山溪性河流打造城市濱水景觀的規劃設計探索

李 何 亮

(中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司， 四川 成都 610072)

山溪性河流顧名思義是指源于山地和位于山地地區的河流。坡度大于1%的河流,且河床組成物質較粗、具有跌水-深槽(Steep-Pool)形態特征的,都被認為屬于山區河流范疇。山溪性河流的典型特點是流域集雨面積較小，河道坡度較大，匯流速度快，洪水陡漲陡落，峰高量小，洪水歷時較短等[1]。

城市濱水景觀是指具有城市濕地的生態及游憩功能，同時以河流為載體，以河湖濕地景觀為主要特質[2]。它是城市濕地系統的重要組成部分, 包括：河道、河岸、河濱綠化帶等區域。城市濱水景觀作為城市的生態廊道進行物流、能流、信息流的交換，對城市的生態、社會、經濟可持續發展與城市安全有著不可替代的自然調控與景觀作用[3]。

國外對城市濱水景觀的研究成果較多，比較典型的是德國的“河流重新自然化”[4]和日本的“多自然河流建設”[5]。以德國為例，其四大核心分別是：

(1)清除或改造在河流中建造的障礙設施，重建城市河流生物的洄游通道。

(2)改造河岸，讓岸體為兩棲類水生生物提供能輕松上岸的條件。

(3)建立水體與岸體的緩沖帶，在河流的岸體上栽種水邊鄉土木本植物。

(4)建立河流邊緣保護區，在河流的一些岸邊建立隔離帶，讓這些地帶成為天然植被區。

而日本的“多自然河流建設”則主張從個別部位的多自然轉向兼顧了整個河流自然狀態的多自然；與地區生活、歷史和文化緊密結合的河流治理；將整個河流管理放入多視野的自然河流治理。

國內城市濱水景觀的整治和開發處于起步階段。上海市的蘇州河治理[6]、成都市的府南河治理[7]等都初具成效。但當前中國的城市濱水景觀的建設仍然存在把城市濱水景觀作為單純的濱水景觀營建或者防洪工程來治理而忽視生態功能的誤區, 尤其對山溪性城市的季節性河流濕地的防洪、生態、景觀等多種功能的融合，還缺乏理論及技術探索，因此該論題的研究具有必要性和實用性。

西昌市東河、西河、海河三河均屬于典型的城市山溪性河流，隨季節的變化形成豐水期和枯水期，對濱水景觀的設計影響很大。月亮湖公園位于三河水環境規劃治理的中心地帶，其形態狹長、總體水域面積較小，周圍環境復雜，各部分與城市其它功能區的滲透聯系都極為緊密，因此對這個項目的研究具有典型性和可借鑒性。

1 月亮湖公園現狀概述

1.1 基地概況

西昌市月亮湖公園是西昌市東、西、海三河水環境綜合整治項目中的重要節點(見圖1)，它位于四川省涼山彝族自治州西昌市區，場地北面的地塊主要是居住區和酒店，南面的地塊是海河南山居住片區，東面的地塊是文化娛樂和體育用地，包括涼山州民族體育館、涼山風情園和海河天街。設計范圍東起海河擋洪閘，西至長安南路海河橋，南臨四袁公路，西河北接長板橋，東河北接航天大道東河橋，設計面積達0.467 km2(見圖2)。

圖1 西昌市月亮湖公園的區位

圖2 西昌市月亮湖公園的設計紅線

1.2 現狀水系

西昌市月亮湖公園屬于山溪性河流匯集的城市河流濕地，它來源于東河、西河和海河三條城區河道(見圖3)。

東河發源于昭覺縣坡腳拉達鄉附近的小蘭色梁子，流經喜德縣南部進入西昌市，穿越西昌市城區后注入海河。東河流域集水面積200 km2，河長35.2 km，平均坡降34.8‰，流域平均寬度5.68 km。東河流域東北部高、西南部低，地勢從東北向西南傾斜，流域總體形狀似扇形。流域上游為山原地區，河谷呈“V”形；中游為山區，河谷呈“U”形；下游為沖積扇平壩區，河谷為半人工型寬淺河道。東河河床縱比降大，水流湍急，屬典型山區型河流。

西河發源于喜德縣瓦尼古梁子西坡，流域總集水面積215.9 km2，河道長30.2 km，河道平均比降32.3‰。流域東北高西北低，形成長條形梳狀水系。全流域平均高程為2 400 m左右，為中高山地區。西河最大支流為南安河，流域面積50.9 km2，河道長19.5 km，河道平均比降50.5‰。西河上游為泥石流多發區，在進入西郊鄉以后到匯入海河河口段，河道變緩，比降在3‰～8‰之間。

