速超過40%,遠超過電商的平均增速。由此可以看出我國農產品貿易在跨境電商平臺仍然具有很大的發展空間。
我國農產品出口成本較高的原因主要包括兩個方面:一是物流成本,二是生產成本。

表1 2013年-2016年我國農產品進出口貿易額 (單位:億美元)

表2 2010年-2016年我國主要農產品出口金額 (單位:百萬美元)

表3 2010年-2016年我國主要農產品進口金額 (單位:百萬美元)
水產品、蔬菜和鮮或冷藏蔬菜在農產品出口中占主要比重,為50%,這類農產品對于運輸條件要求較高,運輸過程中若處理不當會造成較大的損失。我國冷鏈物流的發展晚于發達國家,雖然近幾年發展速度較快,但仍存在基礎設施薄弱、境冷鏈運輸技術落后、運輸過程復雜、配送時間滯后等一系列的問題,無法保證農產品在運輸過程中的質量。有關數據顯示我國冷鏈物流環節花費成本高達30%,而發達國家此類損耗僅占5%,美國和日本等國家此類損耗更是低于3%。在物流環節的高損耗大大增加了出口成本。
在我國出口中占較大比重的水產品、蔬菜和鮮或冷藏蔬菜多為勞動密集型農產品,但相較于機械化程度較高的美國、法國,以及勞動資源豐富的巴西、南非、泰國等世界農產品出口大國,我國農產品并不具備明顯的競爭優勢。由比較優勢指數(RAC)、貿易競爭力指數(TC)和農產品國際市場份額等數據顯示我國農產品出口的整體競爭力較低,比較優勢不明顯。在農產品生產過程中由于我國大部分生產地區仍然采用傳統的生產方式,導致生產機械化程度低,并且隨著經濟的發展,勞動力價格也在不斷上漲,勞動資源在我國的農產品生產過程中已不再占優勢。另外,傳統貿易方式下,農產品要到達國外顧客手中必然經國內經銷商、出口商、海關、物流運輸、國外進口商、經銷商等,此流通環節復雜且耗時較長,這也增加了出口成本。
另外由于近期中美貿易摩擦不斷加劇,中美兩國在貿易方面互相設置壁壘,美國總統特朗普表示將從7月6日起對一系列從中國進口的產品加征25%的關稅,這也從側面反映出貿易壁壘對于農產品出口成本產生的負面影響。
我國農產品出口中水海產品占28%,冷鮮蔬菜占20%。此類農產品對保鮮度要求較高,尤其是水海產品,運輸時間過長或者在運輸過程中儲存不當都會影響口感和價格。雖然我國物流行業發展較快,2016年物流業產值已占我國經濟總量的16%,但由于發展較晚,20世紀九十年代我國物流業才開始有較大規模的發展,相比與美國和日本等發達國家,我國物流業仍然基礎建設薄弱、核心技術研發不足、產業鏈不夠完善等問題,無法達到水產品和冷鮮蔬菜對于國際物流運輸的要求,我國雖然也有冷鏈物流技術達到要求的物流企業,但是由于信息不完全、成本損耗等問題使其與農產品出口企業無法進行高效率的合作。跨境電商平臺憑借自身的優勢,可以為出口商提供動態的市場需求信息和冷鏈物流技術、運輸效率較高的物流企業信息,這樣不但發揮了電商平臺的作用,促進了農產品出口貿易的發展,節約了農產品在運輸環節的成本,提高了運輸效率,保證了出口農產品質量。出口過程中,海關進出關的相關檢疫檢驗等復雜程序都可以交給第三方物流平臺進行,一方面進出口冷鏈物流公司專門從事這樣的業務活動,在執行過程中可以大大的縮減消耗的時間,保證農產品盡快送達消費者手中。另一方面也降低了農產品出口公司的人力、物力成本,農產品出口公司不必培養專門的人才從事海關進出關相關的檢疫檢驗工作,可以將更多的資金用于公司的發展。
