召回

中國惠普：

日前，中國惠普有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回部分2015年12月至2016年12月生產(chǎn)的部分HP筆記本/移動工作站用電池組。此部分電池組可能隨特定HP ProBook 64x G2、HP ProBook 65x G2筆記本電腦和HP ZBook（17 G3和Studio G3）移動工作站。在中國大陸地區(qū)受此影響的僅涉及上述所列的部分商用產(chǎn)品，受影響的電池組數(shù)量為804個。

本次召回范圍內(nèi)的電池組，由于電池芯在生產(chǎn)過程中正負(fù)極重疊不足，有導(dǎo)致卷芯邊緣鍍層短路的情況發(fā)生，上述特定型號的產(chǎn)品在使用過程中，電池可能存在過熱的安全隱患。

福特汽車（中國）：

日前，福特汽車（中國）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2018年2月28日起，召回2014年3月12日至2016年12月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015～2017年款F-150猛禽系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及363輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造原因，門栓外罩可能存在滲水狀況，在低溫環(huán)境下側(cè)門鎖閂會因此凍結(jié)，可能造成鎖扣機(jī)構(gòu)在車門打開后卡滯。此外，部分車輛因安裝不當(dāng)導(dǎo)致門栓拉線扭曲，也可能造成門栓卡滯。某些情況下，上述原因?qū)е碌拈T栓卡滯，在鎖閂鎖扣之間摩擦力和車門密封條阻力共同作用下，將導(dǎo)致車門不能正確上鎖，存在安全隱患。

豐田汽車（中國）：

日前，豐田汽車（中國）投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月30日起，召回2013年1月7日至2013年12月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款雷克薩斯IS、GX系列汽車，據(jù)統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及2125輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛副駕駛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

三菱汽車銷售（中國）：

日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月27日起，召回2012年11月15日至2016年1月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013～2016年款歐藍(lán)德系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及51596輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于后制動卡鉗軸部的護(hù)套防水性能不足，水侵入后會造成駐車制動中心軸生銹。軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導(dǎo)致駐車制動力降低，駐車狀態(tài)下的車輛可能出現(xiàn)滑動，存在安全隱患。

吉利汽車：

日前，浙江吉利汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期間生產(chǎn)的部分博瑞GC-9汽車，共計40068輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛，由于電動助力轉(zhuǎn)向器線束接插件針腳耐久腐蝕問題，可能導(dǎo)致部分車輛在長時間使用后電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)報故障碼。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛電子轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。

北京現(xiàn)代：

日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年2月1日起，召回2016年6月1日至2016年8月23日期間生產(chǎn)的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車，共計33722輛。本次召回活動屬于2016年9月30日發(fā)布的《北京現(xiàn)代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于雙離合變速器控制單元（TCU）程序存在瑕疵，車輛起步可能產(chǎn)生延遲。如果持續(xù)穩(wěn)定踩加速踏板1.5～2.0秒，車輛會開始加速，且車輛恢復(fù)正常，但是如果反復(fù)踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。

北京現(xiàn)代：

日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年2月1日起，召回2017年4月1日至2017年10月25日期間生產(chǎn)的全新途勝汽車，共計63852輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于裝配問題，在停車狀態(tài)時踩下駐車制動踏板后，駐車制動踏板臂與控制線束可能發(fā)生干涉。使用一段時間后，控制線束可能被磨損，導(dǎo)致儀表板故障燈亮起，車輛無法啟動現(xiàn)象，極端情況下控制線束可能發(fā)生短路，存在安全隱患。

東風(fēng)本田：

日前，東風(fēng)本田汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年3月1日起，召回部分艾力紳、思鉑睿汽車，共計25483輛，具體如下：（一）2012年4月19日至2013年8月26日期間生產(chǎn)的2013款艾力紳(ELYSION)汽車，共計15748輛；（二）2012年5月16日至2013年10月23日期間生產(chǎn)的2013款思鉑睿(SPIRIOR)汽車，共計9735輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的乘員側(cè)前安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

對于以上召回內(nèi)容，用戶或消費(fèi)者可登陸國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站檢驗(yàn)監(jiān)管司（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）、中國品牌網(wǎng)（www.cbrand.com.cn）以及關(guān)注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616或地方出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的質(zhì)量熱線：12365（轉(zhuǎn)2號鍵），反映在召回活動實(shí)施過程中的問題或提交缺陷線索。