基于SolidWorks的鈑金展開案例淺析

■ 霍興勝

在Solidworks鈑金模塊中，如圖1所示，用掃描特征可以畫出該模型，但在后期展開做下料圖時，卻會出現與實際外形不符的現象（見圖2）。

在實際生產中，這種零件常采用以下方式來做型。即先做成圖3的樣式，然后用補邊的方式，拼焊組合成形（見圖4）。

如果直接在圖1上用拉切方式做出縫隙（見圖5），采用展開放料的方式是無法完成的。因為用展開特征放料，所有切口特征都會被自動壓縮吸收，展開形狀還與圖2形狀完全相同，即使解除特征壓縮也不能正確展開放料。

一個模型在SolidWorks中通常會有多種建模方式，如圖6所示，通過曲面生成模型，然后用分割線分出切口邊界，縫合后轉成實體，進而轉成鈑金成形。

然后在圖6的基礎上再用邊線法蘭特征延伸出圍邊，如圖7所示，展開折彎后放料如圖8所示。

圖 1

圖 2

圖 3

圖 4

圖 5

圖 6

圖 7

還有一種方式也能達到上述效果，即用邊線法蘭特征，先做出圖9所示形狀，然后用拉切方式去除四個角，得出圖10所示形狀，展開為圖11所示形狀。

最后轉存為DWG格式的二維下料圖，分別如圖12、圖13所示。對比后不難看出，二者并無明顯差異，最后通過激光下料切割驗證，各相關尺寸也是正確的。

在使用建模軟件繪圖時，不論是二維還是三維，通常是有多種方法的。只是每種思路各有自己的特點。只要適合企業現實生產狀況，用戶可以根據使用習慣，酌情選擇方式方法。

圖 8

圖 9

圖 10

圖 11

圖 12

圖 13