統計數字顯示,2015年我國農產品跨境電商交易額為二百億人民幣,同比增長29%,占出口貿易額的28.3%。2017年交易額達276億人民幣,占出口貿易額的35.7%,發展迅速。由此可以看出我國農產品出口貿易正在從傳統貿易模式向跨境電商新型貿易模式轉變。通過跨境電商平臺進行農產品貿易,一方面可以擴大出口市場,增加對外貿易額,另一方面可以有效避免一些國家非關稅貿易壁壘,降低出口成本,提高我國農產品的國際競爭力。
農產品出口在跨境電商交易中,主要的貿易模式為B2B和B2C。據阿里研究院數據顯示2016上半年B2B模式下農產品貿易出口交易量已達到172筆,出口交易總額為230萬美元。與傳統的貿易方式相比B2B和B2C貿易模式有效的弱化了中間商的作用,不僅提高了農產品的配送效率,也降低了出口成本,使我國農產品出口價格更具競爭力。
通過跨境電商的信息平臺,可以為農產品出口企業提供更多的產品需求信息,幫助企業更好的把握市場需求動向。近年來我國實行“一帶一路建設”,新的貿易契機為農產品出口提供了更大的市場和需求,據統計2017年我國對一帶一路沿線國家農產品出口貿易額達234.4億美元,占我國農產品出口總額的31.2%。在中美貿易摩擦的大背景下,“一帶一路建設”沿線國家已成為中國開展農業國際合作的重點區域,尤其是在糧食、畜牧、棉花、蔬菜種植、熱帶經濟作物種植等方面進行了深入的合作。“一帶一路建設”極大地推動了我國農產品由傳統的貿易模式向跨境電商新型貿易模式的轉變。
在跨境電商新型貿易模式下,農產品出口企業和零售商可以通過電商信息平臺找到相應的進口商或國外消費者,不用通過冗長中間商和代理商環節,這樣不僅節約了時間,并且簡化了貿易流程。另外電商平臺可以利用自身的優勢,在出口報關報檢環節建立完善的體系,幫助出口企業和零售商進行統一的報關報檢,既使農產品符合出口標準,又簡化流通環節。在中國西紅柿的價格一般為每公斤6元,但是經過國內經銷商、出口商、海關、物流運輸、國外進口商、經銷商等復雜環節流通到澳大利亞后,價格會達到每個二十元左右。由此可以看出復雜的貿易流程對于成本的增加不容忽視,而通過跨境電商平臺甚至可以實現農產品出口企業或者農戶、第三方物流公司、國際消費者這樣的流通環節,大大降低了成本,使我國農產品更具國際競爭力。
培養高質量的農產品跨境電商人才。人才的培養要政府、學校和企業共同努力。首先政府要對學校和企業給予充分的資金和政策支持,扶持高校培養農產品跨境電商人才。高校和企業應該注重相互的合作和交流,例如定期舉辦與跨境電商農產品貿易相關的模擬競賽。通過這種合作和交流,一方面企業可以選拔人才,另一方面高校可以通過企業獲得最新的跨境電商市場人才需求信息,使大學生可以增強自己的跨境電商相關專業知識和技能,以便將來更好的走向社會。
在冷鏈物流基礎建設環節,政府要盡快完善物流業相關的法律法規,推動物流業的健康發展,并對國內物流企業給與一定的政策支持。作為企業要提高自主研發能力,擁有自己的冷鏈物流核心技術,另外對于配送環節也要盡快完善,使之與技術的進步和跨境電商農產品貿易的發展相對應。
目前我國農產品相關的質量認證體系相較于歐美等發達國家仍然不夠完善,跨境電商平臺可以利用自身的優勢建立自己的質量認證體系,嚴格監控出口農產品的質量。另外通過互聯網平臺的大數據和云計算,跨境電商平臺可以建立相應的農產品質量反饋體系,實時監控出口農產品質量。
我國農產品出口要想在國際市場占得一席之地,必須要樹立自己的品牌。首先要提高出口農產品的整體質量,樹立中國高質量農產品的形象。其次要尋找極具中國特色的農產品,例如茶葉和綠色無公害農產品,將其推向國際市場,形成中國品牌。最后要進一步完善出口流程,保證服務質量。