海河干流是西昌城區和邛海的重要排洪河道，從邛海西北角流出，由南向北流經1.3 km后進入西昌城區，出口下游3.2 km處建有海河擋洪閘，用以控制海河水位及汛期洪水流向，距邛海出口3.2 km和4.74 km處分別有東河、西河從右岸匯入，然后由東向西流1.79 km穿過成昆鐵路海河橋，過1.65 km(距離邛海出口8.18 km)處建有西邛渠節制閘，再經黃家堡子和下魯溪注入安寧河。海河全流域面積約770 km2，其中邛海出口以后流域面積約427 km2。干流段河道全長15 km，河道平緩，平均比降1.00‰左右，河道自然寬度在20～50 m之間。

圖3 西昌市水系分布

1.3 現狀交通

現狀多條道路從場地周邊經過，北接航天大道，南臨四袁公路，但濱河道路無法有效連通，特別是海河右岸缺少東西向的市政道路。現狀人行濱河堤頂步道基本可以貫通，但是僵硬單一，重復冗長，而且親水性較差；現狀有四座橋梁：機動車行橋為西河上的長板橋及西河橋，東河上的東河大橋，海河上的勝利南路橋，現有人行橋為海河上的人行古橋。

1.4 現狀植被

場地現狀植被分布不均勻，植被類型、群落結構、樹種組成較差，空間層次欠豐富，景觀板塊不明顯。植被主要集中在東河右岸濱河綠化帶、西河左岸濱河綠化帶和海河右岸濱河區域，現狀樹種主要是小葉榕、欒樹、樸樹、香樟、千層金、三角梅等。

1.5 現狀駁岸及水工構筑物

現狀駁岸已基本硬化，為硬質駁岸；東河與海河交匯口的現狀橡膠壩因泥沙淤積，已廢棄；海河東側邊界現狀有海河擋洪閘，其控制邛海水位。

2 存在的主要問題

2.1 水景觀打造“前提限制多”，以“三水”問題最為突出

2.1.1 “水多”——防洪問題

月亮湖公園上游以山溪性洪水為主，匯流集中快，洪水陡漲陡落，流速大，歷時短，來勢兇猛；且含沙量大，河道下切嚴重，加劇河道淤積；下游為城市建設區，不透水面增加、徑流系數大，地勢平緩，河道彎曲，排洪不暢；受氣候變化影響，極端暴雨發生頻繁，暴雨強度大，極易造成洪澇及泥石流災害；受人類活動影響，城市建成區雨島效應明顯，城市化造成洪峰增高、過程尖瘦，加劇了洪澇災害。據水文站實測資料，月亮湖公園洪水過程具有明顯的山區洪水特點：一般情況下，為單峰或雙峰，過程線尖瘦，陡漲陡落，漲水段歷時很短，少數特大洪水，歷時較長。洪水發生的時間、歷時和大小均與暴雨發生的時間、歷時和強度相對應，降水量最多的月份為6～9月，因此大洪水多出現在6～9月。綜上，月亮湖公園上游上陡下緩，且洪水來勢兇猛，下游排洪不暢，極易造成洪水災害；再加上海河、東河、西河河道逐年淤積，現狀河底高程已高于原設計高程，嚴重影響了河道的行洪過流能力。

2.1.2 “水少”——補水問題

西昌水資源時間分布不均，降水主要集中在6～9月，占全年降水量的90%，10月至次年5月僅占10%，枯水期東西海三河的生態基流很小；西昌市季節性用水不足，全市水利工程中蓄水工程所占比例小，蓄水量少，調蓄能力差，枯水期工農業用水矛盾突出。

2.1.3 “水混”——水質問題

(1)上游泥石流隱患。東、西河流域上游植被較好，覆蓋率高，但流域內主要分布的巖層為砂頁巖，土壤為山地黃棕壤，河床縱比降大，河床質發育，屬典型的山溪性河流。由于流域內地質構造，巖層分布和歷史上多次大地震，造成中上游多處滑坡崩坍，形成大量固體松散堆積物。東、西河流域內暴雨具有強度大、歷時短、籠罩面積小的特點。當遇強暴雨時，就會被洪水沖下，形成高含沙量的稀性泥石流，為月亮湖公園推移質、懸移質主要來源。東河上游的東干渠暗渠和近期修建的西河上游的攔沙坎，已將大多數的推移質攔截在河道上游；再加上東河、西河進入城區段，比降逐漸變緩，河床漸寬，有利于推移質停留，因此月亮湖公園河段內雖然無大量推移質，但上游泥石流的隱患依然存在。

