“黑科技”加持豪華車

文AO記者 張靜

豪華車精髓的傳承與發(fā)揚自然離不開核心技術(shù)的加持，但他們并不僅只有發(fā)動機、變速箱、內(nèi)飾和車輪，還有一系列最新的技術(shù)和令人難以置信的創(chuàng)新發(fā)明，使得汽車更智能、更高效、更安全。

人們總是喜歡把對于未來的暢想融入到科幻小說和電影里，而隨著現(xiàn)代技術(shù)的迅猛發(fā)展，那些天馬行空的幻想也正在逐步成為現(xiàn)實。比如，通過說話就能改變汽車設置，就是如今的人機交互語音控制系統(tǒng)；在擋風玻璃上滿滿地顯示出各項車輛數(shù)據(jù)信息，就是如今的HUD抬頭顯示；車輛自己判斷路況并自動修正行駛狀態(tài)，就是如今早已十分常見的行駛輔助系統(tǒng)……那么在2018年，又有哪些汽車黑科技正走進我們的生活？

主動懸架

全新奧迪A8L的AI主動懸架系統(tǒng)，是通過每個車輪配備的獨立電機，從而可以主動對每個車輪進行實時的調(diào)節(jié)，提升車輛在行駛時的穩(wěn)定性。AI主動懸架可以讓車輛在通過顛簸的時候，車身極大限度地保持平衡穩(wěn)定。當可能遇到25km/以上速度的碰撞時，懸架會主動伸高80mm，用下面更加強壯結(jié)實的車底橫梁來迎接碰撞，減少車內(nèi)乘客受傷的可能性。

電動車無線充電系統(tǒng)

截至目前，搭載這個系統(tǒng)的車型只有寶馬530e iPerformance 插電混動車，這套無線充電系統(tǒng)由感應充電板（GroundPad）以及固定在車底的感應部件（CarPad）組成。簡單來說就是要把車輛停到充電板上方，使CarPad上下正對 GroundPad。原理是：GroundPad 產(chǎn)生磁場，CarPad 感應到電流，然后給高壓電池充電。寶馬可以給選配這個功能的 530e 車主提供安裝服務，但是這套系統(tǒng)的落地先要從德國開始，之后才會延伸到英國、美國、日本和中國。

新MBUX信息娛樂系統(tǒng)

全新MBUX信息娛樂系統(tǒng)融合了先進的AI技術(shù)，駕駛者還將能通過“Hey Mercedes”觸發(fā)車內(nèi)的自然語音識別系統(tǒng)。兩塊巨大的屏幕構(gòu)成了信息娛樂顯示屏和儀表組，信息娛樂顯示屏是一塊觸摸屏。如果你不喜歡使用新的觸控式控制器，只需觸摸屏幕即可，這種形式更加直觀。

超級巡航

該系統(tǒng)憑借駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精度地圖數(shù)據(jù)兩大核心技術(shù)，實現(xiàn)手離開方向盤的智能駕駛技術(shù)，為消費者帶來安全、輕松的嶄新駕乘體驗。在此之前，凱迪拉克超級智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)搭載在凱迪拉克CT6上，并已在美國和加拿大市場上市。在硬件方面，凱迪拉克CT6全車一共有5個毫米波雷達，前面3個，后面兩個，后視鏡上有個用于識別車前場景的單目攝像頭。

eTorque技術(shù)

eTorque輔助系統(tǒng)是一種輕度混合系統(tǒng)，旨在以巧妙的方式提高性能和效率。拆下車輛交流發(fā)電機，換上48伏發(fā)電機，當使用自動啟停系統(tǒng)時，發(fā)電機重新啟動汽油發(fā)動機，并輔助發(fā)動機作為混合動力裝置。其可以實現(xiàn)更平穩(wěn)的換擋，更平穩(wěn)的啟停使用，以及更高的功率和扭矩，而且還能夠在發(fā)動機沒有轉(zhuǎn)動時吹冷氣的空調(diào)。

MultiPro Tailgate尾門

MultiPro Tailgate尾門實際上是在車輛貨箱門上加入了特別的擋板處理，這塊可以提供電控功能的擋板能夠進行變化折疊，在通常情況下，其都是一個標準的貨箱門，但當你需要進行貨物運輸?shù)臅r候，它也可以完成一鍵變化，從一個擋板變?yōu)橐粋€提供上下的帶踏板階梯，即便是在奔馳打造的皮卡上，我們都不會找到這么酷炫的人性化科技功能。

VC-Turbo發(fā)動機

日產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機采用的是一種高新技術(shù)，代表著內(nèi)燃機取得的最大進步之一。現(xiàn)在英菲尼迪QX50上配備了這種發(fā)動機，日產(chǎn)Altima也將配備它。VC-Turbo發(fā)動機可以調(diào)節(jié)壓縮比。為了實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性，這個系統(tǒng)可以選擇一個比率，然后在觸及油門時，系統(tǒng)可以立即調(diào)節(jié)到一個更高的比率，實現(xiàn)高性能駕駛，既能實現(xiàn)無縫調(diào)節(jié)，又不需要駕駛者的任何干預。

Driverfocus駕駛輔助系統(tǒng)

斯巴魯新一代森林人中的新DriverFocus系統(tǒng)使用紅外線面部識別技術(shù)，它會觀察你的臉，看你是否分心或者睡著了，如果它發(fā)現(xiàn)你沒有專注于駕駛，就會給你聽覺及視覺上的警告。確保駕駛者關(guān)注路況是半自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是減少事故的關(guān)鍵。其還會和EyeSight系統(tǒng)配合使用，如果感應到即將發(fā)生碰撞，就會提前加載自動緊急制動。

后排乘員預警

新一代的現(xiàn)代勝達將配備第一款后排乘員預警系統(tǒng)，主要作用是監(jiān)控后排座椅乘客，避免兒童和寵物被遺忘在高溫車廂內(nèi)而死的事故，勝達的后排乘員預警系統(tǒng)配備了車內(nèi)活動傳感器來檢測動作。駕駛者離開車的24小時內(nèi)，如果系統(tǒng)檢測到了車內(nèi)的動作，就會通過Blue Link APP發(fā)送通知向車主發(fā)送電子郵件，并且鳴笛。

安全離座輔助系統(tǒng)

新一代現(xiàn)代勝達還有一項黑科技，就是Safety Exit Assist安全離座輔助系統(tǒng)，主要是防止兒童或粗心乘客不安全開門下車所造成的交通意外。這套簡稱為SEA的系統(tǒng)，若偵測到后方有來車，且乘客意圖打開車門時，即使車門鎖已在開啟狀態(tài)，車門也無法打開。