度量衡與近代營口經濟發展研究

吳鵬 蔣麗

摘 要：度量衡器是營口市博物館的系列藏品之一，基本上來源于當地的歷史遺留。經過長期的征集，營口市博物館館藏的400余件度量衡器能夠比較全面地反映近代營口市場度量衡的使用狀況。這些度量衡器是歷史的遺珍，也是歷史的見證，它們會真實告訴人們昔日“關外上海”“東方貿易良港”的繁榮和輝煌。

關鍵詞：度量衡；近代；營口；經濟

營口是近代東北第一個對外開放的港口和最繁華的商埠，匯通天下，財雄四海，在近代經濟舞臺上，國外商人咸至，國內商賈云集，一時間貿易頻仍，交易頓起。度量衡器作為各大票號、商號的必備之物，紛紛彰顯著自己特有的風采。它們在遼河岸畔的貿易淵藪中交流和融匯，既張揚著自己的個性，又聯袂演繹著活劇，成為近代營口商貿繁榮、經濟發達的實物經典。

1 營口市博物館藏度量衡的基本情況

我館所藏度量衡器是2008年以來開始收藏的，共有度器183件，量器57件，衡器211件，計451件。我館收藏的度量衡從歷史角度看，早期的少一些，主要以元明清以后的為主。這些藏品又以營口地方為主，是曾經活躍于營口經濟舞臺的歷史遺物。這些藏品從質量上看有好有差，從制作上看有粗有精，從價值上看有高有低，但十分珍貴的是它在客觀上一定角度地反映了那個時代營口的經濟面貌。

2 近代營口度量衡的基本情況

營口地區近代的量器名稱復雜，大小不一，公私兼造，驗印不嚴。尤其日式、俄式、英式、美式等外國量器充斥市場，更使營口的量制亂上加亂。營口地區的量具主要有：“滿族斗”，俗稱金斗，該斗一般容量較大；“滿鐵斗”，又稱鐵路附屬地斗，偽滿時期普遍使用，分方、圓兩種；“官斗”，亦稱公斗，為省、市、縣政府部門監造的斗，省監造斗稱某某官斗，市、縣監造的斗稱較（校）準斗；“商斗”俗稱官斗、售糧斗，容積與官斗基本相同，該斗貼稅一半，限賣糧使用；“陸斗”，也稱陸載斗，凡火車或大車運入營口的糧食均用該斗過量，大于官斗，小于河斗，有官府驗證烙印；“河斗”，也稱河載斗，專門用以量從遼河船運營口的糧食，該斗比陸斗大二合，均有官府驗證烙印；“私斗”，私人造的斗，容積不一，沒有官府驗證烙印；“買牙斗”和“賣牙斗”，也稱出斗、進斗，此類斗由牙行、牙紀（指促進雙方成交而從中獲取報酬的中間人）使用，要課稅，有官府驗證烙印。

營口地區當時使用的衡器主要有：“官秤”，為牙行和牙紀使用，由官署及其委派機關監造或檢驗烙印，16兩為1斤，也有10兩成斤的；“市秤”，指官秤以外的秤，官府不加檢印，一般為16兩1斤，個別有20兩、18兩、14兩為1斤；“桿秤”，屬市秤，有大、小兩種，50斤至100斤以上為大秤，3斤至5斤為小秤，另外還有16兩1斤和10兩1斤的鉤子秤；“司馬秤”，是專門用以稱鹽的，民國時期由財政部校準；“火號平”，為買賣繭絲的專用秤；“戥子”，是最小的秤，最大可稱50兩左右，主要用于稱黃金和藥材等；“盤秤”，秤桿下方掛一圓盤或方盤，和般稱10以下的物品；“天平”，稱量貴重金屬所用；“龍門秤”，多用于稱萬斤以上貨物。作為衡器的重要組成部分，在度量衡器中權的數量最大，種類最多，制作也最精致。在權的制作中注入了很多精神與藝術的元素。異形權可謂權器中的精品，如象征吉祥的瑞獸形權、表現十二生肖的組權，以及各種材質的動物形權和鑄造有“公平”“重量”等誠信文字的權，表現了制作者豐富的想象力和追求誠實守信的道德心理。

