工匠精神與大國“棟梁”
——采訪側記

本刊記者 孫蘇

《樹之生命木之心》一書是關于日本著名宮殿木匠西岡常一的訪談，書中，他花去大量時間談一個優秀手藝人要如何成長成才，近乎嘮叨。相對于現代標準化教育，他更贊成自己所經歷的師傅帶徒弟式的培養手藝人的方式。強調尊重個性，通過時間的漫長累積去雕琢人才，并且只可以追求完美，而不是僅僅做到學校教育里大多數人都滿意的80分。他說，"你收人家100分的錢，只做出了80分的勞動，這樣不行。"日本木構建筑法隆寺已歷千余載，在無數無名工匠的建造和維護下，經過一次又一次大地震，巍然不倒，這理應是西岡常一等宮殿木匠們所自豪的，然而，訪談中，作為關鍵修復者之一的他，話里話外都仍然彌漫著深深的憂慮。日本是地震頻發國，如果只是一味采用現代“先進”技術，完全摒棄古人智慧，還能否再建成可以屹立千年的建筑？

在日語里，木匠的最高級別被尊稱為“棟梁”。西岡常一即是日本木匠屆的“棟梁”之一。

10月底，在一個關于裝配式建筑前沿技術和人才培養的國際會議上，我們采訪了英國專家鮑勃·懷特（Bob White）。懷特先生在重慶房地產職業學院修建的全裝配式輕鋼低碳建筑曾得到媒體的關注。采訪中，他一方面談裝配式建筑在解決大規模、標準化建筑需求方面的優勢，也表達了目前裝配式建筑發展是否考慮全面、考慮長遠的憂慮。他特別講到未來建筑設計要充分考慮到氣候變化。全球變暖，海平面上升，將日益影響英國等國土全在海上的國家的建筑環境。他還講到建筑行業需要創造一種全新的文化，而這是裝配式建筑可以做到的。他介紹說，沃爾沃最初造車時，并不立即上生產線，而是讓七八個年輕人一起，從開始到結束完完整整地造出一輛車來，這樣，大家都有成就感，都知道自己發揮了什么作用，也知道為什么他人的參與同樣重要。他認為，建筑行業工廠化模塊化生產，一樣可以慢慢產生這種文化，工人清楚自己在做什么，明白其他工友的工作一樣重要，于是更加懂得合作，工作也更有責任心，對自己做出的產品更有榮譽感。

無論日本宮殿木匠，還是現代化裝配式建筑工廠里的工人，只有他們成為“棟梁”，才可能真正建造起一棟棟完美的廣廈高樓，為老百姓創造更好的居住空間，讓城市變得更加宜居、更加文明。

之后，我們采訪了中建八局副總吳平，吳總向我們介紹了他們總承包的重慶江北機場T3A航站樓的技術特色和參評“魯班獎”的一些細節。今年8月，重慶江北機場再次從332家機場中脫穎而出，蟬聯國際機場協會二季度旅客滿意度測評“全球旅客吞吐量2500萬-4000萬層級”機場首位。為此，去年新投入使用的T3A航站樓立下了主要功勞。據介紹，開建之初，建設單位就確立了創“魯班獎”的目標，隨后的所有工作都圍繞此目標而努力。作為我國建筑行業工程質量的最高榮譽獎，中國建設工程“魯班獎”對參評項目有極高的要求，項目技術創新水平、質量管理水平等等都必須達到國內一流。采訪中，吳總向我們介紹了作為獲此獎項最多的中建八局，如何在T3A的建設中上下協力，不斷學習和突破，用決心、虛心、細心等一步步打造出精品工程，做到真正堪稱大國工匠，或叫大國“棟梁”。