羅陽航空報國精神永垂不朽

2012年11月25日12時48分，殲-15艦載機工程總指揮，沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理、黨委副書記羅陽在執行任務時，突發急性心肌梗死、心源性猝死，經搶救無效，在工作崗位上因公殉職，終年51歲。次日，中共中央總書記、中央軍委主席習近平作出重要指示，要求廣大黨員學習羅陽的優秀品質和可貴精神。習近平指出，雷鋒、郭明義、羅陽身上所具有的信念的能量、大愛的胸懷、忘我的精神、進取的銳氣，正是我們民族精神的最好寫照，他們都是我們“民族的脊梁”。

熱愛航空、報效祖國的理想信念

羅陽出生于軍人家庭，長在部隊大院。“報國”“忠誠”“奉獻”這些中華民族的優良傳統，已經隨著他的成長融進他的血液里。1978年參加高考時，他本可以報考名氣更大的院校，但他最終在志愿欄里填上了北京航空學院（今北京航空航天大學）的名字。他愿意為祖國的航空事業奉獻自己的一切，包括生命。

1982年，羅陽畢業分配到中航工業沈陽所第九設計室。沒過多久，他被吸收進殲-8Ⅱ研制設計團隊，從事座艙蓋研發。鉆到地下室里，他一干就是好幾個月。設計出圖后，要到沈飛跟產。那時沒有汽車，自行車也湊不齊，他和同事們每天早晨列隊跑十幾里路到沈飛。他對原沈陽所所長劉春義說：“我真幸運，剛來就能參與這么重要的任務。”這就是最樸素的航空報國情懷。

理想讓他堅守，信念使他堅定。當很多同學、同事在改革開放的大潮中下海、轉行時，羅陽選擇的是堅守。有人勸他跳槽，他卻回到北航攻讀碩士學位，繼續充電。他常和大學同學、后來任沈飛副總經理的祁建新互相打氣：“一個國家經濟強大了，必須有強大的國防來保衛經濟發展的成果，咱們肯定會有用武之地。”他有一個夢想，那也是一代航空人共同的報國夢想———讓中國航空工業和世界最強者的差距，從“望塵莫及”到“望其項背”，力爭未來能夠“并駕齊驅”。

在殲-15動員大會上，一向鮮有豪言壯語的羅陽異常激動，他說：“我們正在從事的重點型號，背后是沉甸甸的政治責任，涉及到中華民族的尊嚴。”

航空發動機，號稱裝備制造業“皇冠上的明珠”。直到2002年，經過不懈奮斗，我國自行研制的第一臺具有完全自主知識產權的航空發動機才通過國家定型鑒定。但要配裝飛機，卻還存在很多困難。關鍵時刻，羅陽頂住各方壓力，堅決支持飛機配裝國產發動機。最終，歷經重重困難和考驗，在羅陽的全力推動下，國產發動機“昆侖”“太行”先后配裝戰鷹翱翔在祖國的藍天，結束了我國不能自主研制航空發動機的歷史。

愛崗敬業、無私奉獻的職業操守

2002年，羅陽調至中航工業沈陽飛機工業集團有限公司，數個重點型號同時研制，他一天比一天忙。此后，羅陽多次擔任研制現場總指揮，始終奮戰在研制現場、試驗一線，工作節奏是“711”，即每周干7天，每天干11個小時。當艦載機項目啟動后，他工作到“瘋狂”，甚至在最后沖刺的1個月，他變成了“720”，即每周7天不休息，每天工作時間長達20個小時。

2012年，羅陽去珠海參加航展。回來后，他連家都沒回就連夜趕到艦載機所在基地，召集應急保障團隊成員對艦載機進行又一輪細致檢查，直至第二天凌晨3時。早上，同事們起床后，發現他已在岸邊觀察天氣……

在艦上的每一個夜晚，羅陽房間里的燈光都要到將近凌晨3點才熄滅。他留下的最后一本筆記里，記滿了數據和規劃。艦載機起降時，會伴有巨大的震動和難以忍受的轟鳴聲，而羅陽總想離得近些再近些，力爭從最近距離觀測艦載機著艦的落點和狀況。

