大斷面巖巷掘進作業線的應用實踐

崔安偉

（陽泉煤業（集團）有限責任公司一礦，山西 陽泉 045008）

隨著開拓的延伸和綜采設備的發展，一礦的大斷面巖巷也顯著增加。以往巖巷作業中，主要以鉆爆法配套側裝機、耙巖機等設備，最高月進尺60m，平均月進尺45m。為提高開拓巖巷掘進效率，積極改進施工工藝和實現機械化作業線施工，推廣了以液壓鉆車+挖掘式裝載機+皮帶機配套的巖巷掘進作業線，取得了很好的效果。

1 巷道概況

陽煤一礦北翼正前軌道巷井下位于北翼皮帶巷以北，主要服務北條帶采區，是主要運輸及進、回風大巷，坡度4‰。直接頂為黑色泥巖，平均厚度為0.21m；基本頂為K2石灰巖，平均厚度為10.71m；直接底為灰黑色砂質泥巖，平均厚度為1.93m；基本底為黑色泥巖，平均厚度為4.94m。巷道為半圓拱型斷面，凈寬4.8m，凈高3.8m，采用錨桿錨索金屬網噴漿聯合支護。

2 作業線配套

作業線配套設備主要包括液壓鉆車、挖掘式裝載機、皮帶機。

工作面先使用液壓鉆車雙臂施工炮眼，全斷面一次鉆眼到位，采用全斷面一次打眼，一次裝藥爆破；裝藥爆破后開始進行支護，支護完后裝載機前進到工作面開始出矸，工作面矸石出完后，開始下一個循環。

設備主要技術參數見表1、表2。

表1 液壓鉆車主要技術參數

表2 挖掘式裝載機主要技術參數

3 巖巷作業線應用

3.1 進尺完成情況

按照進尺一致來衡量，采用機械化打眼時間節省50min，裝運時間節省140min，放炮時間和支護等其他工序時間基本相同，單循環可節省2～3h，但工藝改變和設備增多，用工較原來有所增加。從巖巷掘進作業線跟班寫實情況來看，最高日進尺3.6m，最高小班進尺1.8m，日平均進尺3.0m。月最低進尺62m，最高進尺85m，平均進尺74m，較原來提升顯著，提升幅度34%，見表3。

表3 新舊作業線對比情況表

3.2 事故情況

試驗期間，液壓鉆車發生事故3起，主要為鉆臂無力及水液管路密封損壞等；扒渣機發生事故2起，為馬達損壞等機械事故；移動矸倉發生事故2起，均為驅動鏈條發生斷裂。

4 巖巷作業線整體評價

4.1 作業線優點

（1）鉆眼效率高。液壓鉆車的鉆眼速度是風鉆人工打眼時的2倍以上，縮短了循環時間。

（2）現場作業環境改善，實現機械化作業，減少操作工人的體力消耗。

（3）有利于巷道成型。鉆機作業時，鉆臂轉動靈活，可以自由調整炮眼角度和深度，保證了放炮質量，有利于光面爆破和巷道成型，減少了因巷道成型不好需要噴漿料填充的成本浪費，并減少了噴漿工作量。在噴漿工序作業上，噴漿料和噴漿時間也較原來節省10%。

（4）挖掘式轉載機出矸速度快，比使用側裝機效率提高一倍以上，且設備事故較少。避免了側裝機裝矸時需要不停地前后運行，裝載速度慢、效率低、耗時長，經常由于機器高溫導致液管漏液、崩管、燒電機等現象。

（5）矸倉起到了連續運輸的緩沖作用，在礦車供給不及時的情況下可以將工作面的矸石儲存到矸倉中，實現平行作業。

4.2 作業線存在的問題

配套設備結構相對復雜，技術含量高，對維護人員技術水平要求較高。隊組缺少專業的設備維護人員，遇到設備事故極易影響生產。由于液壓鉆車只能施工炮眼，無法施工錨桿眼，在實際施工中，還需要準備風鉆等設備，造成錨桿施工中工序增加，且永久支護耗時大。

5 應用效果

（1）通過連續的應用和探索，液壓鉆車在打眼過程中的效率成倍提高，不但保證了鉆眼速度，眼深也可以達到2.6m，為試驗中深孔爆破和提高循環進度提供了條件。

（2）挖掘式裝載機司機操作水平不斷提高的情況下，出矸效率也得到了明顯的提高，隨著各配套設備運行效果達到最佳狀態，綜合優勢還能進一步提高。

（3）采用矸倉進行存矸，實現了工作面矸石的臨時存放，杜絕了因礦車供應不及時導致工作面無法出矸而影響生產的現象。

巖巷作業線的試驗和應用，為提高循環進度和效率提供了全新的思路，取得了一定的效果及很多有益的經驗和嘗試，充分體現了裝備機械化和成套化的優勢，基本達到了預期目標。