調頻廣播發射技術問題與處理

林 輝

（作者單位：新疆新聞出版廣電局6503臺）

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調頻廣播發射技術問題與處理

林 輝

（作者單位：新疆新聞出版廣電局6503臺）

摘 要：隨著科學技術的進步，為滿足了人們日益高要求的生活質量，調頻廣播這種無線廣播方式已逐漸取代傳統的有線傳播。調頻廣播發射技術為調頻廣播的發展提供了強大的動力，但在實際的工作過程中，調頻廣播發射技術還存在諸多問題亟待解決。本文探討了調頻廣播發射技術問題與處理建議，以供行業人員參考和借鑒。

關鍵詞：調頻廣播；發射技術；問題；處理；建議

當前，調頻廣播以其操作便捷、信號高覆蓋性、信號接收效果好、無需豎桿和布線以及成本較低等優勢在廣播領域中占據著重要地位。而調頻廣播發射技術的應用，使調頻廣播發射信號具有較高的保真性及較強的抗干擾性，為調頻廣播的可持續發展提供了技術支持。但在具體的操作過程中，調頻廣播還存一些問題，需要采取相應優化措施提升調頻廣播的效率和質量。

1 調頻廣播與發射技術簡介

1.1 調頻廣播的定義

調頻廣播通過調頻廣播機調節頻率傳播聲音信息。具體來說，調頻廣播系統通過調頻廣播機，將音頻信號和高頻載波轉化為調頻波，控制高頻載波的頻率隨著音頻信號的變化而變化，在放大、激勵、功放和一系列的阻抗匹配所產生的高頻信號，將信號輸送到接收裝置上。

1.2 調頻廣播發射技術

目前，隨著科學技術的不斷進步，調頻廣播發射技術進一步得到了應用，調頻廣播發射技術主要包括全固態發射技術、調頻立體聲廣播壓縮技術等，其中全固態發射技術是目前較為成熟的技術，此技術運用激勵器能有效切斷報警信號的功放前級，使信號具有較強的抗雜波干擾性；調頻立體聲廣播壓縮技術加入了專門負責加載新型低噪聲的立體聲壓縮信道，此技術與以往的立體聲調頻廣播復合信號相比，其具有不占用頻譜位置以及不影響調制能力的優點。

2 調頻廣播發射技術問題與處理建議

2.1 調頻廣播發射天線的效率與場型設置

調頻發射機由天線發射傳送信號，因而天線的選擇和安裝尤為重要。具體來說，天線在調頻廣播發射技術中，發揮著將高頻電流能量轉化為空間電磁波能量以及將電磁波能量發射到特定區域的作用。發射天線的覆蓋效果受天線的場型布置、極化方向等因素影響。例如，新疆某短波調頻廣播發射臺因位于目標覆蓋區域的高山上，在實際運行的過程中，遠沒有達到理想的信號覆蓋效果。其信號收測存在多個盲區，經過詳細的測量檢查發現，該調頻廣播發射系統的天線存在問題。一是天線的發射效率方面，該發射臺采用的是四層四面雙偶極板水平極化天線，為了有效保障阻抗匹配，在每副雙偶極板水平極化天線的斜撐上，將兩個短路卡在不同位置上，因部分距離較遠，所以部分效率無效。另外，天線系統的結構較為復雜且占用面積較大，降低了天線系統的效率；二是場型布置方面，位于高山上的發射臺垂直方向的波束相對較窄，波束達不到全目標區域覆蓋。同時，在設計安裝時沒有綜合考慮天線的形狀布置問題，使波束下傾不夠，影響了部分目標區域的信號強度。

處理此問題的策略是改造現有的天線系統，改造天線系統過程中，要充分結合當地的地形條件，可以采用四層單偶極垂直極化天線并將其安裝在鐵塔的頂部桅桿上，在水平方向上近似圓形并有方向性，有效提升信號覆蓋效果。同時，還可以在垂直方向上疊加兩個或多個振子，降低垂直波瓣的寬度，進而提高天線的功能。

2.2 噪聲問題

調頻廣播發射時，聽眾在收聽時，有時會聽到“茲茲”的聲音，在汽車收音機上表現得尤為明顯。究其原因：一方面，弱信號經過中頻濾波器的邊緣衰減轉變為了噪聲；另一方面，汽車收音機上窄帶中頻濾波器對噪聲的限制及鄰近頻道的干擾較弱，調制信號在預加重后會加大瞬間值，使調頻載波出現大幅度的頻偏，瞬間頻率不在中頻濾波器的帶內，從而增加了衰減載波的可能性，造成收音機無法接收到穩定的電臺，產生噪聲問題。

處理此問題時，我們可以限制預加重后的調制信號幅度，控制其瞬間頻率在中頻濾波器帶內。例如，將頻率控制在35kHz以下，最大頻偏控制在發射中心頻率的100kHz以內，雖然此方法會降低部分聲音的質量，但這樣既可以解決噪聲問題，還可以避免聲音失真問題。這主要是由于噪聲的尖峰信號有一個豐富的高頻分量，預加重放大的尖峰信號會將聲音失真控制在一定的范圍內。

3 結語

綜上所述，調頻廣播發射技術還存在發射機功率的選擇、發射天線的選擇和極化、噪聲等問題，需要積極探索優化策略，拓寬調頻廣播覆蓋范圍，并確保覆蓋范圍內，能為人們提供高質量的調頻廣播。

參考文獻：

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