從體力苦干到科技創新，遼寧勞模40年鏡像

悅納

如果翻開遼寧改革發展的相冊，在那些輝煌成績為背景之前，畫面的主體一定是這些成績的締造者，他們或個體、或群像，一同被歷史銘記。這些時代的優秀工作者，雖然他們的身份、面孔發生了明顯的變化，但他們都有一個共同的稱呼——勞動模范。

勞動模范和先進工作者是工人階級的優秀代表，他們的形象和故事，隨著國家發展階段的不同而變化。一個勞模的成長史，從一個側面也記錄著遼寧的改革史。

“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗。全社會都應該尊敬勞動模范、弘揚勞模精神，讓誠實勞動、勤勉工作蔚然成風。”在習近平給中國勞動關系學院勞模本科班學員的回信中，充分肯定了勞模價值。無論時代如何變遷，勞動者的面孔如何變化，不變的，是這個國家對勤奮勞動的褒揚和對勞動者的尊重。

改革開放初期，萬事萬物都散發出蓬勃而生澀的活力，社會需求被瞬間打開，提高產能成為職工生產第一要務。所以直到今天，談起勞模，許多人仍會先入為主的想到那些在工位上堅守的體力勞動者，就像沈陽機床股份有限公司中捷友誼廠的鑄造工徐正新。回顧他的勞模生涯，絕大多數畫面都是他孤身一人，伴隨著沉重的砂型、嗆人的煙塵、火紅的鐵水，在操作臺上揮汗操作。

徐正新的父親是沈陽橋梁廠的老勞模，參加過人民大會堂、武漢長江大橋等重點工程的建設。父親那閃閃發光的勞模獎章和刻有“獻給新中國的建設者”字樣的金龍鋼筆，是徐正新從小就珍愛的傳家寶。父親告訴他：“機床的80%是鑄件，鑄造工作雖然苦點兒、累點兒，但是很重要。沒有沒出息的工種，只有沒出息的人。”這些語重心長的話，徐正新從參加工作那天起就牢牢記在心上。

不過，精神的豐滿卻難抵現實的骨感。和徐正新一起進鑄造車間的60多名工友，都陸續離開了這個苦臟累的崗位，只剩他一人堅守在第一線。

一次，徐正新覺得頭昏腦漲實在挺不住了，到醫院一量，體溫已經逼近40℃。醫生給他辦理了住院手續，又掛上了點滴。可徐正新惦記著班里的工作，趁人不注意，他拔掉針頭跑回車間繼續干活兒了。可是他病得實在不輕，走路打晃，平時一只手能拿起的砂芯子，現在雙手抱著都很吃力。工段長看他臉色煞白，喘氣費勁，用手一摸他的頭滾燙，氣得大喊：“你不要命了！”徐正新知道當天的活兒特別多，少一個人就少一份力量，因此堅持留在車間。等他干完最后一件活兒時，兩眼一黑，昏倒在工位上。

在那個年代，吃苦肯干和舍己為人是評價人品的核心標準，徐正新從未讓人質疑過。他心里裝著班組、車間、企業，唯獨沒有自己。各級工會多次組織勞模療養，徐正新從來沒去過，他放心不下那些芯鐵和砂模，直到有一年上級硬性命令，他才隨隊到了北戴河，但只住了一宿就回了沈陽。第二天到廠里報到時，領導問他為什么偷跑回來，他的回答是：“我連做夢，都是那些爐火、鋼水，放心不下。”

1995年，徐正新以26年時間完成了60年的工作量，被譽為“走在時間前面的人”。當年的 “五一”勞動節，徐正新作為全國勞動模范走進了人民大會堂時，當年那個肩闊膀圓的壯小伙子已經步入了中年，手上皮膚粗糙，傷痕累累，鋼絲刺進的油泥形成了一片片黑點。但是他的心里卻格外透亮，他終于像父親一樣，通過踏實肯干當上了勞模。在全國勞模座談會上，老勞模張成哲舉起徐正新的手激動地說：“大家看看，這就是勞動模范的手。”這幅新老兩代勞模同框的畫面，成為了所有人共同的記憶。這個時代的主題詞——奮斗，也被寫進了中國工人的基因。

遼寧有著豐厚的工業基礎，也有一批勤勞奮進的產業工人。改革開放以后，遼寧創造了又一輪中國第一：第一艘遠洋補給船、第一臺特大型軸承、第一臺微型計算機、第一代高速殲擊機、中國第一家合作銀行……不過，看似為改革做好了一切準備工作，可當改革逐漸深化，出現的問題卻讓所有人始料未及。

1999年除夕，春節聯歡晚會播出了一個叫《打氣兒》的小品，其中黃宏扮演一位下崗職工，臺詞里有一句自述： “十八歲畢業，我就到了自行車廠，我是先入團后入黨，我上過三次光榮榜，廠長特別器重我，眼瞅要提副組長，領導一跟我談話，說單位減員要并廠，當時我就表了態，咱工人要替國家想，我不下崗誰下崗。”這段臺詞扎中了數十萬遼寧下崗職工的心，其中也包括沈陽市第三建筑工程公司下崗女工王春霞。

