新媒體時(shí)代交通廣播發(fā)展的困惑與出路

呂京遙

【摘 要】新媒體時(shí)代到來，對(duì)傳統(tǒng)媒體行業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇的同時(shí)，也帶來了很大的沖擊。交通廣播作為傳統(tǒng)媒體領(lǐng)域的代表，也在發(fā)展過程中積極探索和創(chuàng)新，探究與新媒體的融合發(fā)展策略，從而更好地鞏固自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)水平。本文對(duì)新媒體時(shí)代交通廣播發(fā)展的困惑進(jìn)行了深入分析，結(jié)合存在的問題，提出了具體的發(fā)展對(duì)策，希望為不斷提升交通廣播事業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平提供一些參考或者借鑒。

【關(guān)鍵詞】新媒體 交通廣播 發(fā)展 困惑 出路 分析

交通廣播媒體行業(yè)，伴隨著時(shí)代的發(fā)展變化，近年來也在積極探索新的發(fā)展路徑和發(fā)展模式。傳統(tǒng)的制播理念和方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的變化要求，加上公眾獲取信息的渠道日益廣泛，對(duì)于交通廣播媒體行業(yè)而言，如何進(jìn)一步鞏固自身優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，更好地實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，是一項(xiàng)重要的研究課題。隨著科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，廣播電視事業(yè)也邁向了新的發(fā)展階段，發(fā)生了深刻的變化。交通廣播行業(yè)面臨新媒體和同行其他頻道之間的雙重競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于交通廣播行業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，形勢(shì)也異常嚴(yán)峻。加強(qiáng)新媒體時(shí)代交通廣播發(fā)展困惑和出路探究，對(duì)推動(dòng)交通廣播行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，更好地滿足公眾需求等具有深遠(yuǎn)的影響和意義。

一、新媒體時(shí)代交通廣播發(fā)展遇到的困惑分析

面對(duì)新媒體時(shí)代的影響和沖擊，交通廣播自身固有的優(yōu)勢(shì)在不斷減弱，面臨很多的發(fā)展困惑，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.自身的內(nèi)容優(yōu)勢(shì)格局正在逐漸打破。對(duì)于交通廣播頻道而言，基本功能就是對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的信息，通過一定的渠道獲取之后，進(jìn)行快速整合、處理，進(jìn)而借助廣播的形式向聽眾進(jìn)行播放，提高公眾對(duì)其內(nèi)容的關(guān)注度和吸引力，從而實(shí)現(xiàn)頻道的價(jià)值。聽眾收取交通廣播方面的信息，主要是為了了解出行的路況，進(jìn)而作出合理的出行安排。新媒體時(shí)代，信息變化速度越來越快，信息獲取范圍和渠道也越來越廣，對(duì)于公眾而言，獲取交通方面的信息渠道非常寬，交通廣播頻道不再是唯一獲取實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的窗口和手段，加上新媒體技術(shù)不斷優(yōu)化，信息傳播速度和效率優(yōu)勢(shì)明顯，所以大大降低了交通廣播頻道自身的內(nèi)容優(yōu)勢(shì)，從而影響了節(jié)目的收聽率。加上交通廣播在內(nèi)容更新和風(fēng)格創(chuàng)新等方面探索不足，從而導(dǎo)致本身固有的內(nèi)容優(yōu)勢(shì)格局正在逐漸打破，本身在本地新聞塑造等方面缺乏深入研究，從而影響了聽眾的忠誠度。

2.在新媒體技術(shù)互相融合和應(yīng)用方面探索性不強(qiáng)。當(dāng)今時(shí)代，正處于新媒體和傳統(tǒng)媒體融合發(fā)展的新時(shí)期，對(duì)于交通廣播頻道而言，也應(yīng)當(dāng)積極響應(yīng)形勢(shì)變化，探索和新媒體技術(shù)互相融合的發(fā)展合作之路，才能更好地實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，克服短板，提高整體制播質(zhì)量。目前在交通廣播媒體發(fā)展過程中，受到自身經(jīng)營(yíng)管理理念等影響，導(dǎo)致在和新媒體融合發(fā)展過程中探索不多，不深入。雖然進(jìn)行了一些融合，交通廣播頻道也逐漸引入新媒體技術(shù)中的微博、微信平臺(tái)等，從而加強(qiáng)和公眾的互動(dòng)聯(lián)系，設(shè)置微電臺(tái)等建立和公眾之間更加密切的互動(dòng)頻道，但是整體上看，在融合效果方面依然比較牽強(qiáng)，交通廣播媒體還是依然延續(xù)傳統(tǒng)的制播方法，沒有深入實(shí)際進(jìn)行深度融合探索，簡(jiǎn)單地停留在形式和表面上，沒有全面提高融合價(jià)值，從而影響了收聽效果。

