電廠集控運行汽輪機運行優(yōu)化措施分析

劉海生

神華河北國華定州發(fā)電有限責任公司 河北保定 073000

隨著我國用電量的不斷增加，我國發(fā)電廠發(fā)電壓力也在隨之增大，而發(fā)電行業(yè)中的各個企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，就需要根據(jù)現(xiàn)代市場的發(fā)電需求，對設備進行進一步的優(yōu)化升級。

1 我國電廠汽輪機的運行現(xiàn)狀與問題

1.1 汽輪機的配氣方式

汽輪機在運行時其配氣方式較多，但在我國應用最為廣泛的屬于負荷適配氣方案。通常情況下來說，在汽輪機進行配氣工作時會受到工作和仔的影響，所以通常需要根據(jù)工作負載將其分為兩個運行階段。如果汽輪機在高負荷的工載荷載下進行配氣，就需要采用順序閥的方式來保證其一般運行。而如果汽輪機在運行時處于低荷載的工作狀況，想要實現(xiàn)良好一般運行，則應當應用單閥方式。雖然在不同的荷載運行下都能夠得到較好的運行效率，但如果汽輪機始終保持低負荷階段，汽輪機就有可能產(chǎn)生節(jié)流消耗，進一步降低其使用效率，最終影響發(fā)電效率。

1.2 汽輪機的啟停階段

汽輪機的啟停階段，主要是轉(zhuǎn)子應力發(fā)生變化而產(chǎn)生的結果。通常情況下來說，當轉(zhuǎn)子處于正常運行階段時，其汽輪機內(nèi)部會逐漸產(chǎn)生溫度場，而該溫度場也會隨汽輪機的啟停產(chǎn)生規(guī)則性的動蕩，與此同時，轉(zhuǎn)子表面所存在的蒸汽會對轉(zhuǎn)子的蒸汽參數(shù)造成一定影響，有可能發(fā)生參數(shù)上升或降低的情況。由于轉(zhuǎn)子存在啟停現(xiàn)象，所以這就導致轉(zhuǎn)子在工作時，其工作環(huán)境穩(wěn)定性較低，甚至在高溫環(huán)境時出現(xiàn)啟停故障的狀況。所以汽輪機在實際應用時應當進一步對參數(shù)進行調(diào)整，否則會直接影響汽輪機的正常運行。除此之外，值得注意的是汽輪機的啟停階段會發(fā)生較大的電流消耗，這種狀況會導致汽輪機在使用時其使用壽命受到影響。

1.3 汽輪機機組能力

導致汽輪機組能消耗的因素較多，其主要因素與汽輪機汽閥為主。在實際生產(chǎn)過程中，汽輪機的氣閥種類較多，而按照不同的方式，汽輪機的氣閥也存在不同的分類方案。通常情況下，汽輪機的氣閥可分為順序氣閥和單閥調(diào)節(jié)兩種。單閥調(diào)節(jié)在使用時可能會受到汽輪機蒸汽參數(shù)的影響順序閥主要會受到噴嘴的影響，而順序閥的使用范圍會受到限制，只能在氣閥力較低的狀況下進行使用，而如果氣閥壓力較大的狀況，仍然使用順序閥，就有可能損傷外缸和噴嘴嚴重時甚至可能導致其發(fā)生形變，而影響汽輪機的密閉性。除此之外還有可能對汽輪機的能耗造成影響，甚至導致汽輪機組無法正常運行。

2 汽輪機的優(yōu)化方案

2.1 配氣方式的優(yōu)化

就目前來說，汽輪機在實際應用時主要應用傳統(tǒng)配氣方案，并且這種配氣方案只能在低負荷的工作環(huán)境中運行，其功率損耗較大，如果在高負荷狀態(tài)下依舊使用這種配氣方式，就會嚴重影響汽輪機的使用壽命。所以為了改變這種現(xiàn)狀，就需要進一步對配氣方式進行調(diào)整，應用三閥式配氣方案能夠在保證轉(zhuǎn)換效率的基礎上降低功耗，具有高度的應用價值。這是由于三閥式的配氣方案，能夠保證其設備的流通性，具有較高的調(diào)解可行性，能夠有效實現(xiàn)節(jié)能的目的。

2.2 在汽輪機啟停方面的優(yōu)化

就目前來說，我國電廠中所應用的汽輪機主要以600MW為主，這種機器的啟動方式需要應用高中壓汽缸一起同步使用來達到啟動的目的。鍋爐在點火前就應當做好充分的準備工作，主要包括凝汽器循環(huán)通水，并做好潤滑系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測，確保汽輪機的密封性，并且保證潤滑油含量不低于最低界面。而鍋爐在實際工作中，如果發(fā)現(xiàn)鍋爐的壓強和溫度，發(fā)生短時間內(nèi)迅速升高的狀況，相關工作人員應當及時對其進行調(diào)整，加用備用通路，這樣能夠有效降低其溫度和壓強，避免出現(xiàn)和在過高的情況。

而在實際汽輪機高中壓缸啟動過程中，往往會發(fā)生溫度隨之升高的現(xiàn)象，而當溫度上升到額定工作溫度時，會影響汽輪機的使用壽命。為了進一步對汽輪機啟動過程中的高中壓缸工作溫度進行調(diào)整，就需要對其措施進行進一步優(yōu)化。首先來說，在啟動過程中應當將熱蒸汽壓力設置在0.5兆帕以下，其次在運行過程中保證高壓缸排氣通風門敞開，最后還應當盡可能增大高壓缸的流通量。通過這種優(yōu)化方式，能夠有效保證高壓缸的排氣溫度屬于正常狀況，以保證汽輪機的正常工作。

而在汽輪機停機過程中，大多數(shù)的汽輪機零件都會從工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榉枪ぷ鳡顟B(tài)，也就是由動態(tài)轉(zhuǎn)化為靜態(tài)。汽輪機的進汽量會逐漸從進氣高峰降至零，同時汽輪機的主要進氣門也會逐漸關閉，氣缸的其他工作部件溫度也會隨之降低。一方面來說，選擇滑參數(shù)汽輪機能夠?qū)崿F(xiàn)熱量降低和穩(wěn)定的效果，而另一方面來說，這樣能夠保證汽輪機運行效率的提高，使鍋爐機組預熱功能進行發(fā)電以提高使用效率。

綜上所述，在現(xiàn)代發(fā)電行業(yè)的不斷發(fā)展的背景下，人們生活水平也在隨之增高，電力企業(yè)想要適應現(xiàn)代社會對發(fā)電的需求，就需要對設備和管理方案進行進一步的提高，而汽輪機作為發(fā)電的主要設備及優(yōu)化和調(diào)整，能夠有效幫助發(fā)電企業(yè)在工作中提高其發(fā)電效率。相關單位和工作部門也應當加大汽輪機工作性能的研究，不斷對汽輪機組進行改進和調(diào)整，以獲得最優(yōu)化的發(fā)電效率，為我國現(xiàn)代化建設添磚加瓦。