王東山
江蘇省宿豫中等專業學校 江蘇 宿遷 223800
近幾年來,伴隨著高中階段普及程度的提高和高等教育大眾化步伐的加快,接受中、高等職業教育的學生的差異性越來越大,生源質量嚴重下滑,學生基礎普遍較差。如果在汽車維修專業課教學上繼續沿用傳統的教學方式,繼續沿用理論教學與實訓操作獨立進行的方法,已很難實現“以服務為宗旨,以就業為導向,以能力為本位”職業教育教學的目標。
傳統教學模式的優點是明顯的,有利于教師主導作用的發揮,有利于教學的組織管理和教學過程的調控,對教學環境的要求比較低,教學效率比較高,更重要的是在課堂教學環境中教師與學生之間的人際交流對學生成長所起的作用,則遠遠超出了課堂教學本身。
傳統教學模式的缺點也是明顯的,其中最關鍵的是作為認知主體的學生在整個教學過程中都始終處于被動的知識接受者的地位,學生學習的主動性被忽視,甚至被壓抑。所以傳統教學模式總是與“一言堂”、“滿堂灌”、“填鴨式”等等名詞相連,很顯然,這與現代社會對人才培養的要求是不相符合的,這種模式擔負不了培養高素質的創造性人才的重擔。
在總結了多種先進教學方法特點的基礎上,我們提出了“理實一體化項目教學“模式的概念,并率先在汽車維修技術專應用業核心課程教學中應用,取得了良好的效果。實踐證明“理實一體化項目教學法”是符合職業教育的規律和特點,適應職業學校學生目前基礎和身心發展、適應汽車維修技術應用專業要求的一種成功的教學方法。
“理實一體化項目教學法”即理論與實訓一體化,在理論教學與實訓教學過程中采用項目教學的一種教學方法。它將理論學習和技能訓練緊密結合在一起,以技能訓練為主線,以突出培養學生的操作技能為重點。“理實一體化項目教學法”打破了理論課、實驗課和實訓課的界限,將某門課程的理論教學、實踐教學、生產、技術服務融于一體。
今年來,我校在“理實一體化項目教學法”教學方面做了一些有益的嘗試,力求以提高學生專業技能水平為目的,以操作性技能教學為主線,以理論聯系實踐為原則,探索優質高效培養人才的教學方法。
在修訂《汽車維修加工編程與操作》課程教學計劃的時候,我們瞄準就業時對汽車維修機床操作工實際技能需求以及參加技能考核的要求,開設制作工藝品、機械傳動模型等多個項目,每一個項目都由明確的教學目標和要求,突出汽車維修機床操作工的應用能力的培養,建立了一種新的課程體系,使整個教學過程不在是單一的學科教學,而是瞄準目標、圍繞項目的一體化教學。
“理實一體化項目教學法”要有與專業和規模相配套的教材。傳統的教材一般都強調理論的全面性和系統性,不能適應理實一體化教學的需求。理實一體化教材要塀棄傳統的專業教學課程方案,根據教學目標和任務,將各個知識點分解為實訓項目,有計劃地開展技能訓練,在訓練中讓學生知其然。教師將學生實踐中出現的問題,用專業理論知識來加以解釋,使學生知其所以然,從而實現理論與實踐的有機結合。
根據不同的課程,不同的學生對象以及不同的學習階段,采用不同的教學方法。例如在《汽車維修加工編程與操作》課程的實訓教學中采用分組教學法,即鍛煉了學生的協作精神,又有利于不同層次、不同接受能力的學生都有所收獲,在充分調動學生積極性的同時又鍛煉了能力。汽車維修專業的大多數教師參加了國家級、省級中職骨干教師培訓對當今世界上的先進的教學思想、教學理念和教學方法有清晰的認識,努力地將這些先進的東西運用到教學過程中,取得了好的效果。
近幾年來,我們汽車維修專業課程的教學評價中,廣泛運用發展性評價和表現性評價。通過課堂的學習表現、完成項目的狀況、操作機床的規范程度等,給每一個學生進行綜合評價。以多元化、全方位的、具有開放性的綜合評價代替終結性評價,在很大程度上激發和促進了學生的學習興趣和積極性,加快了緊缺應用型汽車維修技能人才的培養。
“理實一體化項目教學法”要有過硬的師資隊伍。要實施“理實一體化項目教學法”對教師的要求是高的,不僅要求教師具有扎實的專業理論功底,也要求具有較熟練的實踐技能,更要具有理實結合的教材分析及過程組合的能力,教師不僅使傳統意義上的“雙師型”人才,更具有創新綜合能力,否則教學方案難以出臺,教學過程難以控制,教師很難做到有求必應,有問必答,融會貫通。加強實踐教學環節是體現以能力為重點,培養學生熟練的職業技能和綜合職業能力,實現理論與實際、教學與生產有機結合的有效途徑。提高實踐教學質量的關鍵在于有一只技高一籌、藝高一籌的專業教師隊伍。
“理實一體化項目教學法”模式要有與專業和規模相適應的硬件設備和學習環境。由于此種教學方法強調空間和時間的統一性。這就要求作為課堂的實訓車間(實驗室)要有足夠的工位,必須得教學環境,如黑板甚至多媒體教學設施。不同的專業、不同的課程又要具有不同的設備和環境。為“理實一體化項目教學法”師生雙方邊教、邊學、邊做、理論與實踐交替進行提供了保障,基本滿足了一人一崗的要求。