不畏艱難、追求卓越的進取精神

艦載機項目，之前在國內完全是個空白。獲取國外現成的技術，想都別想，即使是資料也搞不到。造出來、飛起來、落得下，成千上萬個環節，都是未知領域，都要絞盡腦汁去鉆研。艦載機10大類280多項關鍵技術、3萬多個零件，羅陽憑借航天人不畏艱難、追求卓越的進取精神，率領團隊不斷攻克一個又一個難關。據外媒預測，中國艦載機試制成功應用至少要一年半左右的時間，而羅陽帶領團隊僅用兩個多月，就成功實現了最為關鍵的起降試驗。

羅陽對質量要求嚴格在業內是出了名的。有一年，交付空軍的飛機出現漏油現象，經檢查是膠圈的問題。消息反饋到沈飛，羅陽立刻組織人員尋找原因，最后發現是由于膠圈生產沿用老標準，未達到新工藝要求。及時轉換標準后，不論軍方還是員工，都以為事情可以畫上句號了。羅陽卻說，要借此機會給所有員工“上一堂質量把關課”。一天下午，沈飛廠區，領導班子所有成員和1萬多名員工，手持剪刀一起動手，剪掉了剩余的兩萬多個老膠圈。有一次，在既定的下線日期前3天，發現一處小問題。有人提出，戰機下線并不會去飛，只是舉行一個儀式，不管有沒有問題，都要拉回廠里做后續調校，屆時再修不遲。羅陽不同意，他批評了提這種建議的人，表示如果要追究責任，愿意自己一人承擔。緊急修理后，戰機推遲4天圓滿下線。還有一次，只因為一個小小的失誤，羅陽就要求沈飛整個軍機車間生產全部停工，用20多天對150多箱、1萬多項工裝徹底普查，徹底排除了隱患。正是以這種精益求精、敢于擔當的精神，把首批艦載機做成了精品，其中有的還創造了月飛行架次的科研紀錄，甚至超過了裝備部隊的飛行紀錄。

嚴于律己、淡泊名利的高尚情懷

人們都說：羅陽是個“怪”人，他對自己、對工作的要求極其苛刻，待人卻異常寬厚和寬容；他不斷攀登科學技術高峰，為攻克難關達到“瘋狂”的程度，但在榮譽和利益面前卻非常低調和淡泊。

2012年，羅陽被評為中航工業優秀黨員。集團要拍部事跡片，卻找不到羅陽開會之外的影像素材。攝像師多次去找他都被婉拒。最后，企業文化部部長把他堵在辦公室：“就差你一個，你怎么就不能配合說兩句呢？”羅陽卻說：“我離優秀共產黨員的標準還有差距。讓我出來講，我不好意思。”

2012年11月25日12時48分，羅陽的生命畫上了句號。大家想要為他換上一套像樣的衣服，翻遍他的行李，卻找不到一件西裝。秘書說：“羅總本來就打算穿平時的夾克參加慶功宴的。”

———這就是羅陽。前20年研發設計飛機，后10年制造生產飛機，羅陽的一生奔跑在航空報國的跑道上，始終嚴格要求自己，不斷取得一項項歷史性突破。就在殲-15入列飛行前，羅陽作為研制總指揮，曾創造了4天之內實現兩個重點型號成功首飛的奇跡！他是嚴于律己的模范。

———這就是羅陽。當人們沉浸在殲-15完美表現的興奮中，他卻永遠地倒在了工作崗位上。他一生低調儉樸，他的猝然離世，激發了人們的愛國之情、報國之志，讓更多人在這個浮躁的社會里去思索什么是人生的價值，思索付出和回報的意義。他是淡泊名利的楷模。

不一樣的年代，一樣的奉獻；不一樣的事跡，一樣的傳承。羅陽是眾多苦干實干的航空人中普通一員，是用生命踐行航空報國精神的代表。

讓我們向羅陽致敬！向他所代表的“敬業誠信、創新超越、報效國家”的精神致敬！向他航空報國、志存高遠的“頂天”精神和腳踏實地、愛崗敬業的“立地”品格致敬！向他熱愛航空、報效祖國的理想信念，愛崗敬業、無私奉獻的職業操守，不畏艱難、追求卓越的進取精神，嚴于律己、淡泊名利的高尚情懷致敬！

羅陽航空報國精神永遠光耀千秋，永垂不朽！