國產新能源汽車電池技術發展的對策研究

全球性能源儲量的減少及環境惡化的雙重壓力下，世界各國汽車企業故極尋求產業升級，重點研發新能源汽車，特別是電池-新能源汽車動力系統關鍵技術的研發，同時這一舉措均得到了政府的大力支持，世界各國政府均多次出臺相關支持政策，并將對新能源汽車電池技術的突破提升到國家戰略級別，我國已將新能源汽車產業納入戰略性新興產業重點發展的對象。

新能源汽車產業屬于技術密集型產業，電池技術作為其核心技術需要較高的科研創新投入，通過新能源汽車電池專利現狀的探析，力圖發現目前該領域的技術熱點和空白點，有利于幫助相關科研人員明確研發投入重點，實現研發資源的優化、合理配置，提升汽車產業乃至我國的專利競爭優勢，加強專利戰略布署。

1 増大科研投入，形成優勢技術

目前，全球新能源汽車電池技術的發展正處于成長期，在國家政策的大力扶持與推動下，我國新能源汽車電池技術與核心零部件配套能力也有所增強，我國新能源汽車也已從產品引入期進入成長發展期。在“十三五”規劃中，將新能源汽車產業列為戰略性新興產業，要求將電池能量密度、溫控技術等作為突破重點。純電動汽車的續航能力是全球新能源汽車行業的共性問題，結合前文對200 6－2015年新能源汽車電池專利數據的分析以及專利文獻涉及的具體技術內容也發現對電池供電技術、電儲能系統、電容量以及電池溫控技術是專利技術申請的重點，這也將成為未來幾年新能源汽車電池技術發展的主要方向，我國應該抓住此技術成長期，把握并追蹤前文提出的該領域重點技術，尤其是動力電池能量密度、高低溫適應性等技術的研究動態，避免盲目投入，同時政府應加強推動與扶持力度，行業加大科研投入，力爭早日突破關鍵基礎材料、核心基礎零部件，形成優勢技術，在激烈的國際競爭中搶占一席之地。

2 提升企業實力，加強國際競爭力

我國新能源汽車電池發展大致要經過依賴外購--合作開發--自主研發的過程，不能長期依賴外購或者僅將產銷量作為追求目標，而應將重點放在電池技術研發上。目前我國對新能源汽車電池技術的研發已經開始起步，并取得一定成果，但并未能完全進行電池技術自主研發，在此階段應該認清自身實力，加強與行業內龍頭企業的交流與合作，尤其是國際間的技術交流與學習，進一步探索聯合研發模式，

對引進技術要能消化吸收，加強學習與再創新能力，潛心研究新能源汽車電池當前技術重點并保持持續研發，不斷積累，以創新能力和基礎能力為企業發展重點，將信息技術應用到企業制造當中去，如當前的人工智能技術，無人駕駛等，從而提升自身綜合實力，培育企業競爭新優勢，進而加強國際競爭力。同時，對已申請專利保護的、但研發中所需的電池專利技術進行實時追蹤，可以采取利用失效專利或收購的方法增強自身專利實力。

3 加快技術協同創新體系的建設與完善

從我國新能源汽車電池技術專利申請中產生的合作關系來看，還是存在著政府、企業、髙校、科研機構之間多層面的專利合作，只是合作的深度與廣度有限，使大量的新能源汽車電池相關技術與專業人才相對孤立起來。在“十三五”規劃中已明確提出要引導企業、高校、科研院所產需對接，支持全產業鏈的協同創新與聯合攻關，系統解決產業內關鍵問題。目前我國新能源汽車電池技術領域的由政府主導、以企業為主，髙校與科研機構為輔的協同創新態勢正在形成，可以很好地與企業形成互補之勢。政府相關部門應注重統一協調，加快推動此類技術協同創新平臺的建設與完善，形成高效的科研開發體系，借以解決新能源汽車電池技術研發過程中絕大多研發主體規模偏小以致研發能力不足、研發力度不夠以及大量重復技術研究等問題，通過強強聯合，實施制造強國戰略。

4 注重專利保護，建立企業專利預警機制

目前新能源汽車電池技術正處于技術成長期，行業內技術競爭非常激烈，做好專利保護以及建立專利預警機制十分必要。

企業在進行技術研發之前應全面、仔細地分析領域內相關專利數據，重點關注自己將要涉及到的技術領域，注意其他研發主體專利申請的密集區域，一方面可以發現技術機會，若能對核心專利技術形成包圍之勢，則能形成獨有的技術優勢與競爭優勢；另一方面要積極規避可能會產生侵權問題的專利，在技術開發過程中做好技術路線設計。目前，國內一些企業并未重視專利分析，為企業的長遠發展埋下隱患，一定程度上也制約著國際市場的開拓，牽制企業國際競爭力，如前文所述的磷酸鐵鋰材料專利問題。

同時企業對自身已經擁有的專利應進行持續性、拓展性研發，并實施網狀保護戰略，圍繞其申請專利申請周邊專利，保護現有技術尤其是核心專利不受行業內競爭對手威脅，鞏固技術優勢與專利實力。同時應建立行業專利數據庫，及時跟蹤國際新能源汽車電池技術的發展變化并進行相應分析，預警專利陷阱，進行專利保護。

對于新能源汽車電池研發涉及的核心技術若已被其他研究主體申請專利，可以以收購該專利或獲得專利許可的方式，從而進行深入研發。同時我國企業還應積極與國外公司尋求合作與共同開發研究機會，學習其先進技術，共享專利成果。

[1]仁述，楊沿平，謝林明，陳志林，陳元華．新能源汽車動力電池對有色金屬資源需求預測[J].資源與產業，2015．

[2]佩佩，萬鑫銘，吳勝男 新能源汽車動力電池專利分析[J].重慶理工大學學報（自然科學版），2013．