在我館這一系列藏品中，有幾件藏品需要重點說明一下。一是“奉錦山海關道大石權”，重量150余千克，實屬罕見，這樣的石權是稱萬斤以上貨物的，銘文所示為碼頭上所用，應為營口開港的見證。二是“督轅官斗”，為曾任民國大總統徐世昌在任東三省總督時監造的標準斗。這種斗存世量極少，因為清末營口是重要商埠和奉天省的直錄廳，才有資格被發放該斗。該斗民國年間被一家大商號所得，于是將自己的商號刻在了背面，在具有歷史價值的同時，更增加了文物收藏價值。三是“財政廳官秤”，該秤為紅木，前系為500斤，后系為300斤，百斤之星處均有銅釘銘文標注。這種奉天省財政廳監制的標準秤，存世量很少，只有省內重要商埠才發放此秤，所以彌足珍貴。四是日偽時期由滿洲計器株式會社制造的烙有滿文和滿鐵徽標的“滿鐵套斗”，該套斗一共五件，即二斗、一斗、二升、一升和五合。成套的滿鐵斗很少見，它是日本帝國主義侵略中國的見證。

3 度量衡反應出的近代營口經濟發展狀況

縱觀館藏度量衡，雖然表現出近代營口度量衡的龐雜紊亂，但也客觀地反映出營口作為東北地區第一個通商口岸“攤床櫛比，叫賣之聲盈耳；店鋪鱗次，琳瑯之品入眼。三教九流，南腔北調成妙韻，百業千行，南風北土結奇緣”的生動歷史景觀。

1861年營口開埠后，隨著航運、商貿、金融和近代工業的空前發展，其地位愈顯重要。英、美、法、德、日、俄等國紛紛在營口設立領事館，清政府也將奉錦山海關兵備道遷至營口。隨著營口劃為奉天省直錄廳，省直機關如遼沈道尹公署、鹽運使公署、山海關監督公署、漁業商船保護局等先后遷入營口，這對營口的經濟發展和商業繁榮起到了推動作用。作為東三省著名商埠，營口有內河航線、國內海上航線幾十條，沿河碼頭25座，中外兩條鐵路通向營口。當時營口港年吞吐量達200多萬噸，年貿易額高達12397萬兩海關銀，其中外貿額7000余萬兩海關銀，占當時中國外貿額的百分之十八。“9·18事變”前，營口市內有商戶2588家，規模以上有千余戶，其中大屋子（即集批發、代理、倉儲和客商吃住于一體）60余家，年獲利萬兩白銀以上的商戶80余家，年獲利千兩至萬兩白銀的127家。這些商家經營南來北往的土布、茶葉及外國洋貨，出口東北特產和豆餅、豆油、皮毛、中藥材以及糧谷等。由于航運貿易發達，金融業隨之興起，全市最多時有“銀爐”40余戶，中外銀行11家，是大連港開港（1907）之前東北的航運、商貿、金融中心。

近代中國是半殖民地半封建的社會，從1861年對外開埠后，營口在東北地區便率先進入了這一社會。當時，它即是軍閥張作霖的統治地盤，又是通航世界的自由港，其間又先后被俄、日占領統治過，世界各列強國家紛紛在這里設立領事館，各國商人紛至沓來，中國南北商賈云集于此。據1910年統計，營口市常住人口有54284人，其中商人16178人，還有靠捕魚、賣魚為生的準商人（不含船戶）7822人，從事商業的人士占全市人口的百分之四十四，另外還有流動人口5萬多人，這里很大一部分是“行商”。

營口的商人當時有20個幫，即三江（浙江、江西、江蘇）幫111家，廣湖幫44家，山東幫32家，山西幫18家，福建幫9家，京津幫7家，吉林幫35家，以及哈爾濱幫等，還有遼寧各市縣幫計601戶。這些幫會與營口地方商家和洋商形成了近代營口商貿三足鼎立的局面。在商業活動中，國內各幫有自己的幫規和度量衡標準，營口地方有自己度量衡標準，各國也將自已國家的度量衡標準帶到了營口。特別是營口地區在新中國成立前各帝國主義國家均在自己的勢力范圍內實行自己的計量標準，中國人開的工廠和商店也按其使用哪國機械和販賣哪國貨物而用哪國的度量衡。由此造成了近代營口市場度量衡標準極不統一的特殊局面。

特殊的經濟環境造就了特殊的歷史現象，營口作為近代東北第一個開放口岸和航運中心、金融中心、商貿中心，這種特殊的歷史地位孕肓并誕生了近代營口度量衡繁富龐雜的歷史景觀。梳理館藏度量衡器，我們虔誠地敬佩古代哲人在建立中國獨立的、系統的、極具民族特色的度量衡制度中所表現出的博大哲思和睿智；傾心景仰歷代先賢在發現和發明度量衡的科學實踐中所取得的輝煌歷史業績；也醉心于古代先民在制作度量衡器的發明創造中所運用的巧思和匠心。歲月在流逝，這些度量衡器已漸漸地離開了人們的視野，當代生活中它已成為過去的記憶和歷史的遺物，但它作為一個民族創造的文明成果，卻永遠熠熠生輝于中華文化的寶庫中。

參考文獻

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