橋梁施工常見的質量問題與防范

王 躍 峰

(山西省芮城公路管理段，山西 芮城 044600)

0 引言

近年來，我國交通運輸業的繁榮發展在很大程度上推動了經濟產業的發展，作為我國重點建設產業，橋梁工程的建設也對人們的出行提供了極大的便利。在橋梁施工的過程中，很多因素都可能對橋梁工程的質量產生影響，所以要提高橋梁的施工質量不僅要解決那些影響因素，還要對一些不利因素進行治理和預防，對橋梁施工的各個環節進行嚴格的管控。為了提高橋梁工程的社會效益和經濟效益，推動我國經濟的發展，本文通過對橋梁施工質量的常見問題進行有效分析，并提出幾點應對措施，希望能夠提高橋梁工程的整體建設水平。

1 影響橋梁施工質量的常見問題

1.1 沉降不均勻現象

在橋梁建設施工的過程中，很多路橋都會出現沉降不均勻的現象，造成這種現象的主要原因有：

1)在設計橋梁的時候，因為施工材料和工程造價的問題，工程設計人員一般會將橋梁的跨徑尺寸進行縮短，在橋頭的過渡段采用搭板進行構建，進而造成了沉降不均勻的現象；

2)在橋梁施工的過程中，施工人員沒有按照設計圖紙的要求來操作，臺背填土沒有充分壓實或是速度過快等問題，以及橋梁自身重量的影響，使得路橋產生沉降不均勻的現象；

3)由于橋梁地基本身性質特殊，在其構建的過程中如果選用的是軟土材料，一旦在地基上直接填筑或是出現處理不當的操作行為，很有可能出現地基塌陷以及路橋沉降不均勻的問題。

1.2 橋頭跳車

橋梁和路基、路面構成當中存在著材料、強度以及剛性的差異性，并且，橋頭連接處在受力的時候容易出現集中應力。在不同的作用下會受到一定的影響，比如車輛荷載、結構自重以及其他相關的因素，這樣可能會致使橋梁和道路出現下降的情況。不過這兩個關系在下降的時候有著不同的情形。比如，其中一方的下降量會大于另外一個，這樣的情形則會致使橋頭的搭板出現裂紋，繼而產生斷開，以至于產生橋頭跳車。橋頭跳車，即因為公路橋頭和橋頭引道處出現了差異而進行下降或者在伸縮的時候，從而導致路面縱坡出現落差，從而導致過往的車輛在行駛過程當中出現跳躍的情況。這樣不僅會使行車人在行駛過程當中安全無法得到有效的保障，還會使其道路橋梁的安全性受到嚴重的損害(見圖1)。

1.3 橋梁出現裂縫

當前，我國公路橋梁工程常因為不同的因素，導致橋梁會出現裂縫的情況。不單單會對橋梁的外形造成一定的影響，還有可能會使橋梁工程在使用時埋下安全隱患。目前，橋梁施工過程當中會使其出現裂縫的因素有：首先，是因為原材料質量參差不齊，還有可能是因為混凝土配比率不太合適，從而使橋梁產生裂縫。其次，工作人員沒有正確的認識混凝土的不同等級，致使無法讓正確的地方使用相匹配的混凝土等級，從而使混凝土無法得到較好的保護。除此之外，施工人員缺乏對道路橋梁進行相應的養護工作也會致使橋梁產生裂縫。

1.4 橋體鋼筋出現銹蝕

橋體鋼筋出現銹蝕的現象，雖然看起來屬于不太重要的問題。但是若是沒有及時的采取相應的措施，則會為橋梁的使用安全埋下安全隱患。在進行橋梁施工的過程當中，無法缺少鋼筋和水泥。但是因為周圍環境、氣候以及鋼筋自身等眾多因素，都會導致鋼筋出現生銹的現象。并且，橋梁施工材料多種多樣，還會兼具物理性質和化學性質，從而會在使用的時候對鋼筋產生反應，致使其出現腐蝕作用。不僅如此，因為施工工期較長，其中雨季、下雪、暴曬以及其他因素，都會致使鋼筋受到一定的腐蝕情況。尤其是位于臨海地區，受到海水的侵蝕，則會體現的尤為明顯。