1994年4月，沈陽市第三建筑工程公司第五分公司召開職工大會，宣布了油工班、抹灰班放長假的決定，油工班長王春霞另行安排工作。剛剛散會，許多工友圍住了王春霞，有的女工流淚告別。之后的幾天，王春霞飯吃不下、覺睡不實，心里總不是滋味：“我自己有班上，可工友怎么辦？”之后，王春霞瞞著家人做了一個決定——辭職下海。

王春霞把工友們召集起來，打算一起到市場上找飯碗，并向工友們承諾：“有我的飯吃，一定就有大家的飯吃。”很快，一支由14個下崗職工組成的“油工專業隊”成立起來。

面向市場靠技術吃飯談何容易？一次，王春霞聽說某企業一棟6800平方米的宿舍樓需要裝修，她先后4次到企業拜訪廠長但都沒見到，便找到這位廠長家，從17點一直等到21點。廠長夫人不但不開門，還說了很多蔑視的話。王春霞回到家，一頭扎在床上放聲大哭。丈夫勸她：“咱家日子過得下去，你別干了。”委屈和誤解并沒有讓王春霞屈服，她想明白了一個道理：“市場不相信眼淚，聽幾句難聽的話就打退堂鼓，還能帶領工友闖嗎？”

第二天，王春霞再去廠長家的門口等。到了晚上，王春霞實在餓的受不了，就在街邊的小賣店買一個面包。一邊啃著面包，一邊盤算著幾個工地的工期排表，不知不覺中，她靠在廠長家門口睡著了。不知過了多久，下班回家的廠長剛好看到了拿著面包酣睡的王春霞。廠長被她的誠意打動，把王春霞讓進家里，還囑咐妻子給做了碗面條。飯桌上，王春霞沒動筷子，只是懇切地看著廠長，廠長立刻明白她的心思，說：“就憑你這股勁兒，工程交給你我放心。”

在市場經濟的大潮中摸爬滾打，王春霞最初帶領十幾個人，到最多時安置120名下崗職工，她的公司前后完成了百余項建筑裝修工程，職工收入至少比下崗前翻了一番。

痛定思痛，那一次下崗潮，讓所有遼寧人明白了唯有變才是不變的道理，如果在改革中途步伐滯緩，那結局一定會以失落告終。我們過去的獲得，很大程度歸功于改革開放；面臨的問題，歸因于改革未竟、開放不足；未來的出路，唯有堅定不移深化改革、矢志不渝全面開放。就像王春霞在2000年被評為全國勞模時說的 “在改革大潮中被企業分流下崗，不應該是工作和事業的終結，而是挑戰自我、實現人生價值的新起點”。

王春霞和她的員工是經歷過改革陣痛之后的受益者，她們身上都被貼過“下崗職工”的標簽。而這些痛則思變的勞動者，用隱忍和勤奮渡過了這道難關，并在改革中浴火重生。如今，“下崗職工”這個詞幾乎無人再提，但那些柳暗花明的故事，卻時常被人津津樂道，他們的精神也被一代代勞動者繼承發揚。

如果把勞模認為是一種精神財富，那勞模個體就是一項固定資產，因為他們在自己所勞動的年代，完成了國家和人民賦予的使命，也實現了自己的人生價值。他們的成就在時刻變化的時代里無法復制，但如果把勞模看作是一個群體，那閃爍在他們身上的勞模精神，便是每一個時代的成才樣本。

在鞍鋼60多年的風雨歷程中，涌現出眾多勞模：孟泰、王崇倫、郭明義……他們用勞模精神，支撐并豐富著鞍鋼的企業精神。改革開放，給鞍鋼帶來日新月異的變化，但經過一代代勞模沉淀后的鞍鋼，總會把屬于這個時代最大的財富留給職工。

郭明義從1996年開始擔任鞍鋼齊大山鐵礦采場公路管理員一職，這本來是領導崗位，很多事情坐在辦公室里打個電話就可以完成。但郭明義卻把辦公室搬到了現場，用腳步丈量著礦區，凡事親力親為。“要不這么做，心里就不踏實。”說這話時，郭明義已經堅持15年每天都提前兩個小時上班，相當于比別人多干了5年的工作。也是在這里，郭明義走出了一條勞模之路。

