Mobileye呼吁：規范ADAS測試標準，不要讓產品從設計開始就是錯誤的

2018年8月18日，英特爾子公司Mobileye中國區總經理蘇淑萍女士針對目前商用車ADAS法規和測試標準在2018中國智能物流技術裝備大會發表演講。

蘇淑萍女士表示，現在全球都在逐步推動一些ADAS相關法規，中國在這方面的動作也非常迅速，在過去的兩三年內，陸續出臺了一系列的法規，尤其在客車、大型貨車方面，今年針對危險品貨物運輸(以下簡稱危貨)也會出臺一系列的ADAS規范。

在去年3月份，交通運輸部組織制定了交通運輸行業標準《營運客車安全技術條件》，并于去年4月1日起正式實施。標準中要求9 m以上的營運客車必須具備車道偏離預警和前方碰撞預警功能。

此外，JT/T 883-2014《營運車輛行駛危險預警系統技術要求和試驗方法》是相關政府部門和機構引用ISO標準，并根據中國的道路情況做了一些本地化的改進后所制定的標準，可以說是目前在中國ADAS前碰撞方面最官方的文件之一。

但針對此項標準在測試過程當中，由于大家解讀不一致，在計算方式上忽略了前車的減速度，可能會導致嚴重后果產生。因此，蘇淑萍女士呼吁，要制定一套真正有效的標準，規范測試過程，而不是使用錯誤的計算方法或者測試方式，讓整個行業的產品從設計開始就是錯誤的。

(來源：俞慶華)