(2)沿河面源污染。經現場踏勘城區污水網管截污率較低，沿河的街道社區很多沒有實施分流制污水管網，部分污水通過雨水管渠排入附近水系中，還有部分污水一直存在錯接、漏接的現象，造成分流制污水被稀釋，大量雨水并接入到截污干管中；另一方面，部分污水沒有有效匯入到管網中而直排海河，造成了環境污染。在海河、東河河口段和西河河口段河道中淤高部分有農作物種植，面源污染物、化肥、農藥的使用造成該區域土壤污染嚴重。在月亮湖蓄水后，該區域長期處于水面以下，化肥、農藥殘留隨水流進入水體，極宜產生水體污染和富營養化風險。

2.2 山藏水隱，綠地系統“破碎化”，濱河綠廊“縮水嚴重”

西昌雖然自然地理條件優越，但生態景觀格局優勢并不明顯，場地周邊山體被建筑物阻隔，水系在城市特色風貌形成中地位不突出，沿河的建構筑物風貌一般，風格不明顯，分區混亂，天際線平淡。其整體山水格局受城市建設及生產活動影響，破碎化嚴重，導致周邊河道及濱河綠地等自然斑塊孤立分布，缺少聯系。

現狀河道的大部分城區段被建筑(或臨時建筑)緊鄰建造，部分地段幾乎沒有防護綠地和景觀空間，一方面不利于提升新的防洪要求，另一方面沒有良性循環的基質，無法形成完整健康河道生態系統。

該區域控規的建設用地距河岸很近，多段不滿足河道綠化帶要求，以海河段為例，左岸有四袁公路貫通，且已開山修建。公路以上正在開山修建開發區建筑，河道在兩岸建筑群中生態空間已顯狹窄，對作為與邛海相呼應的水岸生態空間效果有一定影響，并且四袁公路貼河而建對整個生態空間環境、生態效應、景觀效應等都有一定影響，與邛海至安寧河中心城區景觀帶區域不協調。

2.3 人與水隔，臨河不親水，濱水空間缺少活力

現在的濱水游步道不僅僵硬單一、冗長，而且親水性較差。以西河段為例，西河上游河道兩側緊貼市政人行道，綠地的預留空間較小，局部的濱河道太窄，包含行道樹池僅1.5 m，人的濱河步行體驗很差；西河段濱河步道與水面相差近4.5 m，毫無親水性可言；整個濱河空間缺少慢行系統，自行車綠道缺失。

月亮湖公園區位優勢明顯，其濱河空間應當成為市民生活的舞臺、城市活力與特色風貌展示的窗口。但經現場踏勘發現，現狀河道周邊有許多臨時工棚、土方堆積場等待整治用地，綠地碎片化，公共活動場地和活動設施更是缺乏。城市水系應該承載的價值被湮沒，沒有發揮綠色河道服務于人的作用，因此如何提高城市濱水空間的可達性和親水性，增強濱水區景觀活力以及進行河道自身的生態修復是后續設計的重要挑戰。

3 “SABC”策略

針對場地現狀的問題及挑戰，我們提出了“SABC”水環境整治理念，將“Safety(安全)、Active(活力)、Beautiful(美觀)、Clean(潔凈)”作為目標，整合了公園、河流與休閑設施，完善生態功能，激活城市濱水空間，帶動沿河區域的綜合發展。

3.1 “ Safety(安全)”——“控洪水、治泥沙、補水源”是安全打造水景觀的前提條件

3.1.1 “安水”策略——通過穩固堤防、河道疏浚、雨洪濕地來消除洪澇隱患

調整、恢復及加固兩岸堤防，提高河段整體防洪能力及標準。東河和海河部分河灘開闊，河道斷面設計可采用復式斷面形式，枯水期流量小，水流歸槽主河道；洪水期流量大，允許洪水漫灘，過水斷面大，洪水位低。枯水期根據河灘的寬度和地形、地勢，構建河灘梯級濕地和人行綠道，種植濕地植物，既能充分發揮河灘的功能，又不因圍灘抬高洪水位，加重兩岸的防洪壓力。

