品質(zhì)值得期待，價(jià)格值得等待 上市時(shí)間越久，價(jià)格優(yōu)惠幅度越大

Henning Busse

新的排放標(biāo)準(zhǔn)本是為了造福消費(fèi)者，但事實(shí)上，WLTP的頒布反而為消費(fèi)者帶來(lái)了不便。另一方面，汽車(chē)制造商不得不花費(fèi)額外的人力和物力應(yīng)對(duì)新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)并制定相應(yīng)的解決措施，而這進(jìn)一步加重了交付的拖期。如今，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者最常提出的問(wèn)題是：“我現(xiàn)在究竟可以購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)的哪個(gè)型號(hào)、哪款發(fā)動(dòng)機(jī)和哪些動(dòng)力系統(tǒng)？”以及“多長(zhǎng)時(shí)間能交付？”交付時(shí)間固然重要，但消費(fèi)者的耐心同樣不可或缺，這一點(diǎn)在我們的統(tǒng)計(jì)中得到了驗(yàn)證。根據(jù)德國(guó)在線新車(chē)交易網(wǎng)站meinauto.de的數(shù)據(jù)，我們對(duì)奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級(jí)的評(píng)分進(jìn)行了分析，并對(duì)比WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為三款車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者和制造商帶來(lái)的影響。正常來(lái)說(shuō)，三款車(chē)的交付時(shí)間通常在八周左右。但隨著WLTP的出臺(tái)，購(gòu)買(mǎi)者不得不面臨三到六個(gè)月的交付等待。

如果將對(duì)比范圍擴(kuò)大到整個(gè)行業(yè)，WLTP對(duì)諸多車(chē)型的影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三款中級(jí)豪華車(chē)。“其他車(chē)型同樣受到嚴(yán)重影響，”meinauto.de總經(jīng)理亞歷山大·布格（Alexander Bugge）如是說(shuō)。從當(dāng)前的趨勢(shì)來(lái)看，WLTP帶來(lái)的影響正在減弱，汽車(chē)行業(yè)正在恢復(fù)正常：“我們觀察到，WLTP對(duì)汽車(chē)行業(yè)的沖擊正在緩和。”至少對(duì)寶馬和奔馳來(lái)說(shuō)，這樣的判斷是成立的。然而，奧迪目前仍受困于此，例如A4 Avant，消費(fèi)者目前只能選購(gòu)70款車(chē)型中的47款。

需要注意的是，交付時(shí)間恢復(fù)到正常水平仍需一段時(shí)間。奧迪和寶馬的價(jià)格優(yōu)惠幅度高達(dá)19%-25%，希望通過(guò)這種方式抵消交付期延長(zhǎng)引起的用戶(hù)不悅。而通常將價(jià)格優(yōu)惠控制在8%以?xún)?nèi)的奔馳同樣采取類(lèi)似的措施：當(dāng)前優(yōu)惠力度最高可達(dá)14%。