淺論新形勢(shì)下汽車維修人才的培養(yǎng)

劉雙

（大連中升之星汽車銷售服務(wù)有限公司 116000)

1 新形勢(shì)下汽車維修人才的培養(yǎng)存在的問題

1.1 汽車維修人員技術(shù)和素質(zhì)參差不齊

目前國(guó)內(nèi)的汽車維修企業(yè)數(shù)量非常多，并且多數(shù)企業(yè)沒有關(guān)注技術(shù)人員的培訓(xùn)工作。很多維修人員不能及時(shí)學(xué)習(xí)到最新的汽車技術(shù)，也不能高效運(yùn)用相關(guān)設(shè)備，造成很多維修技術(shù)人員的技能水平一般。這不利于維修人員快速診斷出汽車的相關(guān)故障并高效開展維修工作，也不能及時(shí)處理汽車涉及到的相關(guān)問題。

1.2 職業(yè)院校培養(yǎng)的人才無(wú)法適應(yīng)新時(shí)期汽車維修市場(chǎng)的需求

目前我國(guó)中高職院校培養(yǎng)出的汽車維修專業(yè)畢業(yè)生，他們無(wú)法在進(jìn)入工作崗位后立刻獨(dú)立開展相關(guān)維修工作。其原因在于，目前大多數(shù)中高職院校都存在教學(xué)設(shè)備老化或者不充足、師資力量薄弱、教材資料較少的問題。尤其在實(shí)踐培訓(xùn)上，其與維修一線的需求還有很大差距。而且，多數(shù)院校開展的考工定級(jí)培訓(xùn)也都無(wú)法取得良好效果，盡管很多畢業(yè)生已經(jīng)獲得了高級(jí)工甚至技師等級(jí)證書，但其實(shí)踐能力非常低。

另外，我國(guó)很多技工學(xué)校或者是高級(jí)技校、技師學(xué)院，仍然將汽車電噴技術(shù)、自動(dòng)變速器等當(dāng)成最新技術(shù)進(jìn)行教學(xué)。此外，很多院校還在用早已淘汰的老款解放、東風(fēng)的底盤和492發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行教學(xué)，這也不利于國(guó)內(nèi)培育出有助于汽修行業(yè)發(fā)展的相關(guān)人才[1]。

1.3 缺乏高精尖專業(yè)性汽修人才

現(xiàn)代汽車種類繁多，并多采用各種先進(jìn)的電子設(shè)備，因而汽車維修人員不但要掌握傳統(tǒng)機(jī)械維修技術(shù)，還應(yīng)該學(xué)習(xí)更加先進(jìn)的汽車電子技術(shù)。當(dāng)下，多數(shù)汽車維修企業(yè)都缺乏營(yíng)銷人員、管理人員以及優(yōu)秀維修技術(shù)人員，這也行業(yè)中普遍稀缺的人才資源。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)從事汽車維修行業(yè)的工作人員中，可高效分析汽車故障的人員數(shù)量還未達(dá)到20%，但是在日本已經(jīng)接近了40%，而美國(guó)則超過了80%。因此，我國(guó)應(yīng)該關(guān)注汽車維修行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，讓他們學(xué)習(xí)到更多最新專業(yè)知識(shí)，逐步提高自身專業(yè)技能以及汽車故障檢測(cè)能力[2]。

2 解決汽修人才培養(yǎng)的相關(guān)對(duì)策

2.1 建立有效的汽修人才監(jiān)督管理機(jī)制

汽車維修企業(yè)招聘的維修人員技術(shù)和綜合素質(zhì)參差不齊，因此需要建立專門的人才監(jiān)督管理機(jī)制，對(duì)不同水平的維修人員進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)，按照能力對(duì)其進(jìn)行細(xì)分，然后將維修任務(wù)按照不同難度等級(jí)的交給相應(yīng)的維修人員完成。同時(shí)針對(duì)技監(jiān)督管理機(jī)制的測(cè)評(píng)，可以將技能好綜合素質(zhì)好的維修人員聘為培訓(xùn)講師，為綜合測(cè)評(píng)低的維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓整個(gè)店內(nèi)維修人員的整體水平得到提升。

2.2 學(xué)校和企業(yè)雙向合作，互惠互利

采用校企合作的方式，有助于培育促出更多汽車維修人才，并讓雙方都能獲得更多收益。作為學(xué)校來說，它能夠提供更多教學(xué)設(shè)備，開展有效的教學(xué)活動(dòng)，并擁有大量專業(yè)教師，這將幫助學(xué)生創(chuàng)建出有利于學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生掌握更多相關(guān)知識(shí)。另外，企業(yè)可以提供更多參與實(shí)踐培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，并擁有先進(jìn)汽車技術(shù)以及設(shè)備，可有效提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。此外，企業(yè)提供的實(shí)踐基地還能夠幫助教師提升其專業(yè)水準(zhǔn)，有效開展教學(xué)工作。最后，通過校企合作，也能盡快研發(fā)出更新產(chǎn)品，讓企業(yè)和學(xué)生都能獲得良好收益[3]。

2.3 聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專業(yè)性技術(shù)人才

由于目前日系、德系等進(jìn)口車系比較多，這方面車輛維修的核心技術(shù)還是掌握在國(guó)外整車廠商手中。為此維修企業(yè)可以花重金聘請(qǐng)國(guó)外專業(yè)性高精尖人才，讓其能夠進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移，讓企業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，真正將核心技術(shù)掌握在自己手中。

[1]尹強(qiáng)飛.技工學(xué)校現(xiàn)代汽修人才培養(yǎng)策略研究[J].中國(guó)培訓(xùn),2016(16):239.

[2]章紅平.中職汽車維修專業(yè)技能型人才培養(yǎng)的多維模式探析[J].教育教學(xué)論壇,2016(38):251～253.

[3]李斌.汽車維修專業(yè)“校企合作”人才培養(yǎng)模式的探索[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2016，43(10):141～142.