景觀閘擬采用汛期不定期敞泄沖沙的調度方式，全年水位維持在正常蓄水位1 510.5 m運行，當流量大于30 m3/s或者含沙量大于2 kg/m3時，放倒閘門，敞泄沖沙。全年沖沙約54 d，基本保證了85%時間的景觀效果。

3.1.2 “治沙”策略——通過工程措施與上游水土保持相結合來治理泥石流

東西河泥石流的治理思路是以避為主、水沙分離、固源攔擋。具體防治措施主要有以下3種：

(1)工程措施。包括排導工程(即導流工程和排放工程)和攔擋工程(即攔碴壩)。

(2)生物措施。在溝域內斜坡地帶進行植樹造林、育草，防治水土流失。

(3)綜合整治措施。采取多種工程措施和生物措施，在流域內對山水林田統一規劃、綜合治理，以防止或減少泥石流的危害。

擬在涼水井溝溝口以上約1.4 km處的河谷位置布置1座東河攔擋壩，主要目的是攔擋東河主溝、1號支溝及2號支溝的泥石流；根據西河泥石流的不穩定物源分布情況及攔擋壩壩址地形地質條件，西河攔擋壩布置在西河下游河段，規劃北環線上游約790 m處的河谷，設計方案考慮攔擋壩的主要目的是攔擋西河鄉以上的4條支溝的泥石流；另外在西河下游河段，規劃北環線上游約790 m處的河谷位置布置1座攔砂調蓄閘。當西河上游發生不同規模泥石流時，泥石流攔擋壩攔截泥石流后，洪水中的懸移質較多，細小的推移質也會隨水流帶到下游。在泥石流攔擋壩下游設置一攔砂調蓄閘，可進一步攔截部分懸移質和推移質量，使下泄流量更清澈。在非主汛期調節西河徑流量時，在形成閘前水庫水面景觀同時，還增加西河白天的下放流量，改善西河生態環境，增加水景觀的觀賞價值，提高沿河水生態景觀效果。

3.1.3 “活水”策略——通過建閘蓄水，引水調水、豐枯調劑、多源互補來實現枯期的補水

東、西、海三河自身的水量在枯水期是無法滿足造景的需求，因此建月亮湖公園必須進行蓄水引輸水工程，水源供給可采用以下的方式：在位于西河與海河匯口下游約240 m的河段上建閘，閘門型式為鋼壩，閘門正常擋水高程為1 510.50 m，海河回水至上游擋洪閘，東河回水至東河大橋，西河回水至長板橋，通過提高水位以保證湖面景觀效果，形成水面面積約22萬m2的月亮湖。利用邛海支渠為東河、西河補水；枯水期時，邛海支渠總共有5 m3/s，補西河1.5 m3/s，補東河3.5 m3/s。

3.2 “ Clean(潔凈)”——污染防治與水質改善是可持續打造水景觀的前提條件

為了讓月亮湖公園形成水清、岸綠、景美的設計目標，需要通過一系列的“清水”策略來保障水質安全。

3.2.1 攔沙凈水

根據地形結合景觀設計，分段設置防沖底坎，不同的河床坡度采用不同的消能方式，避免下游河道沖刷破壞，即穩固河床、穩定河勢還可以抬高局部河道水位，形成水景觀。

3.2.2 沉沙凈水

在海河入口擴寬，修建防浪設施，降低波高，改變波浪作用下的底沙起動輸移動；加深海河河道，降低海河入水口水體流速，且在河道底部鋪設反濾材料，避免河道底部泥砂大量上揚，渾濁河水。

3.2.3 擴大基流

根據水文資料，海河枯期流量小，為改善東河下游的環境用水需求和保證月亮湖的換水要求，在東河與邛海支渠交匯處設置月亮湖取水口，即枯水期利用邛海支渠為東河補水。邛海支渠的水源地為大橋水庫，大橋水庫的水量充沛，水質優越，結合邛海支渠的運行方式，通過取水口處增設節制閘和泄水閘，可以很好地滿足月亮湖補水要求。

3.2.4 河道清淤

為滿足河道行洪斷面要求、避免月亮湖水體污染和富營養化，必須對月亮湖范圍的河道定期進行清淤。

3.2.5 截污分流

月亮湖公園庫容約30萬m3，納污能力較差，為保障月亮湖公園水質，蓄水前必須將東、西、海三河沿線排污口及市政雨污口進行截流處理，杜絕污水直排至河道，同時改造現有老舊截污干管，將沿線現有的污水管網、合流制管網接入新建截污干管。