3.對(duì)廣告依靠性過大。新媒體時(shí)代隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷升級(jí)，很多媒體也在積極探索新技術(shù)、新方法，從而鞏固自身優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大影響力。但是對(duì)于交通廣播媒體而言，盈利方式還是過于單純地依靠廣告，通過廣告來獲取一定的經(jīng)營(yíng)效益，甚至為了獲得相應(yīng)的利益，在合作商選擇和具體廣告內(nèi)容設(shè)計(jì)等方面存在一些虛假行為，這樣既影響了交通廣播媒體的形象，導(dǎo)致聽眾喪失，也不利于廣播行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。過于單純地依靠廣告效應(yīng)來維持收益，不利于交通廣播媒體行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，聽眾對(duì)于在節(jié)目收聽過程中插入廣告，甚至較長(zhǎng)時(shí)間的廣告非常反感，沒有選取恰當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)，影響了行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

二、新媒體時(shí)代推動(dòng)交通廣播行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的路徑探究

為進(jìn)一步推動(dòng)交通廣播媒體長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，建議從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探索：

1.加強(qiáng)和新媒體的融合，創(chuàng)新發(fā)展理念。要提高思想認(rèn)識(shí)，結(jié)合交通廣播媒體自身實(shí)際，充分分析自身的優(yōu)勢(shì)和不足，樹立品牌意識(shí)，進(jìn)一步提高資源整合效率，要不斷學(xué)習(xí)和借鑒新媒體技術(shù)和方法，結(jié)合實(shí)際，積極研究和總結(jié)其他媒體行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身實(shí)際情況，進(jìn)一步找準(zhǔn)重心，夯實(shí)制播基礎(chǔ)，在制作效率方面多下功夫，借助新媒體技術(shù)，提高信息快速收集和整合水平，更好地為聽眾呈現(xiàn)最新的交通信息，提高節(jié)目收聽率。

2.進(jìn)一步完善節(jié)目制作內(nèi)容，提高吸引力。對(duì)于交通廣播媒體行業(yè)而言，只有提高內(nèi)容的豐富性，才能更好地提升吸引力，所以需要進(jìn)一步挖掘聽眾的需求，針對(duì)性打造不同類型、內(nèi)容豐富的廣播頻段，為不同群體的聽眾提供多樣化選擇。在內(nèi)容制播方面要利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)等加強(qiáng)信息資源搜集，不斷提高交通廣播人員的綜合素質(zhì)和能力，進(jìn)行信息整合和規(guī)劃，從而打造不同的品牌欄目，挖掘自身的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步豐富廣播內(nèi)容，適當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)廣告融入，以聽眾可接受的、感興趣的話題為切入點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)穿插，提高內(nèi)容的匹配性，更好地吸引聽眾收聽。

3.積極探索區(qū)域合作新模式。要建立大交通廣播格局意識(shí)，借助新媒體技術(shù)和手段，打破時(shí)空限制，從國(guó)家、行業(yè)發(fā)展整體層面對(duì)交通廣播頻道進(jìn)行策劃，提高資源共享效率，同時(shí)要加強(qiáng)區(qū)域合作探索，針對(duì)不同地區(qū)實(shí)際，為公眾提供更多的個(gè)性化廣播服務(wù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)資源全面共享，從而更好地為聽眾呈現(xiàn)時(shí)效性強(qiáng)、內(nèi)容豐富、形式多樣的廣播節(jié)目。

總之，新媒體時(shí)代，對(duì)于交通廣播行業(yè)而言，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，只有結(jié)合實(shí)際，不斷創(chuàng)新，鞏固優(yōu)勢(shì)，全面融合，才能更好地提高制播內(nèi)容和質(zhì)量，從而更好地推動(dòng)交通廣播事業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（作者單位：撫順廣播電視臺(tái)）

【參考文獻(xiàn)】

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