采場公路是一條條幾乎每天都隨礦石剝離開挖在變化、修整的外運路。從高處遠遠看去，這些公路行云流水般刻畫在逐級下沉的礦坑采面上。但實際上，這些所謂的公路是由碎礦石鋪成的，人走在上面一腳深一腳淺，雨雪天是泥漿絆腳，刮風的日子則飛沙走石，而且全路沒有任何遮擋或休息室。郭明義只要上路，無論是突降暴雨、暴雪，還是烈日當頭，他都必須一路前行，越是惡劣天氣，越要保障采場公路暢通。采場里的氣溫，冬天要比外面低5攝氏度左右，夏天則要高出10攝氏度左右。郭明義在這或寒風刺骨或熱如蒸桑拿的環境中，每天工作10個小時以上，常常是冬天時的凍瘡還沒好，臉膛就已經被夏天的烈日曬得曝皮。不僅是辛苦，因為公路上沒有人行道，郭明義每天還要提防著那些6米多高、300多噸重的龐然大物從身邊呼嘯而過。

在采場行走的15年，郭明義搶著最累、最臟、最危險的活兒干，經常有人叫他“郭傻子”，但他從不氣惱，還總是報以笑容，因為他知道，自己的收獲是旁人無法比擬的。郭明義總結經驗，制定出了養路技術標準和考核辦法等一系列行業規范匯編均在國內領先，而且采場的主次干道路面維護質量逐年上升，星級公路達10公里，公路達標合格率98%。齊大山鐵礦連年名列全國冶金礦山企業電鏟、生產汽車效率第一名。

有什么樣的勞模精神，就有什么樣的職工隊伍。不僅是勞動爭先，從1990年以來，郭明義一直堅持無償獻血和資助困難兒童，還倡議身邊的工友一同參與。郭明義踏實肯干的勞模形象在工友心中很有威望，齊大山鐵礦有1000多人陸續參加到郭明義組織的各種愛心活動，越來越多的人理解了“郭傻子”并和他站到了一起：鞍山市成立了第一支無償獻血志愿者服務隊、第一支紅十字志愿者服務隊、第一支紅十字志愿者急救隊、郭明義愛心聯隊……如今，全國已經成立郭明義愛心團隊近500支，志愿者總數超過150萬人。他們在深入踐行社會主義核心價值觀，在敬業愛崗、拼爭奉獻中創業創新創效，在助人為樂、造福社會中，找到了自己的價值和快樂。

在全面深化改革的新時期，知識、科技與創新，成為形容勞模的新關鍵詞，不拘一格選勞模，讓更多科學家、企業家和專職技術人員加入到勞模行列，與此同時，作為國家工業脊梁的產業工人中，“知識型”工人也更受關注。

今年1月8日，國家科學技術獎勵大會在人民大會堂召開，一位身穿藍色工裝、身材消瘦、目光如炬的年輕人。他叫洪家光，是中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司的一名普通車工。他在航空發動機工裝工具領域完成了多項技術革新，解決了很多技術難題。他憑借《航空發動機葉片滾輪工裝精密磨削技術》項目榮獲了國家科學技術進步二等獎，成為遼寧歷史上第二位獲此殊榮的產業工人。

“很多事，只有貼近一線，才能想出解決辦法。”洪家光在工裝廠工作20年，一直嚴格要求自己。0.003毫米，相當于頭發的1/27，這是航空發動機葉片磨削工具——金剛石滾輪要求達到的精度。滾輪出現絲毫尺寸超差，使用單位以后磨削的零件就要整組報廢。“科學研究的是理論，落實成果的是工人。”知道這項工作責任重大，洪家光按著圖紙施展技藝，連續干了十幾個小時，原本滿懷期待地將最終完成葉片磨削工具的成品件送去檢驗，結果竟然沒有一個成品件尺寸合格。

洪家光一夜未眠，“我是個倔脾氣，越是困難的事情，我越有一股不達目的誓不罷休的韌勁頭。”

接下來的10天，洪家光每天工作14個小時，在反復實踐中，他終于攻克難題，滿足了使用單位用此工具加工精度的要求。“新時代的工匠要善于學習，不但要干好活兒，還要會編程，能修理設備，要成為復合型的人才。”洪家光說。

今年“五一”時，洪家光榮獲全國五一勞動獎章。兩次獲得國家級榮譽，他的心情卻不盡相同，“選擇了生產一線，我沒后悔過。如果可以重新選擇，我的選擇依然不變，初心不改。” 洪家光獲獎時說，自己的師傅孟憲新是全國勞模，在嚴師手下學藝絕不輕松，但收獲也成正比，在師傅的身上不僅學到了技藝，更重要的是學到了作為勞動者對待事業的態度。

無論時代如何變遷，勞動者的面孔如何變化，不變的，是這個國家對勤奮勞動的褒揚和對勞動者的尊重。正如習近平總書記在全國勞動模范表彰大會上講到：“無論時代條件如何變化，我們始終都要崇尚勞動、尊重勞動者，始終重視發揮工人階級和廣大勞動群眾的主力軍作用”。勞模是一個時代的風向標。勞動光榮、知識崇高、人才寶貴、創造偉大——這些本質要素都是勞模精神始終如一的精髓，也是時代精神永恒的內涵。