3.2.6 開閘換水

如果工程建設前期沿河截污管網還未完善，在蓄水期間需要通過水質監測，定期開閘放水來進行水體交換，防止蓄水水質惡化。

3.3 “ Beautiful(美觀)” ——從河景轉變為湖景

在月亮湖公園，我們在“Clean(清潔)”的基礎上再做“Beautiful(美觀)”，實現水處理和景觀的無縫對接。

3.3.1 “建閘壅水”的水利策略

選擇在西河匯口下游(樁號海河1+740.00 m)設置月亮湖景觀閘門，閘址距離擋洪閘約1 740 m，形成水面面積約22萬m2的月亮湖；考慮與上游海河天街擋洪閘和下游規劃景觀閘的梯級銜接，海河回水可至擋洪閘；東河回水距離東河大橋240 m；西河回水距離長板橋120 m，并且在非汛期可控制邛海水位，保證月亮湖與海河天街、邛海的通航。閘門型式為鋼壩，閘門正常擋水高程為1 510.50 m，為單一景觀閘門，無防洪、通航、過木等要求。

3.3.2 “濕地泡泡”的水景策略

針對兩側硬質堤防，采用局部破堤的手法，引入“濕地泡泡”的概念，結合海綿城市理念與小型城市公園游憩特點，將內河濕地與河道濕地連為一體，真正實現了從河景到湖景的轉變。

例如：海河左岸在勝利南路橋至古石拱橋區域內，利用現狀灘地近70 m的寬度，降低原有堤防高度，引水造淺灘濕地(見圖4)，水深約0.5 m，滿足水生植物的生長要求，從而擴展近20 m寬的水面，與60 m寬的海河在勝利南路橋下形成較為寬闊開敞的景觀湖面；內河濕地駁岸采用臺階入水結合緩坡草坪形成復式斷面，能對應不同的洪水位的變化，其中綠道位于50年洪水位以上；濕地內還將新建水生物駁岸，主要種植耐水性灌木和蘆葦為主的水生植物，這些植物一方面可以加固駁岸的土壤，起到保持水土的作用，另一方面，當開閘泄洪水位下降時，內河濕地的暗梗會露出水面，將內河濕地與外部河道隔斷，從而維持內河濕地的景觀效果和水質。

圖4 濕地泡泡剖透視

3.3.3 “五彩西昌”的植物策略

在植物設計中突出適地性、季相性、主題性、生態性。首先充分考慮現有植被條件，盡量保留現狀濱河綠化帶中的大喬木，對河道內的灘地濕生植物進行選擇性的保留；其次需調整造景樹種，整體設計以“五彩西昌”為主題，植物季相設計上富于變化，注意各類植物的花期在時間上的連續性，注意秋色樹在造景上的搭配；空間設計上，根據各功能分區建設內容，利用植物圍合空間，用植物表現相關主題，并在意境上予以重點考慮，塑造出各具特色的植物景觀；在生態性上，遵循物種多樣化、再現自然的原則，并體現陸生、濕生、水生生態系統的漸變特點，盡量多考慮成本不高、生長較快、容易管理的品種，減少后期投入和后期維護費用。

3.4 “Active(活力)” ——從近水到親水，從枯水到活水，豐富濱水空間活力

3.4.1 “通筋活脈”——營造復合多樣的人車分流交通體系與慢行舒適的體驗線路

在車行交通上，以風情園北路為起始點，依次新建跨東河的邀月橋、勝利南路下穿隧道、海河右岸的海河路、跨西河的映月橋、西河右岸的海河西路，最終與長安南路支路相連，形成一條東西向平行于航天大道的濱河風景道，不但可以減緩航天大道的通行壓力，還營造了一條體驗舒適的沿河風景道路(見圖5)。在新建橋梁的基礎上，還對現有橋梁進行了外立面改造和夜景提升工程。

圖5 交通系統布置

而在非機動車交通上，強調慢行舒適，建立多種濱水體驗線路和方式，以最大限度親近河道，構建安全、高效、舒適、生態的綠道網絡系統。綠道系統分為兩級：一級為自行車道，二級為人行游步道。綠道遵循以下三個原則：沿河兩側設置連續、便捷、安全的濱水步道；在綠道與市政道路公交站或者公園入口處設置接駁換乘點，方便游人進入公園；在主要景觀節點、廣場節點、出入口等設置休息點和自行車驛站。

