汽車配件網絡化經營探究

羅良樞

（河源技師學院 517000)

1 汽車配件網絡化經營的概念及目前的經營模式

“汽車配件網絡化經營”是指汽車配件銷售企業采用互聯網平臺銷售汽車配件及完善汽車配件銷售的內部網絡體系化。目前汽車配件經營模式還是以線下銷售為主，主要通過傳統的門店銷售和電話銷售的模式供應汽車配件。隨著網絡的興起，很多配件經營店開始配合網絡宣傳的銷售模式得到了很好的效果，但是依然存在發展的瓶頸，不能很好的規模化經營，效率低下。汽車配件網絡化經營的特色是銷售商通過網絡智能化管理庫存量，客戶網上查詢、咨詢、下單、物流跟蹤等，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現[1]。

2 汽車配件網絡化經營的優勢

汽車配件的網絡化經營對汽車配件銷售企業、維修企業以及最終的客戶來說，都是一件非常有利的事情，最終會達到一個多贏的局面。汽車配件網絡化經營的優勢主要表現在下面幾個方面。

首先，汽車配件網絡化經營能優化汽車銷售商配件庫存管理。庫存管理就是指企業對自身所有商品數量和品種進行管理。過去傳統的理念認為倉庫里的商品越多，則說明該企業發展的越好。

現在則不同，認為零庫存才是最好的庫存管理[2]。汽庫存多，占用企業資金多，企業負擔加重，經營就存在更大的風險。通過計算機來實現汽車配件庫存管理的網絡化，可以準確實時的掌握庫存情況，對配件的庫存量、銷售量和銷售額進行統計分析，而且能夠采用庫存數量、庫存品種警戒線模式，阻止一些不合理的采購。

其次，汽車配件網絡化經營能夠使汽車配件信息快速查詢與傳遞。汽車配件種類繁多，每一種配件存在著大量的信息，包括配件編號、配件名稱、適用車型、參數、配件圖片、售價及安裝要求等一系列信息。傳統的銷售模式由于時間、工作環境、語音、語速、語言及電話業務人員數量的限制等多種因素的影響，使得消費者從電話中了解到的信息有限，無法滿足消費者的需求。通過互聯網，銷售企業將汽車配件的所有詳細信息都可以發布到網上，以便供客戶不受時間、空間的限制隨時去瀏覽自己所需要的信息，若有問題再與工作人員進行在線咨詢，這樣大大節約了配件經營者的時間，更重要的是保證了信息無誤差的傳遞給客戶[3]。

最后，汽車配件網絡化經營能增加個性化的服務。這幾年國家對汽車配件行業的扶持力度加大，同時也加快了行業的洗牌，適者生存表現的淋漓盡致。傳統的門店銷售和電話銷售的經營模式，已經不能滿足客戶對銷售商的期望，而汽車配件網絡化經營能夠很好地引起以往的經濟發展方式、銷售模式、消費觀念的巨大變革，使得汽車配件生產企業、銷售商、維修企業、車主等利益鏈中的每個成員能夠享受到個性化、特色化的服務，使得彼此的距離拉得更近，關系變得更為親密。

3 我國汽車配件網絡化經營存在的障礙

我國汽車配件網絡化經營還是處在發展初期，雖然發展充滿了蓬勃活力，但是也不可避免的存在諸多障礙。汽車配件網絡包括最基本的配件信息存儲系統、客戶信息存儲系統、交易系統和第三方支付系統。這些網絡系統必須達到絕對安全的要求，對客戶資料以及交易記錄這些敏感信息必須采取加密措施，確保數據的安全性，保證客戶以及商家的合法利益不被侵害。網絡化經營需要的網絡管理人才引進及網絡銷售平臺的建設、使用、維護需要大量資金；同時網絡的業務推廣更是一個花錢的過程。這也是很多中小企業難以開展網絡化經營的主要原因[4]。

4 我國汽車配件網絡化經營的發展趨勢

汽車配件網絡化經營模式的出現，對于汽車零部件銷售商而言，將是一次開拓廣闊市場、提升銷售量的絕好機會。目前國內的許多配件銷售商和大中型汽車修理企業都建立電腦管理系統，已經實現了內部聯網，從而可以進行監控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件庫存管理。當然我國的汽車配件網絡化經營發展不能盲目的擴張，更應該走符合中國國情的發展道路。中國汽車配件網絡化經營必須與實體企業相結合，實現企業內部管理、采購、物流、市場信息收集、網絡經營部門的改造，只有這樣才能做好實實在在的網絡化經營。

[1]鄒嬌.淺析我國汽車零部件售后市場網絡營銷的發展趨勢.江蘇商論》,2016(4):35-36.

[2]張金友.談汽車配件的網絡化經營.商品與質量:理論研究,2013(1):26-29.

[3]高玉民.網絡化經營——汽車配件營銷的必由之路.汽車與配件,2000(9):8-9.

[4]陳曉東.論網絡營銷在汽車配件領域的應用.魅力中國,2013(32):47-47.