GoFun出行4.0平臺發布，用戶體驗升級進入深水區

近日，GoFun出行“行格不同”4.0新版本產品發布會在京舉行，現場百余家合作伙伴、媒體蒞臨發布會現場，共同見證GoFun4.0時代的開啟。該版本產品關注用戶在共享汽車應用過程中的關鍵體驗，在品牌視覺、應用交互、創新功能、運營規則、新技術應用等方面進行了系繞性升級。對此，業內人士表示：“14.0版本的發布是GoFun運營智慧的集中體現，用戶體驗將得到本質性提升。”

升級品牌形象迎合年輕化消費主張

根據國內知名第三方數據機構易觀明份統計數據顯示，CoFun出行在全國整體車輛規模已突破3萬輛、覆蓋65個城市，其平臺月活躍用戶已超151萬，坐穩國內共享汽車平臺頭把交椅。“縱觀GoFun出行用戶結構，喜歡挑戰、探索未知和表達態度的年輕群體構成了核心的應用力量。”GoFun出行CEO譚奕指出：“GoFun出行將更加注重品牌形象與消費群體的契合，而此次4.0新版本的發布具有里程碑式的意義。”

在全新升級的品牌視覺和交互體驗升級過程中，GoFun出行邀請了業內頂尖的uI和UED設計公司EICO加盟，不僅在交互體驗和用戶體驗設計進行了重新定義，同時根據用戶使用需求進行了產品重構，從取車到還車等一系列運營規則進行革命性升級，將整套品牌體系在線上線下場景中更加統一地構建與傳達。譚奕表示：“我們希望與年輕人在生活方式與價值觀念上能夠產生更多的共鳴。”

著眼用戶全面體驗實現六大功能突破

“共享出行正在從拼故事、拼規模的無差異化競爭時代，轉向回歸提升用戶體驗的核心課題上來。”譚奕指出，當行業正在走出同質化經營的野蠻發展期，用戶對共享出行就有了更精細化和個性化的體驗需求。發布會現場，譚奕詳細介紹了身份極速驗證，網點實景導航，隨意還車服務，不計免賠按時計費等重要功能。這些創新從用戶實際體驗入手，充分還原用戶使用場景，讓用戶從注冊到用車還車的每一步都更簡捷流暢，過度平滑。

GoFun4.0版本絕不僅是產品和體驗上的突破，更是團隊運營體系的關鍵升級。據悉，“超停”功能是GoFun4.0版本中最新推出的服務功能。此功能上線后，用戶不用再擔心App上網點無車位的情況，大部分網點會開啟無限量停車模式，只要合作的停車場上有空車位，在非GoFun出行專屬的停車位上，用戶也可還車。“此前用戶每次用車前必須選好停車網點，一旦后續行程發生變化，還車則非常麻煩。更重要的是用戶還車便利性問題將直接影響其出行決策。在譚奕看來，“超停功能不只是體驗上的升級，同時也關乎整個行業商業模式的合理性。”

4.0時代下的技術落地領先業內平均水平近5年

在本次發布會上，GoFun出行還集中展示了其無人駕駛技術領域內的重要突破。在成都經開園區的GoFun出行實驗基地，6個月前還處于實驗室內測試的無人駕駛技術，已被成功應用于量產車上。其技術精密度獲得大幅提升，并預計在2019年底將在成都實現1000臺自動駕駛運營車輛的投入運營。

譚奕分享：“目前共享汽車為無人駕駛技術提供了真實的應用落地場景，未來通過自動駕駛調度之后，無論是用戶的停車體驗，還是夜間調度降低人力成本，效率都將得到巨大提升，用戶下車后可以做到一鍵泊車，智能化出行得到充分體現。這將為出行行業帶來拐點。”

“共享出行是一個沒有捷徑、沒可能投機的行業，也正是因為行業這樣的特殊性，其生存門檻也格外高。不僅要在戰略上選對賽道，合理投入資源，還要耐得住寂寞，這是一個必將會影響國計民生的行業。”譚奕稱，值得慶幸的是，GoFun出行從1.0到4.0時代不到兩年的時間，無論是在技術儲備、人才體系，還是在運營經驗的積累上，正逐步與行業平均線拉開差距，“但目前所呈現的一切都還是行業的初級形態，從GoFun出行完成向4.0時代的邁進，我們可以看到共享汽車行業正在進入精細化運營的關鍵轉折期。一切才剛剛開始。”