2 影響橋梁施工質量的因素

2.1 地質勘探

橋梁施工的過程當中常常會因為周圍地質的情況，從而無法進行正常的施工。甚至是盲目的進行施工，導致其受到嚴重的損失。并且若是當地屬于地震帶區域，則會對橋梁的結構造成較為嚴重的損害。因此，在進行施工之前，需要到達施工現場進行實地的勘察，從而得到較為全面的材料和認識，更好的采取相應的措施。

2.2 結構設計

橋梁工程少不了設計圖的存在，但是有的設計師側重考慮了橋梁的外觀，但是卻忽視了其實際使用的實用性。比如，是否結合了當地的地質條件、抗震結構以及施工的條件等等，在施工的當中修改核定較為繁多。

2.3 隱蔽問題

橋梁施工過程當中以及完工之后進行的質量驗收、工程評估等工序都較為側重于對橋梁表面上的情況。但是實際隱藏的問題，比如鋼筋間距是否符合要求，搭接綁扎的質量是否過關等等情形卻常常被忽視。

3 預防和治理橋梁施工常見質量問題的有效途徑

3.1 沉降不均勻問題的治理途徑

在施工前對周圍環境進行勘察，并根據橋梁自身的設計要求和規范以及周圍環境的實際情況來選擇最實用的施工工藝，以縮小路堤與橋臺的沉降差、減少地基的沉降、提升地基的承載能力以及強化地基使用性能為準則。然后確保路基過渡段施工后的沉淀量，將路橋交界處的錯落式沉降替換為連續式斜坡沉降，保證路基過渡段施工后的沉淀量能夠得到有效控制。最后，在選擇排水方式的時候將滲水量、降雨以及凍害等問題考慮進去，確保地基填料的水分能及時排出。

3.2 治理和預防橋頭跳車的有效途徑

治理和預防橋頭跳車的有效途徑之一是預防橋梁地基的沉降。預防橋梁地基的沉降在橋梁施工的過程中能夠固結軟基，使地基的壓實度得到保障，從而使地基的承載力得到提升，有效降低地基沉降出現的可能性。不僅如此，我們還可以在經過處理后的地基底部頂面設置橫向泄水管或是盲溝，提高地基的排水性能。

3.3 治理和預防混凝土裂縫問題的有效措施

混凝土的裂縫問題在橋梁施工中是一個影響極大的問題，如果不提前做好預防措施，裂縫很有可能會不斷擴大，所以要對橋梁施工中的裂縫問題引起高度重視，可以通過以下幾個方面來對裂縫問題進行預防和控制：

1)在進行橋梁混凝土的澆筑施工時，要對溫度進行嚴格控制，避免出現內外溫差過大的問題，在橋梁的外層面可以布設一些隔熱措施，避免由于外部溫度過高而內部溫度偏低，而產生裂縫的可能。2)在管道的施工過程中，施工人員應當對管道的位置進行嚴格的控制，避免出現偏差，從而使橋體承受一些不必要的外力，此項施工環節不僅需要工作人員的細心，更需要專業技術的支撐，才能確保混凝土的裂縫問題不再對橋梁施工構成威脅。

3.4 預防和治理鋼筋生銹問題的有效途徑

為了有效避免鋼筋生銹對橋梁施工帶來的質量問題，可以從原材料的選取入手。很多銹蝕問題的產生都是由于材料的選取、保護、存放以及使用的方式沒有嚴格按照設計圖紙的要求進行而產生的。此外，在施工期間的天氣情況以及環境的變化都有可能引發鋼筋出現銹蝕問題。因此，在選取鋼筋原材料的過程中，一定要根據施工現場的周圍環境，選取適當的防腐材料和鋼筋。還可以通過電化學防護法預防鋼筋腐蝕和生銹，并且要確保鋼筋在安裝、存儲以及運輸途中的保護層不遭到破壞，及時修復和清理已經產生銹蝕問題的鋼筋，確保鋼筋的質量不受影響。

4 結語

現階段我國對橋梁施工的質量問題的控制主要是通過引進國外科學的施工技術和工藝，來管理和提高對橋梁施工質量的控制水平，引用合理、科學、先進的質量控制和施工管理的技術，對橋梁施工中的質量問題進行有效規避，希望能夠強化對橋梁施工的質量管理。