3.4.2 親水綠廊——多自然河流生態駁岸，形成最親近自然的綠色界面

在保證防洪和游人安全的前提下，柔化岸線，解除硬質堤防對河水的束縛，使水體與綠地相互交融。例如：東河河灘的巧妙利用，月亮湖公園的東河段岸上綠地較少，大部分為低水位時河水不能到達的河灘地；高水位時，河水近岸，有良好的視覺效果，但這種高水位只能維持很短的時間；常水位時，河灘裸露在外，只有深弘線內有少量的水，人難以親近水面。

因此盡可能的利用河道灘地形成城市河段寶貴的開敞空間——雨洪公園(見圖6)。通過水文計算保留了約60 m的常年行洪通道，剩下的30 m范圍內的灘地不進行清淤，直接保留現狀灘地的濕地植物，并設置架空木棧道穿梭其中，營造生態自然的親水體驗。在超過20年一遇的洪水的情況下，灘地是允許淹沒來攤化雨洪，因此可通過在河道內設置一道可抵御20年洪水的生態內堤，保護灘地的安全。

圖6 東河雨洪灘地剖透視

3.4.3 縫合城市——豐富濱水區生活內容，打造城市生活大舞臺

月亮湖公園將改變過去西昌城區與三河的疏遠關系，通過交通、功能、文化、生態各個方面與城市相結合，為城市的平衡發展提供了空間和內涵，實現兩岸生活與景觀的聯系和互動。主要包括以下策略：

(1)連續的濱水步道；

(2)連續的濱水自行車道；

(3)與河道垂直的縱向步行通道和非機動車橋；

(4)親水平臺及沿水岸上的棧道；

(5)沿步道設置的活動廣場及開敞空間，各類亭廊和休憩座椅沿路邊布置；

(6)沿自行車道布置商亭和廁所等服務設施；

(7)利用濱河沿線城市和社區臨河建筑為濱河綠地提供綜合性服務，包括：餐飲、購物、娛樂等功能；

(8)利用濱河綠地提高濱河城市帶的商業氛圍，豐富城市生活。

本項目的平面布局以西河、東河及海河右岸三大區域為布局范圍，根據上位規劃及場地情況，西昌月亮湖公園共分為五大功能區(見圖7)：西河城市濱水休閑景觀區、東河內河濕地景觀區、主題文化廣場景觀區、海河旅游休閑文化景觀區、親水人文休閑活動區。例如：西河與海河的交匯口，是整個海河段的重要景觀節點。考慮周邊大量的居住小區使用人群，通過環線景觀棧橋串聯分齡兒童游樂場地、健身活動區、濱水人文舞臺、濕地花臺等功能區，打造城市生活大舞臺。

3.4.4 地域文化再現——以月為媒，以水為魂，充分挖掘場地自然和人文特色

西昌有四張名片，分別是太陽城、月亮城、航天城和小春城。“一城青山半城湖，松風水月勝境地”，這是長久以來人們對生活在山、水、城相依的西昌人幸福生活的一種描述，也是西昌竭力朝著現代化生態田園城市邁進的目標。因此月亮湖公園充分挖掘場地自然和人文特色，重點突出月文化與水文化的結合，集中展示具有西昌人文風貌的公共綠廊。

為了讓城市景觀建設與城市文化內涵相融，月亮湖公園所有節點設計均以“月”為題，貫穿西昌“月文化”。根據月亮的陰晴圓缺的變化，在空間形態上從上游至下游逐點布置了新月臺、弦月灣、凸月坪和滿月廣場等主題節點，并且將提煉出新月、弦月、滿月等抽象形態運用到景觀的小品及細節當中，例如月形棧道、月形休憩廊架、月形庭院燈、月形座椅……一系列以“月”為主題設計的休閑娛樂設施造型獨特，完美詮釋了月城西昌的文化魅力。

圖7 月亮湖公園功能分區

4 結 語

西昌市月亮湖公園項目是針對如何利用山溪性河流特性打造城市復合濱水景觀空間的一次實踐，也是此類項目景觀規劃設計方法和策略體系的建立與整合的一次探索。同時這些工作也響應了國家對建設海綿城市的政策倡導。為了更加完整和全面的形成設計體系，規劃設計不能僅僅局限于月亮湖公園內部，要做到全局統籌、上下游兼顧。通過水利、生態、交通、景觀等多個專業的共同合作協調，大膽突破場地限制，融入“SABC”設計理念，全流域全過程的進行水環境綜合整治，將城市濱水景觀打造成為以生態保育、休閑游憩、濱水活動、科文教育為一體的場所。